Motor de engranajes Parker Parker

Motor de engranajes Parker ParkerInformación básica:

ConPGMLa serie es la principal, es una estructura de engranajes de desplazamiento fijo y engranaje exterior, que se centra en alta presión, alta eficiencia, alta confiabilidad y baja pulsación, cubriendo toda la escena en miniatura a pesada, desplazamiento0.465–147.5 cc/rev, presión170–350 bar, alta eficiencia98%. a continuación, haga una explicación detallada de la tecnología completa y la aplicación de acuerdo con la serie.

El principio central del motor de engranaje hidráulico (comúnmente engranaje externo) es que el aceite hidráulico de alta presión entra en la cavidad receptora del engranaje de engranaje, utiliza la diferencia de presión en la superficie del diente para generar un par, impulsa la rotación del engranaje y convierte la energía hidráulica en la salida de energía mecánica giratoria.

I. estructura central (tipo de engranaje exterior)

Un par de engranajes entrelazados (ruedas motrices)- sí.Desde el barco)

Carcasa (formando una cavidad de trabajo sellada)

Tapas delanteras y traseras (sellado, distribución de aceite, eje de soporte)

Eje de salida (concéntrico con el engranaje de conducción, par de salida externo)

Entrar/.Salida de aceite (diseño simétrico, rotación bidireccional)

II. proceso de trabajo (en un solo paso)

Entrada de aceite y establecimiento de cámara

El aceite de alta presión entra en la cavidad receptora de alta presión a un lado de la zona de engranaje desde la entrada de aceite, llena del espacio cerrado rodeado por la ranura dental, la carcasa y la tapa final.

La diferencia de presión produce un par

El radio de fuerza efectivo en el punto de engranaje es menor que el radio del círculo superior del diente, lo que resulta en un área de compresión de la superficie del diente lateral de alta presión.>.área de compresión lateral de baja presión.

La presión hidráulica forma un par desequilibrado en el centro del engranaje, impulsando el engranaje a girar en una dirección fija.

Rotación continua y drenaje de aceite

Cuando el engranaje gira, el volumen de la Cámara de alta presión continúa expandiéndose e inhalando continuamente aceite de alta presión; El volumen de la Cámara de baja presión se reduce constantemente, exprimiendo el aceite de la salida de aceite (lado de baja presión).

El punto de engranaje se mueve constantemente, y el PAR y la velocidad de rotación se exportan continuamente; Mientras el suministro de combustible continúe, el motor seguirá girando.

Conversión de energía

Energía de presión del aceite hidráulico→Energía mecánica rotativa (par) de los engranajes- sí.Velocidad de rotación), la carga es impulsada por el eje de salida.

III. características clave

Velocidad: determinada por el flujo de entrada (cuanto mayor sea el flujo, mayor será la velocidad).

Par: determinado por la diferencia de presión de trabajo (cuanto mayor sea la diferencia de presión, mayor será el par).

Rotación bidireccional: cambiar a/.La salida de aceite se puede invertir sin estructura adicional.

Fluctuación del par: debido a los cambios en la posición del punto de engranaje, el par de salida tiene fluctuaciones cíclicas, y la estabilidad a baja velocidad es general.

La estructura es simple, resistente al impacto y de bajo costo, pero la eficiencia del volumen es relativamente general con el rendimiento de baja velocidad.

IV. la diferencia con la bomba de engranajes (una frase)

Bomba de engranajes: el eje motriz introduce energía mecánica→Absorción de aceite, presión de aceite, salida de aceite de alta presión (energía mecánica)→Energía hidráulica).

Motor de engranajes: aceite de alta presión introduce energía hidráulica→Impulsar la rotación del engranaje, par de salida (energía hidráulica)→Energía mecánica).

ParkerMotor de engranaje hidráulico..PGMLa serie es la principal) se divide en miniatura por desplazamiento, material y presión/.Tres categorías principales: pequeñas, medianas y pesadas, cubiertas0.465–147.5 cc/rev, presión170–350 barLos siguientes son los modelos y parámetros completos:

Motor de engranajes Parker ParkerPrincipio de funcionamiento

I. en miniatura/.Motor de engranajes pequeños (hierro fundido)/.Aleación de aluminio, carga ligera/.Carga media)

1. PGM030/031/050/051/075/076Serie (hierro fundido, en miniatura)

Desplazamiento:0,465–7,6 cc/rev.

Presión:170–210 bar

Velocidad: alta3000 rpm

Modelo:PGM030,PGM031,PGM050,PGM051,PGM075,PGM076

2. PGM500Serie (aleación de aluminio, ligera,Grupo 1/2(...)

Modelo:PGM503,PGM505,PGM511,PGM517

Desplazamiento:3,3–16,7 cc/rev

Presión:210–240 bar

Velocidad: alta3600 rpm

Características: peso ligero, alta eficiencia, adecuado para maquinaria de construcción pequeña, maquinaria agrícola

II. motores de engranajes medianos (hierro fundido, media y alta presión, fuerza principal universal)

1. PGM300Serie..315 / 330 / 350 / 365, universal de media y alta tensión)

PGM315: desplazamiento7,6–40,6 cc/rev, presión241 bar, tráfico121 L/min

PGM330: desplazamiento10,2–50,8 cc/rev, presión241 bar, tráfico151 L/min

PGM350: desplazamiento21–105 cc/rev, presión241 bar, tráfico250 L/min

PGM365: desplazamiento44–147,5 cc/rev, presión241 bar, tráfico354 L/min

Velocidad: alta2400–3000 rpm

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