Bomba de refuerzo de gas neumático Haskel

HaskelBomba de refuerzo de gas neumática

I. Resumen del supercargador haskel:

El supercargador Haskel esBomba de refuerzo de gas neumático HaskelEstá compuesto por un pistón alternativo de gran área impulsado por aire conectado directamente con un pistón de gas de pequeña área a través de una barra de conexión. En cada tapa final de la cavidad de gas se incluyen válvulas unidireccionales de entrada y salida, y la parte de accionamiento de aire incluye un eje de circulación y una válvula Guía. Cuando se introduce el gas de accionamiento, ambos proporcionan un movimiento alternativo continuo.

La separación de la cavidad de compresión de gas de la cavidad de accionamiento de aire en el supercargador de gas Haskel es proporcionada por un dispositivo de sellado dinámico de tres etapas. La parte entre las dos cavidades se comunica con el aire. Este diseño garantiza que el gas comprimido no esté contaminado por el gas de accionamiento.

El supercargador de gas Haskel aprovecha al máximo la característica de que la temperatura del gas de accionamiento disminuye significativamente después de hacerlo con éxito, y el gas de accionamiento de baja temperatura descargado se introduce como refrigerante en el intercambiador de calor propio del supercargador para enfriar el gas de salida de alta presión y la carcasa de acero del supercargador. Esta práctica no solo garantiza que el gas de salida de alta presión y la temperatura del dispositivo de sobrealimentación estén cerca de 20 grados, sino que también evita el fuerte ruido del uso del dispositivo de enfriamiento eléctrico.

2. características del supercargador haskel:

★ impulsado por gas - sin necesidad de electricidad

★ no se necesita lubricación de línea de gas

★ sin hidrocarburos - separación del gas de accionamiento del gas comprimido

★ la presión puede alcanzar los 39000 PSI (2690 bar)

★ varios modelos

★ dispositivo de enfriamiento incorporado

★ se puede utilizar para formar sistemas estándar y sistemas de usuario

★ adecuado para la gran mayoría de los gases

III. rango de temperatura para el funcionamiento normal del supercargador Haskel

El supercargador de gas Haskel consta de dos partes: accionamiento por aire y compresión de gas.

Parte impulsada por el aire

Dado que la temperatura exterior determina la temperatura de los sellos de aire y gas y otras piezas estáticas, asegúrese de considerar la temperatura exterior. El rango de temperatura de funcionamiento confiable de la parte de accionamiento de aire estándar es de - 4 ° C a + 65 ° c (25 ° F a 150 ° f).

Si la temperatura es demasiado baja, aumentará la fuga de aire o gas y reducirá la eficiencia del trabajo; Una temperatura demasiado alta reducirá la vida útil del sello.

Parte de compresión de gas

Las bajas temperaturas generalmente no afectan el trabajo de las piezas estándar y los sellos de la parte de compresión de gas. El calor generado durante la compresión ayuda a equilibrar el entorno de baja temperatura. La temperatura máxima disponible media en esta parte es de 115 ° c (240 ° f).

IV. clasificación de los supercargadores Haskel

Serie de un solo nivel de acción únicaLos supercargadores de la serie AG ofrecen soluciones económicas para presurizar las pruebas de piezas pequeñas u otras aplicaciones similares, donde el volumen de los contenedores de presurización es muy pequeño y los requisitos de eficiencia no son altos. Esta serie de supercargadores puede controlar la presión máxima de salida real utilizando equipos baratos de control de presión neumática. La presión máxima de salida del supercargador es igual al producto de la relación entre la presión del aire de conducción y el pistón del supercargador grande y pequeño.

Serie de un solo nivel de doble acciónLos supercargadores de la serie AGD no solo duplican el desplazamiento de la bomba, sino que también consumen menos aire de accionamiento, ya que la presión del gas de entrada en sí proporciona una parte de la fuerza motriz necesaria. Esta serie de supercargadores proporciona una solución efectiva para presurizar el gas de gran flujo bajo una relación de compresión baja y media. La presión máxima de salida de la bomba es igual a la relación del área de conducción multiplicada por la presión del aire de conducción, más la presión del gas de entrada.

Serie de dos nivelesAunque la relación de compresión de cada etapa del supercargador de la serie AGT es muy baja, toda la bomba proporciona una solución efectiva para obtener una alta relación de compresión. La presión de salida más importante de esta serie de supercargadores es igual a la relación de área de conducción multiplicada por la presión del aire, más la presión del gas de entrada multiplicada por la relación de área de dos pistones de gas.

Dado que esta serie de productos tiene pistones de gas conectados, puede ampliar la presión del gas de entrada en relación con el área de los dos pistones de gas cuando se comprime "entre etapas". Si la presión del gas de entrada es demasiado alta, el supercargador puede detener la compresión entre etapas bajo la presión de salida, cuando la presión de salida será en realidad inferior a la presión disponible en el Movimiento de salida.

VI. parámetros del modelo