Máquina de prueba de resistencia a la rodadura de neumáticos aeander

Máquina de prueba de resistencia a la rodadura de neumáticos aeanderEl sensor de fuerza de componente digital desarrollado de forma independiente tiene una alta repetibilidad y alta precisión, y se basa en la máquina de prueba de resistencia a la rodadura de neumáticos desarrollada por los métodos especificados en la norma ISO 28580 y la norma JIS d 4243. Hemos desarrollado todo el sistema, incluidos los sensores digitales de fuerza.

I,Máquina de prueba de resistencia a la rodadura de neumáticos aeanderParámetros del equipo

II. ventajas

1. medición de alta precisión y alta estabilidad

Para garantizar la estabilidad y precisión de la medición, los sensores que determinan el rendimiento de la medición de la resistencia a la rodadura en el equipo utilizan sensores digitales de fuerza divididos desarrollados y fabricados independientemente por a & D. El sensor puede controlar al mínimo el impacto de la vibración en la medición para lograr una medición de alta precisión y alta estabilidad.

2. Seguridad

Este equipo está equipado con una cubierta exterior en forma de casa en la posición de prueba del neumático para evitar la entrada de personas durante la prueba para garantizar una alta seguridad. Además, la cubierta exterior está equipada con aire acondicionado de alta precisión, que puede controlar con precisión la temperatura del aire en la posición de prueba del neumático.

El aire acondicionado puede ser preparado por el cliente o comprar el aire acondicionado recomendado por nuestra empresa.

3. prueba totalmente automática

■ Además de los estándares internacionales de prueba, también se pueden proporcionar clientesModo de prueba el software personalizado

■ tiene la función de ajuste del calendario de pruebas, que puede ajustar las pruebas de acuerdo con el proceso.

■ Los datos de prueba y las condiciones de prueba se pueden guardar en formato CSV para facilitar el uso y la gestión de los datos.

4. mantenimiento

Nuestra empresa ofrece servicios anuales de mantenimiento, excepto el mantenimiento diario, y nuestra empresa puede proporcionar el mantenimiento anual después de firmar el contrato.

3. sensores de fuerza de alta precisión

El sensor de fuerza convencional consiste en configurar seis grupos de circuitos de puente correspondientes a seis componentes en el sensor para cálculos sintéticos, y finalmente realizar una corrección de interferencia. El sensor de fuerza de a & d, por su parte, establece el circuito de puente en ocho posiciones diferentes, convierte la señal de voltaje de salida de tensión del Circuito de puente en señal digital y luego realiza el rendimiento DSP a través de equipos dsp.Después del cálculo sintético de la señal de 8 puentes, se exportan 6 componentes. Debido a que el cálculo sintético utiliza equipos dsp, se puede implementar el cálculo de términos de alto orden para el modelo de sensor, logrando así un cálculo sintético de alta precisión. Además, la forma del elástico ha cambiado de la Sección de cuatro esquinas anterior a la sección I utilizada por el sensor de presión de tensión, que puede diseñar la coincidencia de tensión más adecuada de acuerdo con la dirección de detección. Después de que las ocho señales del medidor de tensión se amplifican por el amplificador de tensión dinámica, entran en el dispositivo de procesamiento DSP y luego realizan conversión analógico - digital a través de la placa de entrada a / d, de acuerdo con la relación entre las señales y nuestra empresa.Los parámetros se calculan en el DSP y finalmente se obtienen seis componentes de fuerza. La frecuencia de cálculo es de 1 kHz (1 msec). El sensor de fuerza de componente transportado en este dispositivo garantiza los valores de FZ (carga) y FX (resistencia a la rodadura), y puede realizar mediciones profesionales de resistencia a la rodadura.

IV. software de alta escalabilidad

La configuración estándar de este equipo se puede utilizar para pruebas que cumplan con las especificaciones iso28580. Todo el software de este dispositivo se crea a través de MATLAB siimlink. el software tiene una buena escalabilidad y se puede cambiar con flexibilidad en el futuro de acuerdo con los requisitos del cliente.

Monitoreo de baja velocidad R ▶ Juzga el interruptor de la puerta de Seguridad a través del hardware.

A control ▶ La presión del neumático se controla durante la prueba. ※ no se puede implementar la prueba de sellado de presión de aire al usar este mecanismo

C ventana de limpieza ▶ Ventanas para limpiar regularmente la superficie del tambor.

B monitoreo de estallidos ▶ Se puede monitorear el pinchazo.

Medición de la temperatura de la superficie del neumático t ▶ La temperatura de la superficie del neumático se puede monitorear a través de un termómetro infrarrojo.

Lubricación del aceite del eje principal s ▶ La lubricación del eje principal se puede cambiar de grasa a aceite de baja resistencia.

L cubierta exterior adicional tragaluz ▶ Si el cliente utiliza el método de elevación del puente, se puede agregar una apertura y cierre en la parte superior de la cubierta exterior.

O mesa de Operaciones ▶ La Mesa de operaciones del equipo operativo.

M método de par adicional ▶ Método de medición que puede medir el par del eje del tambor. El motor y el tambor están conectados directamente.

G unidad de regeneración de energía adicional ▶ Cuando el tambor se detiene, se puede utilizar una unidad de regeneración de energía.

Enfriamiento del Gabinete de accionamiento e ▶ Se agrega enfriamiento en el Gabinete de conducción.

Especificaciones de alta velocidad H ▶ La velocidad del tambor puedeCambiar a 250 km / h El motor y el tambor están conectados directamente, y el tambor es un tambor de acero.

V. ejemplo de datos reales de medición del uso de neumáticos estándar de acuerdo con la norma iso2850

Este es el resultado de tres pruebas de rotación positiva e inversa con neumáticos estándar. Las rotaciones positivas y negativas tienen una alta reproducibilidad, con una desviación estándar (sigma) ≤ 0,05n / kn.

Seis, tres modelos y ocho modelos disponibles

La máquina de prueba de resistencia a la rodadura aeander tiene un total de tres modelos.