Ventilador de chorro de túnel SDS

NegociableActualización en05/07

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Descripción general

Ventilador de chorro de túnel SDS

Detalles del producto

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I. Resumen del producto
El ventilador de chorro SDS se utiliza principalmente en el sistema de ventilación longitudinal de túneles de carretera y ferrocarril. el ventilador generalmente cuelga en la parte superior o a ambos lados del túnel, no ocupa el área de tráfico y no necesita construir otro conducto de aire. El bajo costo de la construcción civil es una forma muy económica de ventilación.
Cuando el ventilador funciona, puede producir un empuje más alto de la energía dada. En este momento, una parte del flujo total de aire que fluye a través del túnel es inhalada por el ventilador, y después de que el impulsor funciona, es expulsada a alta velocidad por la salida. Sobre la base del principio de transmisión de impacto, el flujo de aire de alta velocidad transmitirá energía al aire dentro del túnel, impulsando el aire dentro del túnel a fluir hacia adelante juntos. Cuando la velocidad de flujo se atenua a un cierto valor, el siguiente grupo de ventiladores continúa funcionando. Se ha logrado el propósito de inhalar aire fresco del extremo de entrada del túnel y descargar aire contaminado del extremo de salida.
II. características del producto
1. el rango de rendimiento es amplio y hay más opciones.
2. bajo consumo de energía y Alto empuje.
3. el silenciador especialmente diseñado controla eficazmente el ruido del ventilador.
4. el impulsor de equilibrio preciso hace que el ventilador funcione sin problemas.
5. un motor eléctrico especial permite que el ventilador funcione de manera confiable durante 20000 horas durante mucho tiempo.
6. para el tipo de ventilación bidireccional, la velocidad del viento positiva y negativa es la misma, solo hay que cambiar la dirección del motor para lograr el viento inverso.
7. se puede equipar con un motor de dos velocidades, cuando hay una fuerte ventilación natural, el funcionamiento a baja velocidad puede reducir los costos de funcionamiento.
8. mantenimiento simple.
III. proceso del producto
1. impulsor: el cubo y la hoja están fundidos a presión con aleación de aluminio de alta calidad y alta resistencia zl114, a través de la detección de defectos de rayos x, el tratamiento de envejecimiento, la prueba de tracción y el procesamiento de oro, la verificación del equilibrio estático y dinámico. Su nivel de equilibrio alcanza el nivel iso2.5
2. fuelle: placa de acero q235a producida por Baosteel de alta calidad, descargada con una máquina de corte, redonda con una máquina de enrollado de tres núcleos y formada por una máquina rotativa para garantizar que el fuelle tenga suficiente resistencia y rigidez.
3. Sección de eliminación de sonido delantera y trasera: el punto de entrada de aire está equipado con un coleccionista de arco, que está formado por presión hidráulica. Hay dos costillas de refuerzo rotas en el cuerpo del cilindro del silenciador, la capa Interior adopta una placa de agujero galvanizada y la capa intercalada es algodón de vidrio ultrafino. Asegúrese de que el ventilador tenga un buen efecto de reducción de ruido.
4. capucha delantera y trasera: un cuerpo de guía casi aerodinámico puede mejorar el campo de flujo para que el ventilador tenga una alta eficiencia operativa y reducir aún más el ruido del ventilador.
5. montaje: después del montaje del ventilador, la velocidad de vibración de los ejes x, y Y Z es inferior a 4,0 mm / S.
6. resistencia a altas temperaturas: el ventilador funciona normalmente durante más de 60 minutos a altas temperaturas de 280 ° c, lo que cumple plenamente con las normas nacionales de protección contra incendios.

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