Jiangsu Bell Water Pipeline toma una válvula de bola eléctrica de sellado suave

Jiangsu Bell Water Pipeline toma una válvula de bola eléctrica de sellado suaveEl principio de sellado del asiento varía según su estructura, y la estructura común del asiento se puede dividir en dos categorías: la bola flotante del asiento fijo y la bola fija del asiento flotante. Cuando el asiento fija la bola flotante, la bola se desplaza en la dirección del flujo de líquido bajo la presión del fluido, lo que la hace sellar en contacto más cercano con el asiento trasero de la válvula, es decir, aumentar la presión específica en esta superficie de sellado, formando un sello unilateral, mientras que la presión específica en la superficie de sellado del asiento delantero de la válvula debe reducirse, a menudo sin garantizar el sellado. Cuando la bola flotante del asiento se fija, la presión del fluido no puede hacer que la bola se desplace, sino que el asiento establece una presión específica de sellado con la ayuda de un resorte o empuje del fluido contra la bola.

Jiangsu Bell Water Pipeline toma una válvula de bola eléctrica de sellado suaveEstructura

1, asiento de asiento sellado suave

（1) estilo ordinario

Los asientos ordinarios se caracterizan por la compresión del asiento con la esfera bajo la acción de una fuerza de precarga o presión de fluido, y por la deformación elástico - plástica del material del asiento para lograr el sellado, cuyo efecto de sellado depende de la capacidad del asiento para compensar la redondez de la esfera y la microdesigualdad superficial bajo la acción de una presión de fluido o una fuerza de precarga. Por lo tanto, debe haber una presión específica de sellado lo suficientemente grande entre el asiento y la bola.

（2) elástico

Asiento elástico (figura)2) con la ayuda de elementos elásticos, como soportes de resorte metálicos y resortes, se produce una deformación elástica bajo fuerza de precarga o presión de fluido para compensar el impacto de cambios en las condiciones externas como la diferencia de temperatura, la presión y el desgaste en el rendimiento de sellado de la esfera.

()a) pendiente única..b) doble pendiente y doble línea..c(...)VAutopago en forma de línea..d) especial

（3) combinación de resorte

El asiento combinado de resorte es un conjunto de resortes de compresión distribuidos uniformemente a lo largo de la circunferencia de la sección transversal transversal del canal de la válvula o solo con el empuje de un resorte de disco, manteniendo siempre el asiento presionando la bola para lograr un Estado de precarga.

()a) tipo de resorte comprimido..b) tipo de resorte de disco

（4) asiento de pistón

El asiento del asiento del pistón se basa en la presión del medio de entrada para producir fuerza de sellado, el asiento se empuja a presionar la esfera, y el anillo de sellado produce deformación elástico - plástica para lograr el sellado.

()a) cortar el asiento de descarga..b) asiento deportivo doble..c) asiento sellado en dos etapas

Al cortar la presión anormal del asiento de descarga en la cavidad de la válvula a una presión superior a la del extremo aguas abajo, la acción diferencial de presión formada produce un empuje hacia afuera, superando la fuerza del resorte para separar el asiento de la bola, logrando que la presión de la cavidad de la válvula se descargue aguas abajo, y luego bajo la acción del resorte, el asiento vuelve a ajustarse a la bola.

El asiento de doble movimiento es cuando la presión de la cavidad central es mayor que la presión de salida, lo que hace que el asiento comprima la bola, y el anillo de sellado produce una deformación elástico - plástica para lograr el sellado. Cuando se utiliza la válvula, una vez que el sello aguas arriba falla accidentalmente y se produce una fuga, el asiento aguas abajo se sella.

El asiento sellado en dos etapas adopta una estructura de sellado combinada de caucho y plástico para soportar una mayor fuerza de sellado. el caucho desempeña principalmente un papel de sellado, y el plástico desempeña un doble papel de soporte y sellado auxiliar.

（5) tipo estructural especial

Asiento estructural especial (figura)5) hay tipo de ajuste interior o exterior, tipo fuelle, tipo de sellado de inyección de grasa, tipo de doble empuje y tipo combinado.

()a) tipo de ajuste interior y exterior..b) tipo fuellec) sellado por inyección de grasa..d) doble empuje..e) combinado

El asiento de asiento ajustado internamente es la relación de sellado entre el asiento y la bola ajustada por la tuerca de ajuste interno, cuya ventaja es que no hay puntos de fuga hacia afuera. El asiento ajustable externo es la relación de sellado entre el asiento y la bola presionada contra la cuña de compresión del tapón de ajuste externo para ajustar el desplazamiento de la manga telescópica.

Los asientos de tubería corrugada generalmente se conectan con el asiento y la manga Guía mediante soldadura por haz de electrones o soldadura por arco de argón. En el diseño, se debe garantizar que el Centro de sellado del asiento sea menor que el diámetro medio del fuelle. esta estructura tiene las características de sellado confiable, gran rango de compensación elástica y espacio tridimensional flexible.

Los asientos sellados con inyección de grasa pueden aumentar el rendimiento de sellado, reducir la fricción y el desgaste de los asientos, prolongar la vida útil y evitar accidentes debido a daños en los asientos o incendios durante el uso de las válvulas de bola. Se puede agregar un grupo de agujeros de inyección de grasa al asiento. El sello de inyección de grasa solo sirve como sello auxiliar o como medida temporal de emergencia.

El asiento de doble empuje es cuandoNCuando la Cámara está conectada a la presión de control, el asiento se presiona con la bola y se mantiene sellado. CuandoMPresión de control de acceso a la CámaraNCuando la Cámara expulsa la presión hacia el exterior, el asiento retrocede para separarlo de la bola, y el desgaste y la fricción entre el asiento y la bola y el par de operación son menores, lo que es adecuado para válvulas de bola de gran calibre de presión media y alta. El tipo combinado está compuesto por una combinación de asientos de grupo de resorte y asientos de pistón. El primero desempeña un papel principal de sellado, mientras que el segundo conecta la presión de control para desempeñar un papel de sellado auxiliar.