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Prensa de cemento Dye - 2000

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Descripción general

La prensa de cemento Dye - 2000 se utiliza principalmente para la prueba de resistencia a la compresión de ladrillos, piedras, cemento, hormigón y otros materiales de construcción, así como para la prueba de propiedades mecánicas de otros materiales.

Detalles del producto

DYE-2000水泥压力机

Introducción;

Prensa de cemento Dye - 2000Se utiliza principalmente para la prueba de resistencia a la compresión de ladrillos, piedras, cemento, hormigón y otros materiales de construcción, así como para la prueba de propiedades mecánicas de otros materiales.

La prensa de cemento utiliza carga hidráulica, medición electrónica de fuerza, con visualización digital de carga, visualización de velocidad de carga, mantenimiento de gran valor de Zui de carga, protección contra sobrecarga y mantenimiento de datos de corte de energía.


Parámetros técnicos:
1. fuerza de prueba: 2000kn
2. error relativo de la indicación de la fuerza de prueba: ≤ ± 1%
3. tamaño de la placa de presión superior e inferior: Phi 225 mm, Phi 300mm
4. gran distancia entre la placa de presión superior e inferior zui: 320mm
5. recorrido del pistón: 30 mm
6. diámetro del pistón: Phi 250mm
7. presión nominal de la bomba hidráulica: 40 MPA
8. potencia de la fuente de alimentación: 0,75 kW en tres fases
9. tamaño exterior: 800 × 500 × 1300 mm
10. peso neto: unos 750kg


ámbito de aplicación:

1,Prensa de cemento Dye - 2000Es adecuado para detectar la resistencia a la presión de materiales de construcción como cemento y mortero.

2. esta máquina de prueba es una carga hidráulica eléctrica, la fuerza del sensor y el valor de la fuerza de visualización digital. es un equipo de prueba y prueba común en unidades de ingeniería como edificios, materiales de construcción, carreteras y puentes.


Mantenimiento de la fuente de aceite:

1. verifique regularmente si hay fugas de aceite en el motor principal y la fuente de aceite. si se encuentran fugas de aceite, debe reemplazar el anillo de sellado o la almohadilla combinada a tiempo.

2. de acuerdo con el uso de la máquina y la vida útil del aceite, reemplace regularmente el filtro de absorción de aceite y el filtro y reemplace el aceite hidráulico.

3. al no hacer pruebas durante mucho tiempo, preste atención a apagar la fuente de alimentación del motor principal. Si la máquina está en espera, el interruptor de conversión debe estar en la posición de "carga", porque si el interruptor de conversión está en la posición de "marcha atrás rápida", la electricidad

MagnetismoLa válvula de cambio de dirección ha estado electrificada, lo que afectará la vida útil del dispositivo.



Mantenimiento del sistema:

1. verifique regularmente si el cable de conexión del panel trasero del controlador está en buen contacto y, en caso de aflojamiento, debe apretarse a tiempo.

2. apague el controlador y la computadora si no utiliza la máquina durante mucho tiempo después de la prueba.

3. las interfaces en el controlador corresponden una a una, y la interfaz incorrecta puede causar daños al equipo.

4. la interfaz en el controlador de enchufe debe apagar la fuente de alimentación del controlador.



Mantenimiento del motor principal:

1. las pinzas equipadas con la máquina deben protegerse con aceite antioxidante.

2. debido a que la mordaza de la máquina de prueba de tracción hidráulica se utiliza con frecuencia, es fácil desgastarse y cuando hay demasiada piel oxidada, es fácil causar daños y fugas de aceite en el pequeño pistón, por lo que la mordaza debe limpiarse con frecuencia y mantenerse limpia (lo mejor es hacerlo).

Limpiar después de cada prueba).

3. la superficie deslizante en la que la placa de acero incrustada entra en contacto con la placa de revestimiento y la superficie de la ranura de cola de golondrina en la placa de revestimiento deben mantenerse limpias y aplicarse regularmente una fina capa de grasa lubricante.

4. revise regularmente los tornillos en la boca de la pinzas y, si se encuentran sueltos, apriete a tiempo.

5. revise regularmente la transmisión de la rueda de cadena y, en caso de aflojamiento, vuelva a tensar la rueda de tensión.