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Distrito de gestión de la montaña fuzhu, ciudad de liaobu, ciudad de Dongguan
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¿¿ qué?Dongguan chongyou Vacuum Electromechanical co., Ltd.
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Mantenimiento y reparación de la bomba de vacío Zhongde v0200 reparación de la bomba de vacío zhongde:
La bomba de vacío Zhongde v0200 es la nueva bomba de vacío Zhongde 200, y el separador de niebla de aceite está equipado con tornillos, en comparación con el antiguo Zhongde zd200. La bomba de vacío es más eficiente energéticamente y respetuosa con el medio ambiente, la presión es más estable y el flujo es más suficiente. el mantenimiento de la bomba de vacío de Zhongde consiste principalmente en reemplazar regularmente el aceite de la bomba de vacío con tres filtros y el aceite de la bomba de vacío. especialmente, el cambio del aceite de la bomba de vacío debe cambiarse regularmente. el cambio del aceite de la bomba de vacío es expulsar todo el aceite de la bomba de vacío original. no expulsar todo el aceite de la bomba de vacío antiguo y agregar una nueva bomba de vacío a la bomba de vacío es una práctica errónea. el aceite de la bomba de vacío funciona a alta velocidad. Cuánto tiempo producirá lodo. no expulsará el aceite de la bomba de vacío antiguo. el lodo todavía está en la bomba de vacío. la capacidad puede causar coque del aceite de la bomba de vacío, lo que afecta el uso de la bomba de vacío. por ejemplo, la presión muere.
Mantenimiento diario habitual de la bomba de vacío Zhongde v0200:
I. limpiar regularmente la superficie de la bomba de vacío, especialmente la entrada de aire, una vez a la semana para evitar que las partículas entren en el cuerpo del cilindro desde la entrada de aire (se puede soplar aire para limpiar el filtro del conjunto de entrada de aire).
2. reemplazar regularmente el aceite de la bomba de vacío, de acuerdo con el entorno de uso de la bomba de vacío, reemplazarlo cada 500 - 2000 horas, reemplazar el aceite de la bomba de vacío junto con el filtro de aceite.
3. reemplazar regularmente el filtro de escape de la bomba de vacío, reemplazarlo cada 1000 - 3000 horas, cuando la salida de escape rocía humo blanco o humo, para evitar la reducción del aceite de la bomba de vacío debido a la falla del filtro y la contaminación del aire.


