Cinta transportadora en

Los puntos de experiencia de la inspección de la operación de arranque del cinturón se resumen de la siguiente manera para compartir:
1. verifique si la apariencia del motor, el reductor, el dispositivo de retención y la parte de la cinta transportadora resistente al calor y el tambor es buena, los pernos de fijación están completos y no se aflojan, no hay acumulación alrededor, el cableado del motor no tiene cables rotos, deformaciones, decoloración y fugas de electricidad, y cada cubierta protectora está completa y no Hay daños;
2. verifique que no hay fugas de aceite en la Unión de la Caja de cambios del reductor con la base y el agujero del eje de salida, el nivel de aceite está dentro de la escala normal, la calidad del aceite está limpia y no hay fugas de aceite en el extremo del eje de la superficie de unión;
3. comprobar que los tornillos de conexión, como las cubiertas de Seguridad de cada pieza giratoria, no están sueltos ni defectuosos, y prohibir la puesta en funcionamiento de los equipos giratorios que carezcan de dispositivos de protección;
4. compruebe que el limpiador no se cae, no hay daños y el contacto con el cinturón es uniforme y cercano;
5. comprobar que el dispositivo de frenado del cinturón y el dispositivo de retención tienen una buena apariencia, son seguros y confiables;
6. comprobar que no debe haber acumulación de carbón en el tubo de caída de carbón, y los atascos, especialmente los acumulados y los atascos en el deflector, deben limpiarse antes de arrancar;
7. verifique si el tanque de transporte de materiales es estricto y completo, sin defectos y sin daños, la piel del deflector de Goma debe ser intacta y efectiva, y la puerta de Inspección debe cerrarse;
8. comprobar que el cinturón de transporte no tiene desgarro, rotura, estratificación de desgomado y desgaste grave, el conector del cinturón de transporte debe estar intacto sin desgomado, no hay acumulación de carbón, no hay materiales pegajosos, no hay obstáculos arriba y abajo del cinturón de goma, y no hay acumulación de carbón en el tambor de cabeza y cola;
9. verifique que el pegamento del tambor de conducción no se ha caído, que el tambor de cambio no tiene pegado grave al carbón, que el tambor de ajuste debe ser flexible y que cada rodillo de soporte no debe tener escasez ni daños;
10. comprobar si cada dispositivo de tensión está intacto, la cuerda de tensión no tiene acciones rotas, no hay desgaste grave, no hay atasco, el cinturón de transporte de caucho ordinario aprieta verticalmente la almohadilla de tarjeta de escombros y el descarrilamiento debajo del tambor, y la acción debe ser flexible, confiable e intacta;
11. compruebe si la cuerda del interruptor de tracción está desgastada y rota, el dispositivo de medición de la señal de velocidad de desviación de carrera no está suelto y torcido, el interruptor debe estar intacto y confiable, y el restablecimiento es normal;
12. verifique que la Caja de interruptores en el lugar está intacta, y el interruptor de viaje, el interruptor de proximidad y el instrumento indican que no hay polvo y escombros acumulados, de lo contrario se deben eliminar a tiempo, y la posición de cada deflector es consistente con el modo de funcionamiento;
13. verifique que cada arado no está atascado, la iluminación de cada estación de transferencia, caballete y otros lugares debe ser completa y buena, y los cables de cada cable no deben romperse ni fugas eléctricas;
14. comprobar que no hay fugas en las tuberías de agua, vapor y válvulas del caballete y cada estación de transferencia;
15. comprobar que las instalaciones de comunicación y las herramientas especiales deben estar completas e intactas;
16. las zanjas de drenaje del sótano y los pozos de recolección de agua deben ser fluidos y sin obstrucciones, y las bombas de aguas residuales deben drenar bien;
17. antes de arrancar la máquina de cinturón de Goma de cuerda de acero al aire libre, verifique el agua acumulada y la nieve en el cinturón, y luego comience después de tratarlo.