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Base de producción del séptimo piso, 38 Sichuan South road, shanghai: parque industrial Nanxiang xiangle, Distrito de jiading, Shanghai
Shanghai yongpeng Machinery co., Ltd.
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Base de producción del séptimo piso, 38 Sichuan South road, shanghai: parque industrial Nanxiang xiangle, Distrito de jiading, Shanghai


1. esta válvula es un nuevo tipo de producto de estrangulamiento, Corte y ventilación. la válvula adopta una legión de fanáticos en forma de jaula para estrangular. tiene un efecto de estrangulamiento de varios niveles, con un efecto de estrangulamiento obvio, sellado confiable y fácil operación y mantenimiento.
2. la válvula adopta un doble sellado (sellado duro y blando) para que el sellado sea confiable, la cubierta de carburo cementado puede ser más resistente a la erosión del flujo de aire y la resistencia al desgaste, y el doble sellado puede lograr cero fugas en condiciones de medios de gas de alta presión. La vida útil de la válvula es larga.
3. la superficie de sellado del asiento de la válvula está sellada con un cono, lo que favorece la limpieza de la suciedad adherida a la superficie de sellado por la propia válvula.
4. el pétalo de la válvula está equipado con un agujero de equilibrio y un sello de pistón para garantizar un funcionamiento estable en condiciones de diferencia de presión completa de apertura / cierre, con una apertura ligera y flexible y un pequeño par de apertura y cierre.
5. la válvula de escape de corte de estrangulamiento y la válvula de aceleración de doble acción tienen la acción de estrangulamiento y Corte (el sello es cero fugas) y la parte de estrangulamiento está separada de la superficie de sellado para reducir el lavado del sello por el flujo de aire.
6. la válvula de frenado de doble acción también tiene una función de frenado de varios niveles, con una gran diferencia de presión de frenado, que se puede aplicar al frenado y Corte a alta presión.
7. el relleno adopta una estructura de relleno en forma de V con capacidad de autoaislamiento, sin ajuste, y la apertura y el cierre son extremadamente ligeros. La Caja de embalaje está equipada con una estructura de inyección de grasa de sellado auxiliar, lo que hace que el rendimiento de sellado del embalaje de la válvula sea confiable.
8. esta válvula se puede reparar en línea, y la tubería puede reemplazar el relleno bajo presión y una serie de piezas vulnerables.
9. esta válvula está equipada con un gran agujero de alcantarillado en la parte inferior de la válvula, que debe abrirse si es necesario para limpiar la suciedad en la válvula.
Válvula de cierre de aceleración
1. Estado de cierre habitual: el sello duro del pétalo de la válvula se presiona sobre el Jefe del asiento para formar un sello duro, mientras que el sello blando incrustado en el pétalo de la válvula se presiona estrechamente con la cara final del asiento para formar un segundo sello, la estructura de sellado de doble calidad garantiza la fuga cero de la válvula, y luego debido a que el pétalo de la válvula abre un agujero de equilibrio, el pétalo de la válvula recibe una menor fuerza al cerrar y abrir, lo que también hace que la válvula tenga un pequeño momento al abrir y cerrar.
2. Estado de presión lenta: cuando el extremo inferior del pétalo de la válvula sale de la superficie de sellado del asiento de la válvula, debido a que el extremo inferior del pétalo de la válvula está cerca del borde inferior de la ranura de apertura de la manga en forma de jaula, en este momento, el pétalo de la válvula y el diámetro interior de la manga en forma de jaula forman un sello. Sin embargo, no se desinfla directamente la presión, logrando así un efecto relajante.
3. Estado de estrangulamiento: el carbonil inferior del pétalo sale del asiento y se abre aún más. después de reducir la presión, el pequeño pétalo forma un estrangulamiento primario. el líquido de alta velocidad fluye directamente al pequeño pétalo y la manga de la válvula para formar un canal de ventana, alcanzando el estrangulamiento secundario. debido a que el borde de la ventana de la manga de la válvula es la superficie de estrangulamiento, cuando el medio de alta presión lava directamente el canal de estrangulamiento, el extremo inferior del pétalo produce un vórtice debido al cambio de la dirección del medio, lo que reduce el lavado directo del pétalo del suelo medio, por lo que el sello del asiento también evita el lavado directo del medio. al mismo tiempo, debido a que la superficie de sellado del pétalo es cónica, se puede soplar la suciedad y las impurezas en la superficie de
4. estado completamente abierto: cuando el pétalo de la válvula está completamente abierto, toda la válvula está completamente vaciada, y la resistencia del líquido en la puerta fría es menor, lo que acorta el tiempo de vaciado y mejora el efecto de vaciado de la válvula.
Válvula de cierre de acelerador de doble acción
1. Estado de cierre habitual: el sello duro del pétalo de la válvula se presiona sobre el Jefe del asiento para formar un sello duro, mientras que el sello blando incrustado en el pétalo de la válvula se presiona estrechamente con la cara final del asiento para formar un segundo sello, la estructura de sellado de doble calidad garantiza la fuga cero de la válvula, y luego debido a que el pétalo de la válvula abre un agujero de equilibrio, el pétalo de la válvula recibe una menor fuerza al cerrar y abrir, lo que también hace que la válvula tenga un pequeño momento al abrir y cerrar.
2. Estado de presión lenta: cuando el extremo inferior del pétalo de la válvula sale de la superficie de sellado del asiento de la válvula, debido a que el extremo inferior del pétalo de la válvula está cerca del borde inferior de la ranura de apertura de la manga en forma de jaula, en este momento, el pétalo de la válvula y el diámetro interior de la manga en forma de jaula forman un sello. Sin embargo, no se desinfla directamente la presión, logrando así un efecto relajante.
3. Estado de estrangulamiento: el carbonil inferior del pétalo sale del asiento y se abre aún más. el líquido de alta velocidad fluye directamente al pequeño pétalo después de reducir el flujo a través de la presión lenta. debido a que el borde de la ventana de la manga de la válvula es la superficie final de estrangulamiento, cuando el medio de alta presión lava directamente el canal de estrangulamiento, el extremo inferior del pétalo produce un vórtice debido al cambio de la dirección del medio, lo que reduce el lavado directo del pétalo de suelo del medio, por lo que el sello del asiento también evita el lavado directo del medio. al mismo tiempo, debido a que la superficie de sellado del pétalo es cónica, se puede soplar la suciedad y las impurezas en la superficie de sellado del asiento para proteger la superficie de sellado y prolongar la
4. estado completamente abierto: cuando el pétalo de la válvula está completamente abierto, toda la válvula está completamente vaciada, y la resistencia del líquido en la puerta fría es menor, lo que acorta el tiempo de vaciado y mejora el efecto de vaciado de la válvula.
Especificaciones de válvulas de tubería API 6d
Gb12235 válvula con brida de acero para conectar válvulas de corte y elevación
ANSI b16.5a brida de tubería y accesorios de brida
JB / t79.1 - 79.2 brida de tubería de Acero fundido integral
Prueba de presión de la válvula GB / t13927
Inspección y prueba de la válvula JB / t9092
| Nivel de presión | Prueba de presión a temperatura ambiente (mpa) | Temperatura aplicable ℃. | Medios aplicables | |||||||
| sellado | Sello superior | Carcasa | Sello de gas | Tipo "g" | Tipo "d" | 普通型 | Tipo resistente al azufre | Tipo básico | ||
| Presión nominal PN (mpa) | 1.6 | 1.76 | 1.76 | 2.4 | 0.6 | - 29 a 250 | - 46 a 121 | - 29 a 121 | Medios que contienen H 2 s y CO 2 > 500mg / M 3 | Petróleo, gas, agua, etc. |
| 2.5 | 2.75 | 2.75 | 3.75 | 0.6 | ||||||
| 4.0 | 4.4 | 4.4 | 6.0 | 0.6 | ||||||
| 6.4 | 7.04 | 7.04 | 9.6 | 0.6 | ||||||
| 10.0 | 11.0 | 11.0 | 15.0 | 0.6 | ||||||
| 16.0 | 17.6 | 17.6 | 24.0 | 0.6 | ||||||
| número de serie | Nombre de la pieza | material | número de serie | Nombre de la pieza | Material |
| 1 | Perno de doble cabeza | 35CrMo | 14 | Tapa de válvula | 25 |
| 2 | tuerca | 35 | 15 | Almohadilla de relleno inferior | 1Cr13 |
| 3 | Tapa inferior | 20 | 16 | Relleno Medio | PTFE |
| 4 | Anillo o | NBR | 17 | Relleno Medio | NBR |
| 5 | Cuerpo de la válvula | WCB | 18 | Almohadilla de relleno superior | 1Cr13 |
| 6 | Asiento | 20+ENP | 19 | Anillo de separación Anillo de separación |
PTFE |
| 7 | Tornillo de cabeza hexagonal interior | 35 | 20 | Tapa de embalaje | 45 |
| 8 | Placa de presión Placa de prensado |
20 | 21 | soporte Yoke |
WCB |
| 9 | Junta de estanqueidad | NBR | 22 | Tuerca del vástago | ZQAL9-4 |
| 10 | Fundas de núcleo | 20+ENP | 23 | Rueda de mano | 20 |
| 11 | Pétalo de válvula | 2Cr13 + Ni60 | 24 | Nut | 35 |
| 12 | Bola de acero | Gcr15 | 25 | Válvula de inyección de grasa | 25 + galvanizado (componentes) |
| 13 | Vástago | 2Cr13 |
| PN (MPa) |
DN (mm) |
Tamaño (mm) | Peso (kg) | |||
| L | H | H1 | D0 | |||
| 1.6 | 25 | 216 | 243 | 86 | 180 | 17 |
| 40 | 230 | 265 | 108 | 250 | 24 | |
| 50 | 230 | 346 | 115 | 250 | 27 | |
| 80 | 310 | 409 | 146 | 300 | 52 | |
| 100 | 350 | 433 | 163 | 300 | 60 | |
| 150 | 480 | 521 | 202 | 350 | 125 | |
| 200 | 600 | 594 | 292 | 350 | 165 | |
| 250 | 730 | 621 | 355 | 400 | 285 | |
| 2.5 | 25 | 216 | 243 | 86 | 180 | 17 |
| 40 | 230 | 265 | 108 | 250 | 24 | |
| 50 | 230 | 346 | 115 | 250 | 27 | |
| 80 | 310 | 409 | 146 | 300 | 55 | |
| 100 | 350 | 433 | 163 | 300 | 66 | |
| 150 | 480 | 521 | 202 | 350 | 140 | |
| 200 | 600 | 594 | 292 | 350 | 180 | |
| 250 | 730 | 621 | 355 | 400 | 310 | |
| 4.0 | 25 | 216 | 243 | 86 | 180 | 20 |
| 40 | 230 | 265 | 108 | 250 | 29 | |
| 50 | 230 | 346 | 115 | 250 | 32 | |
| 80 | 310 | 409 | 146 | 300 | 67 | |
| 100 | 350 | 433 | 163 | 300 | 80 | |
| 150 | 480 | 521 | 202 | 350 | 168 | |
| 200 | 600 | 594 | 292 | 350 | 215 | |
| 250 | 730 | 621 | 355 | 400 | 372 | |
| PN (MPa) |
DN (mm) |
Tamaño (mm) | Peso (kg) | |||
| L | H | H1 | D0 | |||
| 6.4 | 25 | 216 | 243 | 86 | 180 | 20 |
| 40 | 230 | 265 | 108 | 250 | 29 | |
| 50 | 230 | 346 | 115 | 250 | 32 | |
| 80 | 310 | 409 | 146 | 300 | 67 | |
| 100 | 350 | 433 | 163 | 300 | 80 | |
| 150 | 480 | 521 | 202 | 350 | 168 | |
| 200 | 600 | 594 | 292 | 350 | 215 | |
| 250 | 730 | 621 | 355 | 400 | 372 | |
| 10.0 | 25 | 230 | 245 | 78 | 200 | 29 |
| 40 | 260 | 265 | 106 | 250 | 42 | |
| 50 | 300 | 287 | 110 | 300 | 55 | |
| 80 | 380 | 409 | 152 | 350 | 95 | |
| 100 | 430 | 433 | 169 | 350 | 120 | |
| 150 | 559 | 531 | 225 | 400 | 240 | |
| 200 | 660 | 709 | 321 | 500 | 310 | |
| 250 | 787 | 817 | 399 | 500 | 530 | |
| 16.0 | 25 | 230 | 215 | 78 | 200 | 35 |
| 40 | 260 | 265 | 105 | 250 | 50 | |
| 50 | 300 | 237 | 110 | 300 | 65 | |
| 80 | 390 | 414 | 155 | 350 | 116 | |
| 100 | 450 | 440 | 175 | 350 | 145 | |
1. por favor, proporcione los principales parámetros técnicos de los productos de válvula de cierre que necesita pedir: calibre, presión, modo de conexión, material o medio de trabajo (de acuerdo con la tabla de selección de válvulas)
2) los principales datos técnicos relacionados con las válvulas, como el dibujo del producto, el dibujo de montaje final, el dibujo de tamaño exterior, la lista de materiales de piezas, el tamaño de conexión, el peso, las especificaciones de rendimiento, las normas, las características estructurales y el principio de funcionamiento de la "marca yongpeng" fj41 / fjl41 / cj41, que le proporciona la red de válvulas yongpeng, son solo para referencia de los usuarios de válvulas de Corte.
3) diseño de ingeniería, construcción, instalación, mantenimiento, aplicación práctica y operación y mantenimiento se basan en las instrucciones de uso de la válvula de ventilación de corte de estrangulamiento fj41 / fjl41 / cj41 en el anexo de carga del fabricante Shanghai yongpeng shanp o los dibujos de producción CAD proporcionados. bienvenido a enviar una carta para consultar la tecnología, la selección, el plan y el precio de fábrica.
4. por favor, solicite la contraseña de descompresión de nuestra empresa de forma gratuita y descargue: instrucciones de uso de la válvula de aire de corte de aceleración fj41 / fjl41 / cj41