Quemador de aceite FAA (pistola modificada) revestimiento de carga

Probador resistente a la quema de la placa de revestimiento del almacén de carga de la aeronave

FAA oil burner(modified gun)cargo liner

Determines Fire Penetration Resistance of Cargo Liner Materials

Probador resistente a la quema de la placa de revestimiento del almacén de carga de la aeronaveIntroducción del instrumento:

El quemador de combustible de Aviación nexgen, reconocido por la FAA de la Administración Federal de aviación de Estados unidos, se puede aplicar a muchas pruebas de combustión de combustible de materiales de aviación. Debido a que el parque DPL 3400, el Lennox Model ob - 32 y el Carlin Model 200 CRD previamente reconocidos por la FAA han sido suspendidos, la FAA ha desarrollado la próxima generación de quemadores de combustible de Aviación nexgen. El quemador nexgen utiliza el principio de funcionamiento de la generación anterior del quemador, al tiempo que puede medir con precisión los parámetros de prueba del gas de entrada y el combustible, mientras que el instrumento puede facilitar futuras actualizaciones de la faa.

Al configurar diferentes dispositivos de prueba, se pueden cumplir muchos estándares de prueba de combustión de combustible de aviación, como la prueba de combustión de asientos, la prueba de resistencia a la quema de materiales de aislamiento térmico y acústico, la prueba de resistencia a la quema de paneles de revestimiento de cabina de carga, la prueba de prevención de incendios de componentes de Tubos blandos y duros, dispositivos de motor eléctricos y conexiones eléctricas. Los criterios a cumplir son FAR 25.853, far25.855, far25.855, Fars 25.863, Fars 25.867, etc., y pueden cumplir con métodos de prueba nacionales como MH / T 6086, HB 7263, MH / T 6041, GB / T 25352 y HB 7044.

Probador resistente a la quema de la placa de revestimiento del almacén de carga de la aeronaveCumplir con los estándares:FAR Part 25 Appendix F Part III、AITM 2.0010、BSS 7323、MH/T 6086-2012

Probador resistente a la quema de la placa de revestimiento del almacén de carga de la aeronaveCaracterísticas técnicas:

1. El cilindro cónico del quemador está hecho de aleación resistente a la corrosión y a altas temperaturas.

2. NexGenEl quemador de combustible de aviación incluye spoiler, boquilla de combustible, encendido, pista de combustible, placa de fijación, tubo de ventilación y carcasa, silenciador, resistencia acústica y otros componentes.

3. Equipado con manómetro de presión de combustible, válvula solenoide de combustible, dispositivo de detección de temperatura de combustible, válvula de regulación de presión de aire, dispositivo de detección de temperatura de aire.

4. Equipado con un baño de hielo con un dispositivo de control de temperatura de gas y aire de no menos de 2 x 0,14 metros 3, la temperatura del combustible se puede controlar.

5. Al cambiar la boquilla de combustible y la entrada de presión de aire, se pueden cumplir diferentes requisitos estándar de prueba.

6. Una manta térmica para cubrir el quemador cubre la línea de combustible y el fuselaje.

7. El regulador de presión de aceite debe ser capaz de ajustar el flujo de combustible a 0126 L / min.

8. El deflector de aire se puede ajustar para que el flujo de aire sea de aproximadamente 1,89 metros 3 / min.

9. NexGenLos quemadores de combustible de aviación pueden proporcionar una temperatura de llama no inferior a: 2000 ± 50 grados fahrenheit.

10. NexGenEl caudal de calor de la llama que puede proporcionar el quemador de combustible de aviación no es inferior a: 10,6 W / cm2.

11. Unidades modulares que utilizan el sistema de soporte del quemador nexgen

12. Marco de acero pesado, que puede instalar muestras de prueba horizontales y verticales.

13. La calibración se realizará con siete paquetes cerámicos de 1,6 mm de diámetro, fundas metálicas, termómetros de tipo K de puesta a tierra (níquel - cromo - níquel - aluminio), cuyos conductores serán de 0254 mm de diámetro exterior, 00507 mm2 de área transversal y 361 Ohm / km de Resistencia (ancho de línea estadounidense 30 awg). Los termómetros deben fijarse a un soporte de acero de ángulo para formar un peine de termómetros para que la calibración se coloque en el soporte de la muestra a tiempo.

14. Sensor de flujo de radiación térmica y equipado con dispositivo de enfriamiento, instalado en soporte fijo.