Máquina de prueba de fatiga de carga radial PjW - 12 de ruedas de aleación ligera de motocicleta controlada por microcomputadoras

La máquina de prueba de fatiga de carga radial PjW - 12 de ruedas de aleación ligera de motocicleta controlada por microcomputadoras se compone principalmente de la máquina principal (estación de trabajo única), la unidad de control de microcomputadoras, la unidad de control eléctrico fuerte y los accesorios de prueba. Se puede realizar una prueba de carga de una rueda de prueba en un solo lado.

El motor principal adopta el diseño y fabricación de la estructura de soldadura, el diseño de carga de una sola estación, el tambor giratorio grande adopta el diseño estándar internacional, el diámetro de diseño es de 1707 mm, el Estado de la carretera se simula lo más realista posible (el diámetro de la tierra es ilimitado), el tambor giratorio impulsado por el motor de Regulación de velocidad de excitación realiza la regulación de velocidad gradual, realiza la prueba de diferentes velocidades de conducción, el soporte de carga utiliza la transmisión de componentes lineales de baja amortiguación, el control de circuito cerrado de la conducción del servomotor Panasonic japonés, el sensor de carga de la compañía estadounidense Shiquan Tianjin completa la medición de la carga, logrando así el control de circuito cerrado de la carga de prueba Configurar la Caja de control de corriente fuerte para completar el control de conducción del motor. La unidad de control de microcomputadoras está equipada con computadoras de marca, la computadora tiene una tarjeta de medición y control especial para PC de la máquina de prueba incorporada, completa la amplificación de la señal del sensor y la conversión analógico - digital de la señal. el software informático es el software de la Plataforma windows, con funciones de visualización dinámica, almacenamiento y salida de informes de prueba. Configurar la impresora de acuerdo con los requisitos del usuario.

1. fuerza máxima de prueba: 12kn, con una precisión de visualización del 20% a partir de ± 1% de fs;

2. rango de regulación de velocidad del tambor: 0 - 400r / min

3. diámetro del tambor: 1707 mm

4. número acumulado de pruebas de visualización y kilometraje de prueba: 10 (valor de doble visualización)

5. diámetro de la rueda probada: 260 - 770 mm (después de la instalación del neumático)

6. ancho interior del asiento de la rueda: se requiere 170mm y 300mm cada uno;

7. potencia total del motor: 20 kw;

8. configurar una cubierta protectora de alta resistencia para el exterior.

9. asegúrese de que la rigidez de la máquina de prueba cumpla con que cuando la fuerza de la máquina de prueba sea de 12kn, la parte del sensor no se dañará. Nota de diseño: se debe tener un viaje de carga / descarga suficiente para facilitar la carga y descarga de las ruedas.

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