Reductores de velocidad de la serie de ruedas de aguja Cicloide

El eje de entrada está equipado con una manga doble excéntrica dislocada de 180 grados, en la que se instalan dos rodamientos de rodillos llamados brazos giratorios, formando un mecanismo H. el agujero central de las dos ruedas cicloidales es el carril de rodadura del rodamiento del brazo giratorio en la manga excéntrica y está conectado por una rueda cicloidal con un grupo de dientes de aguja en el engranaje de aguja para formar un mecanismo de reducción de velocidad de engranaje interno con una diferencia de dientes de un diente.

El eje de entrada está equipado con una manga doble excéntrica dislocada de 180 grados, en la que se instalan dos rodamientos de rodillos llamados brazos giratorios, formando un mecanismo H. el agujero central de las dos ruedas cicloidales es el carril de rodadura del rodamiento del brazo giratorio en la manga excéntrica y está conectado por la rueda cicloidal con un grupo de dientes de aguja en el engranaje de aguja para formar un mecanismo de reducción de velocidad de engranaje interno con una diferencia de dientes de un diente.
Este producto es ampliamente utilizado en metalurgia, minas, elevación, transporte, cemento, construcción, industria química, impresión y teñido, productos farmacéuticos, protección del medio ambiente alimentario y otras industrias.
Adecuado para un ambiente de trabajo con una temperatura de 40 ℃ ~ + 40 ℃. Bajo la carga nominal y la velocidad de rotación, la temperatura de la piscina de aceite del reductor no aumentará más de 60 grados Celsius y la temperatura del aceite no excederá de 80 grados celsius.
característica
1. gran relación de desaceleración: la relación de desaceleración es de 1 / 1 1 a 1 / 87: la relación de desaceleración secundaria es de 1 / 1 21 a 1 / 7569.
2. alta eficiencia de transmisión: debido a que la parte de engranaje de los dientes de la aguja es fricción de rodadura, la eficiencia de transmisión mecánica de una sola etapa puede alcanzar un promedio de más del 90%.
3. pequeño tamaño y peso ligero: debido al principio de transmisión planetaria, el eje de entrada y el eje de salida están diseñados en el mismo eje, por lo que la estructura es compacta, pequeña y ligera.
4. funcionamiento estable y bajo ruido: hay más dientes de engranaje de dientes de aguja Cicloide y un gran coeficiente de superposición, por lo que el funcionamiento es estable y el ruido es bajo.
5. menos fallas y larga vida útil: las piezas principales están fabricadas con acero para rodamientos, por lo que las propiedades mecánicas son buenas y la vida útil es larga.
6. también tiene las características de una fuerte capacidad de sobrecarga, resistencia al impacto y pequeño momento de inercia, que es adecuado para arranque frecuente y inversión positiva, y es fácil de desmontar y reparar.
Modelo, especificación y método de expresión del reductor
1. modelo: según el puntaje de transmisión:
Modelos: 12, 15, 18, 22, 27, 33, 39, 45, 55, 65:
Modelos: 1 512, 1812, 1815, 2215, 2218, 2715, 2718, 3322, 3922, 45275527,
La relación de velocidad de desaceleración es: 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87;
2. forma estructural: tipo bw tipo doble eje horizontal: tipo BL tipo doble eje vertical:
Modelo de carga horizontal bwy: modelo de carga vertical bly.
3. ejemplo de método de expresión del modelo:
B - reductor de rueda de aguja Cicloide W - estructura horizontal
E - clase L - estructura vertical
Y - con motor



Reductor de rueda de aguja Cicloide

Resumen
El reductor de engranajes de aguja Cicloide es un nuevo dispositivo de transmisión que utiliza el principio de transmisión planetaria con poca diferencia de dientes K - H - V. Su proceso de transmisión es el siguiente: tamaño de instalación en la forma del reductor Cicloide de transmisión
1. reductores de velocidad cicloidales horizontales de una sola etapa
2. reductores de velocidad cicloidales horizontales de dos etapas
3. reductor Cicloide vertical de una sola etapa
4. reductores de velocidad cicloidales verticales de dos etapas


Método de selección
Esta serie de reductores de engranajes de aguja Cicloide está diseñada en condiciones de funcionamiento continuo unidireccional de ocho horas al día y carga estable. cuando el tiempo de trabajo real y la naturaleza de la carga del reductor no se ajustan a las condiciones de diseño anteriores, deben corregirse con el coeficiente de situación de trabajo ka, que se determina de acuerdo con La tabla 8.