Producción y procesamiento de juntas de estampado q235 del ferrocarril de acero al carbono Fujian 45

Junta de perno ferroviarioEl método de procesamiento central es el estampado, complementado por el tratamiento de galvanización de superficie / DACROMET para evitar la corrosión; Se utiliza principalmente en las partes de conexión entre los rieles y las traviesas, las traviesas y las almohadillas para eliminar la brecha de aflojamiento de los pernos.

Método de procesamiento básico

1. estampado: la presión sobre la placa metálica (en su mayoría acero al carbono) a través del molde, la forma y el agujero central de la Junta se cortan de una sola vez, con alta eficiencia y precisión unificada, que es el proceso principal de la industria.

2. tratamiento de superficie: después de la formación, se debe realizar un tratamiento antioxidante, las formas comunes son la galvanización en caliente (rentable) o el recubrimiento de DACROMET (más resistente a la intemperie, adecuado para ferrocarriles húmedos / costeros) para evitar la exposición a largo plazo al óxido.

Principales escenarios de aplicación

En la Junta del riel: almohadilla entre el perno de la Junta del riel y la cintura del riel para llenar el espacio de ajuste y evitar que el perno se afloje debido a la vibración.

- punto de conexión de la traviesa: almohadilla entre el perno y la placa base de la traviesa, la placa base y la traviesa, dispersa la presión del perno y evita que la traviesa o la placa base se fracture.

- partes clave de la bifurcación: los pernos de conexión de los componentes de la bifurcación (como puntas, ranas) deben utilizarse para garantizar la estabilidad de la estructura de la bifurcación y evitar afectar la seguridad del cambio de carril del tren.