Altavoz estático de 10 kW generador diesel de una sola fase 230v para corte de energía de emergencia

Altavoz estático de 10 kW generador diesel de una sola fase 230v para corte de energía de emergenciaManejo de fallas:

Compruebe el filtro de combustible, si hay un bloqueo o una gran cantidad de impurezas, reemplace el filtro de combustible; Comprobar la tubería de suministro de combustible, si hay fugas, tratarla para evitar que el aire entre en la tubería de suministro de combustible cuando el motor está en funcionamiento; Compruebe el filtro del filtro de aire y use aire comprimido para limpiarlo o reemplazarlo; Medir la temperatura del combustible, si la temperatura del combustible supera los 50 grados celsius, enfriar el combustible o reponer el combustible para reducir su temperatura; Compruebe el tubo de escape del motor para asegurarse de que el tubo de escape esté despejado y que el escape esté presionado menos de 90 mmhg; Después de 5 - 10 minutos en el Estado del enfriador o de parada, verifique la altura del nivel de aceite de la sartén de aceite a través de la regla de aceite. si el nivel de aceite ha superado la posición 'h', descargue el exceso de aceite. es apropiado que el nivel de aceite se mantenga cerca de la posición 'h' entre las posiciones' L 'y' H '; Durante el Estado de funcionamiento, se inspecciona el tubo de aire entre la parte trasera del supercargador y el maniquí de admisión con las herramientas necesarias (preste atención a evitar quemaduras causadas por gases de alta temperatura y alta presión) y se aprietan las Partes donde hay fugas de aire.

Cuando la economía de combustible, la eficiencia térmica y las condiciones de trabajo de los generadores diesel cambian, la curva de consumo de combustible cambia relativamente plana, y también es económica, confiable y duradera a baja carga. Debido a que no hay sistema de encendido, las fallas son bajas, el alcance de uso es amplio, las emisiones nocivas son bajas y la seguridad contra incendios es buena.

Altavoz estático de 10 kW generador diesel de una sola fase 230v para corte de energía de emergenciaIntroducción:

Los pequeños generadores diesel 178 / 186 y 188 / 192 emiten humo negro cuando los motores están sin carga.

Causa de la avería: el filtro de aire está bloqueado, lo que resulta en una entrada insuficiente de aire del motor; Las tuberías de entrada y salida del motor no están fluidas o la contrapresión de entrada y salida es demasiado alta; La válvula de descarga de combustible o el agujero de ventilación del tanque de combustible están bloqueados; La calidad del petróleo no cumple con los requisitos; El turbocargador falló; Otras averías.

Tratamiento: retire el filtro de aire para su inspección, limpie o reemplace el filtro de aire para garantizar una entrada de aire fluida. Compruebe las tuberías de entrada y salida del motor para asegurarse de que las tuberías de entrada y salida del motor se mantengan fluidas. Retire la tubería y limpie la tubería de suministro y retorno, y reemplace la tubería de suministro y retorno y la tubería de ventilación del tanque de combustible si es necesario. Comprobar la calidad del petróleo para garantizar que la calidad del petróleo cumpla con los requisitos. Verifique si el turbocargador gira normalmente, luego verifique si el rodamiento tiene suciedad y repare si es necesario. Si el humo del escape del motor sigue superando el estándar después de resolver el problema anterior, Póngase en contacto con el fabricante del generador para tratar con él.