Puerta de aire de hierro de placa corrugada para minería

Puerta de aire de hierro de placa corrugada para mineríaEl mantenimiento debe construir un sistema completo desde los cuatro niveles de Inspección diaria, mantenimiento regular, mantenimiento especial y tratamiento de emergencia. las medidas específicas son las siguientes::

I,Puerta de aire de hierro de placa corrugada para mineríaInspección diaria: monitoreo en tiempo real, prevención de micro - Duración

1. Inspección del Estado de funcionamiento

• Observar la estabilidad de la apertura y cierre de la puerta de aire: comprobar si hay atascos, ruidos anormales o temblores durante la apertura / cierre de la hoja de la puerta, si hay necesidad de desactivarla inmediatamente e investigar fallas mecánicas (como desgaste de la bisagra, falla del mecanismo de equilibrio).

• Detección del rendimiento de sellado: confirmar la adherencia de la tira de sellado al marco de la puerta a través de pruebas de sensación o humo. si se encuentran puntos de fuga de aire (como envejecimiento y agrietamiento de la tira de sellado y deformación del marco de la puerta), es necesario registrar la posición y marcarla como un elemento de mantenimiento clave.

• Verificación de sensores y sistemas de control: para los ventiladores equipados con control automático, verifique si las lecturas de los sensores (como el sensor de presión del viento y el sensor de posición) son exactas y si la lógica de control (como el bloqueo mutuo y el cierre tardío) responde normalmente.

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2. Inspección de adaptabilidad ambiental

• Evaluación ambiental de la carretera: asegúrese de que no hay barro, agua estancada o acumulación de escombros dentro de los 5 metros alrededor de la puerta de aire, y el soporte de la carretera está intacto (sin separación del techo, grietas en la pared lateral) para evitar la deformación de la puerta causada por impactos externos.

• Investigación del riesgo de corrosión: en el agua de la mina ácida (ph ≤ 5) o en un ambiente húmedo alto, verifique si el recubrimiento de la superficie de la puerta (como la capa galvanizada en caliente, la resina epoxi) está pelado y oxidado, centrándose en la observación de la soldadura y la conexión del perno.

2. mantenimiento regular: mantenimiento del sistema, prolongación de la vida útil

1. Limpieza y tratamiento anticorrosivo

• Limpieza de la superficie: utilice una pistola de agua de alta presión o un cepillo de pelo blando para eliminar el polvo de carbón y el aceite en la superficie de la hoja de la puerta y el marco de la puerta, y evite el desgaste causado por la incrustación de partículas en las tiras de sellado.

• Reparación de recubrimientos anticorrosivos: para las áreas dañadas del recubrimiento local, primero se Pule con papel de arena al sustrato metálico, y luego se pulveriza una pintura anticorrosiva compatible con el recubrimiento original (como la pintura a base de zinc), el espesor debe cumplir con los requisitos de diseño (como la pintura de resina epoxi ≥ 120 micras).

2. Mantenimiento de componentes clave

• Reemplazo de tiras de sellado: si las tiras de sellado se endurecen, pierden elasticidad o acumulan más del 50% de compresión, deben reemplazarse por productos de la misma especificación (como las tiras de sellado de caucho epdm) en su conjunto y asegurarse de que no hay torsión ni estiramiento en la instalación.

• Lubricación de bisagras y mecanismos de equilibrio: llene regularmente la grasa a base de litio (como nlgi no. 2) para las bisagras de las puertas de aire neumáticas / eléctricas, las bielas, las barras de pistón de los cilindros y otras piezas móviles para reducir la fricción y el desgaste.

• Mantenimiento del sistema neumático: comprobar si la línea de aire comprimido tiene fugas de aire (atenuación de presión ≤ 0,05mpa / min), limpiar las impurezas del filtro y probar el tiempo de respuesta de Acción de la válvula neumática (≤ 0,5 segundos).

3. Fijación estructural y calibración

• Inspección de la conexión del perno: utilice una llave de par para revisar la precarga del perno del marco de la puerta con el perno de la carretera, la hoja de la puerta con el perno de conexión del marco de la puerta (por ejemplo, el par del perno m20 debe alcanzar 300 - 350 n · m) para evitar la inestabilidad estructural causada por la relajación.

• Calibración del tamaño Diagonal: medir la longitud de las dos diagonales del marco de la puerta a través de un telémetro láser o una cinta de acero, y el error debe controlarse dentro de ± 3 mm para garantizar que la hoja de la puerta se abra y cierre sin atascos.

3. mantenimiento especial: medidas precisas para escenarios

1. Proyecto Especial de minas de alto gas

• Detección del rendimiento a prueba de explosiones: prueba trimestral de estanqueidad de aire de la Caja de unión a prueba de explosiones y el dispositivo de entrada del cable de la puerta de aire (presión ≥ 0,1 mpa, mantener sin fugas durante 1 minuto) para garantizar que el nivel a prueba de explosiones (como ex d i mbe) cumpla con los estándares.

• Vinculación de monitoreo de gas: si la puerta de aire está vinculada al sistema de monitoreo de gas, es necesario probar regularmente la función de cierre automático de la puerta de aire cuando la concentración de gas excede el límite (como ≥ 1,0%), y el tiempo de respuesta es ≤ 10 segundos.

2. Especial para carreteras de roca blanda

• Ajuste adaptativo de las tiras de sellado flexibles: ajustar dinámicamente la compresión de las tiras de sellado (por ejemplo, del 30% al 50%) de acuerdo con la deformación de la roca circundante de la carretera (por ejemplo, los datos mensuales de monitoreo) para garantizar el efecto de sellado.

• Refuerzo secundario del perno del marco de la puerta: si la deformación de la carretera hace que el marco de la puerta se incline (ángulo > 2 °), es necesario reinstalar el perno (profundidad ≥ 1,5 m, fuerza de anclaje ≥ 100 kn) y corregir la posición del marco de la puerta con un gato hidráulico.

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