Servomotor nidec 055udc300bacra063110

Servomotor nidec 055udc300bacra063110

La empresa controll techriques se especializa en servomotores, fabricantes de servomotores, originalmente una marca independiente, luego adquirida por Emerson Emerson Group y se convirtió en una submarca de emerson. en 2017, el Grupo Emerson transfirió la marca controll techniquees al Grupo nidec, y ahora controll techniquees pertenece a la colección hidec nidec.
Submarca del grupo. .
Shenzhen Capote electromechanical equipment co., Ltd. ha operado servomotores de la marca cohdrol techniqves durante muchos años, * y tiene una fecha de entrega rápida. Los clientes nuevos y antiguos son bienvenidos a preguntar.

Servomotor nidec 055udc300bacra063110

055UDC300BACRA063110:

Servomotores de la serie unimotor fm, voltaje: 460vac, especificaciones de asiento de 55 mm, 18,7 LB - in control. régimen sin carga y par estático, 3000 RPM de gran velocidad, conectado, configuración del encoder: Encoder incremental
055UDC300BACRA063140
055UDC300BAEMA063110:

Servomotores de la serie unimotor hd, voltaje: 460vac, especificación de asiento de 55 mm, 13,1 LB - in (1,48 nm), 1,0a, 3krpm, producto endat sincos multi - turn, con freno o no: no, tamaño 1,0 power, 90 ° rot. conns, Key instaled, STD infantia, 63mm bcd, 11mm Shaft dia.
055UDC305BACRA063110:

Servomotores de la serie unimotor hd, voltaje: 460vac, especificación de asiento de 55 mm, 13,1 LB - in (1,48 nm), 1,0a, 3krpm, Inc. Inc. Inc. 4096 ppr, con freno de seguridad: sí, con freno de seguridad, tamaño 1,0 potencia, 90 ° rot. conns, Key instaled, STD infantia, 63mm bcd, 11mm Shaft dia.
055UDC305BAEMA063110:

Servomotores de la serie unimotor hd, voltaje: 460vac, especificación de asiento de 55 mm, 13,1 LB - in (1,48 nm), 1,0a, 3krpm, producto endat sincos multi - turn, con freno: sí, con freno de seguridad, tamaño 1,0 potencia, 90 ° rot. conns, Key instaled, STD infantia, 63mm bcd, 11mm Shaft dia.
El control de velocidad y par del servomotor se controla mediante analogías, el control de posición se controla mediante la generación de pulsos, si no hay requisitos para la velocidad y la posición del motor, se puede adoptar el modo de par constante, se puede cambiar el tamaño del par establecido cambiando la configuración del Analog a tiempo, o se puede lograr cambiando el valor de la Dirección correspondiente a través de la comunicación. Si hay ciertos requisitos de progreso para la posición y la velocidad, se puede adoptar el modo de velocidad o posición. el modo de control de posición generalmente determina el tamaño de la velocidad de rotación a través de la frecuencia de pulso introducida externamente. el ángulo de rotación se confirma a través del número de pulsos. debido a que el modo de posición puede tener un control muy estricto de la velocidad y la posición, la industria es relativamente amplia.