Máquina de prueba de fatiga de carga radial de ruedas de aleación ligera

Proceso básico de prueba:

1. Preparación de la muestra:Limpiar las ruedas, instalar los neumáticos estándar e inflar a la presión prescrita.

2. Instalación:Instale el conjunto de ruedas en la máquina de prueba a través del disco de transferencia.

3. Configuración de parámetros:Introduzca los parámetros de prueba en el software de control, como el valor de fuerza radial y la revolución total de la prueba (número de ciclos).

• La fuerza radial se calcula generalmente multiplicando la carga nominal de la rueda por un factor de refuerzo (por ejemplo, 2,2 veces).

4. Comienza la prueba:Arranque la máquina, comience a cargar y girar.

5. Monitoreo y registro de datos:El sistema registra automáticamente datos como la carga útil y el número de ciclos durante todo el proceso de prueba.

6. Fin del ensayo:

• Completar la prueba:Una vez alcanzado el número de ciclos preestablecidos, la rueda no presenta grietas o deformaciones visibles, por lo que se determina que está calificada.

• Caducidad anticipada:Si antes de alcanzar el número de ciclos preestablecidos, la rueda presenta grietas visibles, rotura o caída repentina de la carga (lo que indica que la estructura ha fallado), la prueba se detiene automáticamente y se determina que no está calificada.Máquina de prueba de fatiga de carga radial de ruedas de aleación ligera

7. Análisis de los resultados:Se realizan inspecciones macroscópicas y microscópicas de las ruedas después de la prueba para analizar el origen y el modo de propagación de la grieta.Máquina de prueba de fatiga de carga radial de ruedas de aleación ligera

Uso principal e importancia

1. Control de calidad del producto:Los fabricantes de ruedas lo utilizan para asegurarse de que cada rueda que sale de la fábrica cumple con los estándares de diseño y los requisitos de resistencia.

2. Verificación de I + d:En la etapa de diseño de ruedas nuevas, se utiliza para verificar y optimizar el diseño estructural y encontrar posibles defectos de diseño.

3. Cumplimiento de las leyes y normas:Asegúrese de que las ruedas cumplan con estándares obligatorios o recomendados en el país y en el extranjero, como GB / T en china, jwl en japón, turuv en alemania, SAE en los Estados unidos, etc.

4. Análisis de fallos:Cuando se producen problemas de calidad como la rotura de la rueda, el modo de falla se puede reproducir a través de la máquina de prueba para analizar la causa.

5. Seguridad:Las ruedas son componentes clave relacionados con la seguridad de la vida, y su falla de fatiga puede causar accidentes graves. Esta prueba es un eslabón importante para garantizar la seguridad de la conducción.

Principio de funcionamiento

El principio básico de la máquina de prueba es simular la carga cíclica que soportan las ruedas debido al peso del vehículo y el impacto de la carretera cuando Rodan sobre la carretera real.

1. Carga simulada:Instale la rueda medida en un tambor giratorio o en un brazo de carga simulado.

2. Carga aplicada:A través de un sistema hidráulico o servomotor, se aplica una fuerza radial constante a las ruedas (es decir, simulando la carga del vehículo).

3. Movimiento de rotación:Deje que la rueda gire con respecto al punto de carga (o deje que el dispositivo de carga se mueva con respecto a la rueda estática), generando así tensiones alternantes cíclicas en los habló y llantas de la rueda.

4. Ensayo acelerado:El proceso de fatiga se acelera aplicando cargas superiores a las condiciones reales de uso o frecuencias circulares más rápidas. Cientos de horas de pruebas en el laboratorio pueden equivaler a cientos de miles de kilómetros que un vehículo recorre por la carretera.