Fabricante profesional de suministro de cilindros de la estación hidráulica de la válvula de equilibrio

El fabricante profesional de cilindros de la estación hidráulica de la válvula de equilibrio / Cilindro hidráulico es el elemento Ejecutivo que convierte la energía hidráulica en energía mecánica en el sistema hidráulico. No es raro que el equipo se detenga debido a fallas en el cilindro hidráulico, por lo que se debe prestar atención al diagnóstico de fallas y el trabajo de uso y mantenimiento del cilindro hidráulico.

Diagnóstico y tratamiento de fallas

1. acción incorrecta o acción defectuosa

Las razones y los métodos de tratamiento son los siguientes:

(1) el núcleo de la válvula está atascado o el agujero de la válvula está bloqueado. Cuando el núcleo de la válvula de flujo o dirección está atascado o el agujero de la válvula está bloqueado, el Cilindro hidráulico es propenso a acciones erróneas o fallas de Acción. En este momento, se debe comprobar la contaminación del aceite; Comprobar si la suciedad o los sedimentos gelatinosos atascan el núcleo de la válvula o bloquean el agujero de la válvula; Compruebe el desgaste del cuerpo de la válvula y limpie y reemplace el filtro del sistema.

(2) la barra de pistón está atascada con el cilindro o el Cilindro hidráulico está bloqueado. En este momento, independientemente de la manipulación, el Cilindro hidráulico no se mueve o se mueve poco. En este momento, se debe comprobar si el sello del pistón y la barra de pistón es demasiado apretado, si entra en suciedad y sedimentos gelatinosos: si la línea del eje central de la barra de pistón y el cilindro está alineada, si las piezas vulnerables y el sello no funcionan.

(3) la presión de control del sistema hidráulico es demasiado baja. La resistencia al estrangulamiento en la línea de control puede ser excesiva, la válvula de flujo no se ajusta adecuadamente, la presión de control no es adecuada y la fuente de presión se interfiere. En este momento, se debe comprobar y controlar la fuente de presión para garantizar que la presión se ajuste al valor prescrito del sistema.

(4) entrar en el aire en el sistema hidráulico. Principalmente porque hay fugas en el sistema. En este momento, se debe comprobar el nivel del tanque de combustible hidráulico, los sellos y las conexiones de tubería en el lado de succión de la bomba hidráulica, y si el filtro grueso de succión está demasiado sucio.

(5) la acción inicial del Cilindro hidráulico es lenta. A temperaturas más bajas, el aceite hidráulico tiene una gran viscosidad y una mala fluidez, lo que hace que el Cilindro hidráulico se mueva lentamente. La mejora es reemplazar el aceite hidráulico con un mejor rendimiento de temperatura de adherencia, que se puede calentar con la ayuda de un calentador o la propia máquina a baja temperatura para aumentar la temperatura del aceite al arrancar, y la temperatura normal del aceite de funcionamiento del sistema debe mantenerse en unos 40 grados celsius.

2. no se puede conducir la carga durante el trabajo, la barra de pistón no está estacionada correctamente, el empuje es insuficiente, la velocidad disminuye y el trabajo es inestable.

Las razones son:

(1) fuga interna del cilindro hidráulico. Las fugas internas del Cilindro hidráulico incluyen fugas causadas por el desgaste excesivo del sello del cilindro hidráulico, el sello de la barra del pistón y la tapa del sello y el sello del pistón.

La causa de la fuga del sello de la barra de pistón y la tapa del sello es que el sello está arrugado, exprimido, desgarrado, desgastado, envejecido, deteriorado, deformado, etc., en este momento se debe reemplazar el nuevo sello.

La razón principal del desgaste excesivo de los sellos de pistón es el ajuste inadecuado de la válvula de control de velocidad, lo que resulta en una contrapresión excesiva y una instalación inadecuada de los sellos o contaminación por aceite hidráulico. En segundo lugar, hay cuerpos extraños que entran durante el montaje y la calidad del material de sellado no es buena. La consecuencia es que la acción es lenta y débil, y cuando es grave, también causará daños en el pistón y el cilindro, y habrá un fenómeno de "tirar del cilindro".

(2) fuga del circuito hidráulico. Incluye fugas de válvulas y tuberías hidráulicas. El método de mantenimiento es comprobar y eliminar las fugas de la línea de conexión hidráulica manipulando la válvula de cambio de Dirección.

(3) el aceite hidráulico vuelve al tanque de combustible a través de la válvula de desbordamiento. Si la válvula de desbordamiento entra en la suciedad y atasca el núcleo de la válvula, de modo que la válvula de desbordamiento se abra a menudo, el aceite hidráulico fluirá directamente al tanque de combustible a través de la derivación de la válvula de desbordamiento, lo que hará que el Cilindro hidráulico no entre aceite. Si la carga es demasiado grande, aunque la presión de ajuste de la válvula de desbordamiento ha alcanzado la calificación máxima, el Cilindro hidráulico todavía no puede obtener el empuje necesario para la acción continua sin actuar.

3. el deslizamiento o arrastre del pistón del Cilindro hidráulico hará que el funcionamiento del Cilindro hidráulico sea inestable.

Las principales razones son las siguientes:

(1) el interior del Cilindro hidráulico es astringente. El montaje inadecuado de las piezas en el interior del cilindro hidráulico, la deformación de las piezas, el desgaste o las tolerancia de forma y posición están por encima del límite, y la resistencia a la acción es excesiva, lo que hace que la velocidad del pistón del Cilindro hidráulico cambie con la posición del viaje, deslizándose o arrastrándose. La mayoría de las razones se deben a la mala calidad del montaje de las piezas, cicatrices en la superficie o restos de hierro producidos por la sinterización, lo que aumenta la resistencia y disminuye la velocidad. Por ejemplo: el pistón no es concéntrico con la barra de pistón o la barra de pistón está doblada, el Cilindro hidráulico o la barra de pistón se desvía de la posición de instalación de la guía, el anillo de sellado está demasiado apretado o suelto, etc. La solución es volver a repararlo o ajustarlo.

(2) mala lubricación o mecanizado excesivo del diámetro del agujero del cilindro hidráulico. Debido a que el pistón se mueve relativamente con el cilindro, la Guía y la barra del pistón, si la lubricación es mala o el diámetro del Cilindro hidráulico es demasiado pobre, se intensificará el desgaste y se reducirá la rectitud de la línea central del cilindro. De esta manera, cuando el pistón funciona en el cilindro hidráulico, la resistencia a la fricción será grande o pequeña, lo que producirá deslizamiento o arrastre. La solución es reparar el Cilindro hidráulico primero, luego preparar el pistón de acuerdo con los requisitos de cooperación, reparar la barra de pistón y configurar la manga Guía.

(3) la bomba hidráulica o el Cilindro hidráulico entra en el aire. La compresión o expansión del aire puede causar que el pistón se deslice o se arrastre. Las medidas de exclusión son revisar la bomba hidráulica, establecer un dispositivo de escape especial y operar rápidamente el escape varias veces en todo el viaje.

(4) la calidad del sello está directamente relacionada con el deslizamiento o el arrastre. Cuando se utiliza el anillo de sellado en forma de o a baja presión, en comparación con el anillo de sellado en forma de u, es fácil deslizarse o arrastrarse debido a la alta presión superficial y la gran diferencia de resistencia a la fricción dinámica y dinámica; La presión superficial del anillo de sellado en forma de u aumenta con el aumento de la presión, aunque el efecto de sellado también aumenta en consecuencia, la diferencia de resistencia a la fricción dinámica y dinámica también aumenta, la presión interna aumenta, lo que afecta la elasticidad del caucho, debido al aumento de la resistencia al contacto del borde labial, el anillo de sellado se inclinará y el borde labial se alargará, y también es fácil deslizarse o arrastrarse.

4. arañazos en la superficie del agujero interior del bloque del Cilindro hidráulico

Consecuencias adversas y métodos de reparación rápida:

(1) los restos de material exprimidos por la ranura de arañazos se incrustarán en el sello, que puede causar nuevas marcas de carreteras en el área de arañazos mientras daña la parte de trabajo del sello durante la operación.

(2) deteriorar la rugosidad de la superficie de la pared interior del cilindro, aumentar la fricción y es propenso al fenómeno de arrastre.

(3) agravar la fuga interna del Cilindro hidráulico y reducir la eficiencia del trabajo del cilindro hidráulico.