Máquina de prueba de lubricación de queroseno de Aviación

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Descripción general

La máquina de prueba de lubricación de queroseno de aviación es un equipo de prueba dedicado a evaluar el rendimiento del aceite lubricante de aeromotores. Simula el sistema de lubricación en condiciones reales de funcionamiento del motor y garantiza la compatibilidad y eficacia en el funcionamiento real mediante la incorporación de queroseno de aviación en el ensayo.

Detalles del producto

　　Máquina de prueba de lubricación de queroseno de AviaciónEs un dispositivo utilizado para evaluar el rendimiento lubricante del combustible del aeromotor. Simula el entorno de lubricación en condiciones de funcionamiento reales para garantizar que el rendimiento del combustible cumpla con los requisitos en condiciones de alta temperatura, alta presión y alta velocidad.

Esta máquina de prueba suele incluir un contenedor para rellenar muestras de queroseno y agregar cualquier reactivo necesario. Las muestras pueden circular a cierta temperatura y presión a través del sistema de bombeo en la máquina de prueba. La máquina de prueba también está equipada con sensores y sistemas de control para monitorear y registrar la viscosidad, el coeficiente de fricción y otros parámetros de rendimiento lubricante de las muestras de queroseno.

A través del usoMáquina de prueba de lubricación de queroseno de AviaciónIngenieros y científicos pueden evaluar las propiedades de lubricación de diferentes muestras de queroseno y mejorarlas o optimizarlas en función de los resultados de las pruebas. Esto ayuda a garantizar que el combustible proporcione una buena lubricación en los motores aeronáuticos, reduzca el desgaste y la fricción y mejore la fiabilidad y la vida útil del motor.

I. usos principales

　　Máquina de prueba de lubricación de queroseno de AviaciónSe utiliza principalmente para evaluar el rendimiento lubricante de los combustibles a reacción de aviación. Se utiliza una bola de acero estándar para formar un par de fricción con el anillo estándar. en condiciones de prueba controladas, el rendimiento de lubricación límite del combustible de aviación se evalúa con el tamaño de las marcas de molienda producidas en la bola de acero.

II. normas aplicables

SH / t 0687 - 2000 método de determinación de la lubricabilidad de los combustibles de turbinas de Aviación (método de evaluación de la lubricación de columnas esféricas)

III. principales parámetros técnicos

número de serie	Proyecto	Especificaciones técnicas e indicadores técnicos
1	Fuerza máxima de ensayo	10N
2	Precisión de la indicación de la fuerza de prueba	± 1%
3	Error de repetibilidad de la indicación de fuerza de prueba	1%
4	Rango de velocidad del eje principal	1 ~ 500r / min
5	Precisión de la velocidad del eje principal	El error a 240r / MIN no supera ± 1r / min
6	Rango de trabajo del cronómetro	1s a 9999min
7	Precisión de tiempo	El error en 30 minutos no supera los ± 6 s
8	Entorno de prueba en la Caja de aceite	Temperatura: 25 ° C ± 1 ° C
8	Entorno de prueba en la Caja de aceite	Humedad relativa: 10% + 0,2%
9	Muestra estándar	Bola de acero s Phi 12,7 mm, anillo de prueba Phi 49,22 × 13,06 mm

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