Camión cisterna de FRP

Camión cisterna de transporte
Tipo gfakCamión cisterna de ácido clorhídrico FRP. Este vehículo suministra medios de ácido clorhídrico con una proporción ≤ 1,2, y el material del tanque es un camión cisterna ferroviario de frp. El coche está compuesto principalmente por el marco inferior, el cuerpo del tanque, el dispositivo de amortiguación del gancho, el bogie y otras partes. El marco inferior es una estructura de viga media. El diámetro interior del tanque rodante es de 2600mm, el material es frp, que consta de una capa anticorrosiva, una capa portadora y una capa antienvejecimiento, que tiene la función de anticorrosión y limpieza. Está equipado con un tubo de extracción y un tubo de entrada de aire. El método de carga y descarga es cargar y descargar (la alcantarilla también se utiliza como boca de ácido). El dispositivo de amortiguación del gancho, el dispositivo de frenado y el bogie instalan el gancho de acción superior 13 prescrito por el Ministerio de ferrocarriles, El amortiguador st; Válvula de control de aire 120, regulador automático de brecha de Zapata bidireccional st2 - 250, dispositivo de ajuste automático de vehículos vacíos y pesados kzw - 4gab o TWG - 1a; Gira el bogie k2. Los usuarios pueden optar por instalar un freno manual de cadena horizontal o un freno manual de nsw, un sistema de tuberías de accesorios de freno de acero al carbono (fosfatación en el sistema de tuberías) o un sistema de tuberías de accesorios de freno de acero inoxidable.