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Agente nacional del detector de capa de enfriamiento no destructivo fraunhofer, Alemania

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Detector de capa de enfriamiento no destructivo Fraunhofer alemán agente nacional $r $n detector no destructivo fraunhofer, medición no destructiva, prueba de alta precisión

Detalles del producto

Agente nacional del detector de capa de enfriamiento no destructivo fraunhofer, Alemania

El izcf alemán ha desarrollado la tecnología de pruebas no destructivas 3ma (micromagnetismo, multiparametro, microestructura, análisis de estrés) durante más de 30 años, integrando sistemáticamente cuatro métodos de pruebas de micromagnetismo.

Introducción a la industria de aplicaciones 3ma - PHS de medidores no destructivos de resistencia mecánica de componentes termoformados automotrices

Los elementos de refuerzo de la carrocería del automóvil, como las columnas B - pillar, las vigas del chasis principal y los refuerzos del Canal medio, están hechos de acero de alta resistencia (ahss), como aleaciones endurecibles de Boron / acero. Esto puede reducir el peso del vehículo Zui para reducir el consumo de combustible, al tiempo que garantiza la seguridad de colisión de la cabina del conductor Zui grande. Para fabricar estos componentes, los consumidores y proveedores de la industria automotriz dependen cada vez más del llamado proceso de formación caliente de endurecimiento por moldeo. debido a la tecnología de formación tradicional, el costo de formación del proceso de formación caliente de endurecimiento por moldeo se reduce significativamente, y se ahorra combustible, lo que favorece el mantenimiento ambiental.

Una gran cantidad de piezas de estampado Termoformado se utilizan en automóviles para la detección in situ de la resistencia mecánica de las piezas de estampado termoformado.

Agente nacional del detector de capa de enfriamiento no destructivo fraunhofer, Alemania

En el proceso de formación caliente de endurecimiento por moldeo, la placa de acero a formar se calienta a unos 950 grados Celsius en el horno continuo, es decir, la temperatura de austenización. Luego, a través de herramientas de transmisión (como robots), se coloca la hoja caliente en una máquina de endurecimiento por presión equipada con un sistema especial de refrigeración por agua. Con el cierre del molde de endurecimiento por presión, los datos se deforman. Al mismo tiempo, el sistema de refrigeración se lleva el calor de la placa de acero en un instante en segundos. El enfriamiento rápido hace que la placa de acero forme una microestructura martensítica, lo que garantiza que los datos tengan alta resistencia y dureza al mismo tiempo.