Ranura de bus aislada ignífuga y resistente al fuego

Ranura de bus aislada ignífuga y resistente al fuego

Presentación del productoEl bus resistente al fuego está compuesto por una carcasa recubierta con pintura ignífuga, un bus envuelto en una cinta de mica resistente al fuego y un soporte hecho de material aislante resistente al fuego. Hay varias ranuras abiertas en el soporte, que se incorporan al bus y se fijan. Hay una caja de conexión de bus en un extremo del bus, y una caja de conexión de bus en el bus. El bus resistente al fuego tiene un excelente rendimiento de aislamiento, que no sólo se puede utilizar continuamente en un entorno normal, sino que también se puede utilizar continuamente en un entorno de incendio durante más de una hora. se puede aplicar a edificios de gran altura e instalaciones importantes para reemplazar los cables resistentes al fuego para desempeñar un papel de transmisión y distribución.El bus resistente al fuego es adecuado para sistemas de transmisión y distribución con una tensión nominal inferior a 690v, una corriente de trabajo nominal de 250 - 5000a y una frecuencia de 50 - 60hz. Después de años de pruebas y operaciones eléctricas industriales, su electricidad, resistencia al fuego y estructura metálica han alcanzado niveles. Cuando el sistema de bus funciona con corriente nominal conectada durante mucho tiempo, su aumento de temperatura no supera: terminal de conexión: 60k, carcasa metálica: 30k, superficie de aislamiento en la ranura: 40k.

Cómo se utilizan racionalmente los autobuses refractarios y los cables refractarios, ya que los cables refractarios o los autobuses refractarios, además de ser líneas de suministro de energía de emergencia en caso de problemas en la red eléctrica o en la línea, también deben servir como líneas de transmisión en caso de incendios u otros desastres, por lo que los autobuses refractarios deben ser capaces de garantizar una transmisión normal a altas temperaturas, y cuando la temperatura ambiente alcanza más de 700 grados celsius, también pueden garantizar que el suministro de energía funcione durante más de 1,5 horas sin cortocircuitos entre líneas debido a la disminución del aislamiento interno debido al aumento de la temperatura ambiente. Cuando la corriente de transmisión de la línea no es muy grande, el espacio para colocar el cable es limitado, hay más curvas, es más apropiado usar el cable refractario, pero cuando la corriente de transmisión de la línea es relativamente grande, el cable refractario necesita muchos, la construcción y la operación y mantenimiento posteriores no son convenientes, cuando la capacidad de transmisión de La línea es grande, generalmente se elegirá el bus refractario, en la actualidad, la capacidad de transmisión de la línea es relativamente grande.

Características técnicas

1. puede calentar el aire a una temperatura muy alta, hasta 850 grados celsius, y la temperatura de la carcasa es de solo unos 50 grados celsius.

2. alta eficiencia: hasta más de 0,9.

3. el aire de la ranura de bus de aire es limpio y pequeño.

4. se pueden diseñar varios tipos de calentadores de aire y electricidad de acuerdo con las necesidades de los usuarios.

5. las ranuras de bus de aire son duraderas y tienen una vida útil de décadas cuando no violan las normas de uso.

6. el bloque de velocidad de calentamiento y enfriamiento puede alcanzar los 10 ° C / s, y el ajuste es rápido y estable. No habrá fenómenos de avance y retraso de la temperatura del aire controlada, lo que hará que el control de temperatura se desvíe de forma indefinida, lo que es muy adecuado para el control automático.

7. buenas propiedades mecánicas: debido a que el calentador del bus de aire es un material de aleación especial, bajo el impacto del flujo de aire de alta presión, tiene mejores propiedades mecánicas y resistencia que cualquier generador de calor, lo que es bueno para los sistemas y pruebas de accesorios que requieren un calentamiento continuo continuo del aire durante mucho tiempo.

Ranura de bus aislada ignífuga y resistente al fuegoEl bus inicial proporciona una conexión directa con el Gabinete de distribución de baja tensión, el lado de baja tensión del transformador, la Caja de entrada inicial y otros equipos de distribución. el bus refractario está equipado con un conjunto de componentes de conexión en cada curva, el bus refractario del sótano, el conductor compuesto de cobre y aluminio, la instalación vertical del bus Para garantizar la ocultación del uso completo. cuando la altura de instalación vertical de cada piso del edificio de gran altura es superior a 4m, se debe agregar un soporte de resorte para soportar la carga del bus de cada piso, el bus refractario del pozo y el ajuste vertical. cuando las ranuras de bus adyacentes tienen cajas de conexión a la misma altura, Se debe dejar una distancia adecuada entre las ranuras de bus para garantizar la conveniencia de insertar y sacar.

Al instalar horizontalmente el bus, el bus resistente al fuego de la casa comercial se puede instalar y colocar levantando o apoyando el bus con uñas a lo largo de la pared, y garantizar el tamaño de la distancia entre el bus y la pared lateral, para que la conexión se pueda insertar sin problemas en el bus. El nivel de protección de la carcasa alcanza el ip68, puede sumergirse en agua durante mucho tiempo y puede resistir la fuerte pulverización de agua contra ella por parte de los bomberos;
Se adopta el vertido al vacío integral para que no haya brecha en el bus;
El uso de materiales aislantes, incluso en llamas, no emitirá gases tóxicos para garantizar la seguridad del personal;
Con materiales conductores de calor especiales, tiene una buena función de disipación de calor en el entorno de trabajo normal.

El rendimiento eléctrico de este producto en condiciones normales es equivalente a otros modelos ordinarios de bus, y el pedido se refiere a los parámetros técnicos y el nivel de corriente del bus ignífugo fh. La forma de la estructura de instalación es la misma que otras ranuras de bus, por favor, consulte la selección.

usar

1. se debe verificar que la secuencia de fase de la línea troncal del bus es correcta y que la resistencia de aislamiento del bus no es inferior a 20mwh.2. garantizar que la línea troncal del bus no sea invadida por líquidos y sólidos3. se debe confirmar que el soporte de instalación es estable y que los pernos de conexión están conectados de manera confiable.¡4. ¡ las piezas que entran en contacto con equipos eléctricos son peligrosas!5. cuando el canal de bus comience a transmitir electricidad, no debe llevar carga.6. verifique que la corriente de carga total no exceda la corriente del bus principal o la corriente de diseño.Las conexiones de bus se refieren a los circuitos diferenciales compuestos por todas las corrientes de rama, excepto el interruptor de bus y el interruptor de sección. La pequeña diferencia de un bus se refiere a todas las ramas conectadas en el bus, incluyendo el circuito diferencial compuesto por el bus y el interruptor seccional, y la corriente. El diferencial de la tasa de diferencia grande del bus se utiliza para defectos dentro y fuera de la zona del bus diferencial, y el diferencial de la tasa de diferencia pequeña se utiliza para la selección de autobuses defectuosos.

Se debe prestar atención a la soldadura del bus.

Para el uso de la ranura de bus, la ranura de bus, todos han aprendido mucho, por lo que XiaoBian ya no se habla más, la ranura de bus del taller de producción, la siguiente XiaoBian quiere presentarles es sobre la soldadura de la ranura de bus.

1. soldadura de filas de cobre. Después de soldar el bus, su capacidad de carga de corriente l es mucho menor que la del bus original de la misma sección, por lo que necesitamos un bus de soldadura inclinado de 45 ° para aumentar la superficie de soldadura y mejorar su capacidad de carga de corriente L.

2. soldadura de la cubierta y la placa lateral. Por lo general, el lado de la placa es más asequible para soldar en el exterior, mientras que la placa de cubierta se solda en la superficie interior, mientras que la tapa y el lado de la placa deben ser pulidos y suaves después de la soldadura.

3. ya sea barra de cobre o carcasa. Cuando soldamos, Necesitamos fijar los objetos de soldadura con una pinza para garantizar la naturaleza del ángulo de soldadura.