Fábrica original de válvulas de llenado Rexroth en Alemania * ventas

Fábrica original de válvulas de llenado Rexroth en Alemania * ventas

Nuestra empresa tiene sus propias empresas en Alemania y los Estados Unidos y se especializa en la industria comercial, por lo que los técnicos de nuestra empresa se turnarán para estudiar tecnología en fabricantes extranjeros. ¡Al igual que la marca alemana rexroth, siempre ha sido la marca dominante de nuestra empresa. cada año, la cantidad de productos que recibimos cumple con los requisitos del fabricante, por lo que el precio de nuestra empresa también es mejor año tras año. ¡ bienvenidos nuevos y viejos Gu a llamar para negociar!!!

Cuando el pistón del cilindro principal baja, la cantidad de suministro de combustible de la bomba de aceite es pequeña, y el pistón disminuye debido al peso propio, lo que resulta en un Estado de vacío en la cavidad superior del cilindro principal, abriendo la boca de la válvula de carga (el núcleo de la válvula en forma de cono invertido está cerrado contra El resorte) y poniendo el aceite del tanque de combustible superior en la cavidad superior del cilindro principal.

Después de que el pistón está en su lugar, el resorte cierra la válvula de carga y la prensa funciona bajo la presión de suministro de aceite de la bomba de aceite. Luego, para que el pistón viaje hacia arriba, la bomba de aceite suministra combustible a la Cámara inferior del cilindro principal. cuando el pistón aún no se ha movido, la Cámara Inferior tiene presión. un pequeño tubo conduce esta presión a la válvula de carga para abrir la válvula de carga. cuando el pistón sube, el aceite de la Cámara Superior vuelve al tanque superior.

Después de que el tanque de combustible superior estaba lleno, un gran tubo sacó más aceite del tanque inferior. La válvula de carga se utiliza generalmente como una válvula de succión y descarga entre el Cilindro hidráulico y el tanque de combustible. el viaje de avance rápido de una gran prensa debe aspirar combustible del cilindro al tanque de combustible. al presurizar, evita que el aceite fluya del cilindro al tanque de combustible, y al invertir, descarga combustible del cilindro al tanque de combustible. La válvula de llenado de tipo brida es pequeña, tiene un gran flujo y no tiene fugas, y se puede soldar directamente o utilizar el gran flujo de Lan Gu Zui es el valor obtenido cuando la pérdida de presión es de 0,03 MPA cuando fluye libremente. El caudal es de aproximadamente 3,5 m / S.

La relación de presión de control líquido bajo de Zui está determinada por la relación de área entre la parte del asiento y la parte de presión de control líquido. Al regresar, primero debe descargar la presión, de lo contrario puede que no se pueda abrir o causar un impacto. Cuando el cilindro de aceite que controla avanza pasivamente, el aceite de control es aceite de presión, la válvula de carga se abre, la cavidad de la válvula de carga del cilindro absorbe una gran cantidad de aceite debido al vacío, cuando se necesita presión para seguir avanzando, el aceite de presión de control se desconecta, la válvula de carga se cierra y la cavidad de la válvula de carga del cilindro avanza lentamente con aceite de alta presión. Al regresar, la válvula de carga se abre de nuevo, y el aceite regresa rápidamente al tanque de combustible a través de la válvula de carga.

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Se trata de una válvula unidireccional controlada por líquido, que se detiene en una dirección y circula libremente en la otra. la acción piloto se realiza mediante presión hidráulica en el núcleo de la válvula de control de la presión del puerto de aceite, abriendo así directamente la válvula principal. Las válvulas de llenado Rexroth están diseñadas para superponer sistemas, es decir, una variedad de otras categorías de válvulas hidráulicas se pueden superponer sobre una pieza base.