AMC - 5000a Canal de bus de carcasa de aluminio

AMC - 5000a Canal de bus de carcasa de aluminioSe utilizan principalmente materiales de aleación de aluminio. Este material tiene una excelente conductividad eléctrica y resistencia a la corrosión, y puede reducir efectivamente la pérdida de energía eléctrica. La baja densidad de aleación de aluminio hace que el canal de bus de la carcasa de aluminio sea relativamente ligero y fácil de instalar y transportar. La aleación de aluminio tiene una alta resistencia y puede soportar ciertos esfuerzos mecánicos para garantizar la seguridad de su uso en diversas condiciones ambientales. Los procesos de tratamiento de superficie de las carcasas de aluminio también son muy importantes. los métodos comunes de tratamiento incluyen la anodización y la pulverización. estos procesos no solo mejoran la apariencia, sino que también mejoran la resistencia a la corrosión.

Diseño estructural:

El diseño estructural de las ranuras de bus de carcasa de aluminio suele seguir ciertos estándares para garantizar su funcionamiento en el sistema eléctrico. El diseño de la carcasa debe tener en cuenta el rendimiento de disipación de calor, la resistencia mecánica y el aislamiento eléctrico. El rendimiento de disipación de calor se refiere a que en condiciones de alta carga, la carcasa puede emitir calor de manera efectiva, protegiendo así al conductor interno del sobrecalentamiento. La resistencia mecánica es garantizar que la carcasa no se deforme ni se rompa cuando se somete a fuerzas externas. El aislamiento eléctrico es un factor importante para evitar fugas de corriente, y la carcasa debe estar diseñada con materiales y estructuras aislantes adecuados.

Ventajas de las ranuras de bus de carcasa de aluminio:

El canal de bus de carcasa de aluminio tiene muchas ventajas. En primer lugar, tiene una menor resistencia y pérdida de conducción eléctrica, lo que puede reducir el desperdicio de energía.

En segundo lugar, el bus de la carcasa de aluminio adopta un diseño modular, la instalación es simple y rápida, y se puede combinar libremente de acuerdo con las necesidades reales.Además, el bus de la carcasa de aluminio también tiene buenas propiedades anticorrosivas y antioxidantes, que pueden funcionar de manera estable durante mucho tiempo en un ambiente hostil.Está bien.

Tecnología general de puesta a tierra:

El cable PE de la línea de tierra protectora tradicional se coloca en un lado del bus, pero este método tiene problemas de inducción electromagnética, lo que resulta en una corriente de falla superior al cálculo teórico. Por su parte, la carcasa de aleación de aluminio se utiliza como alambre de tierra protector, que está estrechamente rodeado por la fila conductora, lo que no solo minimiza la reactancia, sino que también garantiza que la distancia entre la fila madre de tres fases y la línea de tierra protectora sea igual y la reactancia sea consistente. Este método de puesta a tierra es mejor que la configuración de filas pe separadas en caso de fallas de cortocircuito relativo a corto plazo o continuo. Por lo tanto, el Comité Técnico eléctrico Internacional recomienda el uso de carcasas como conductores de tierra para alinear las carcasas con pe, evitando así problemas de continuidad de la tierra debido a la corrosión prolongada o la mala exposición.

Además, de acuerdo con el artículo 7.4 de la norma obligatoria gb7251.1 para la protección contra descargas eléctricas, los componentes metálicos del conjunto completo pueden garantizar efectivamente la continuidad del Circuito de protección cuando las medidas pueden garantizar que el circuito sea duradero, bueno y conductor y que la capacidad de carga sea suficiente. Al mismo tiempo, la sección transversal del conductor de protección también se especifica en el cuadro 4 de 7.4.3.1.7. Si la carcasa se utiliza como parte del Circuito de protección, su área de sección debe ser equivalente a la superficie mínima de carga prescrita en términos de capacidad de conducción. Por lo tanto, la tecnología general de puesta a tierra no solo es efectiva, sino que también merece una amplia promoción.

AMC - 5000a Canal de bus de carcasa de aluminioPrecauciones de uso:

Las ranuras de bus de carcasa de aluminio son conocidas por su robustez y durabilidad, pero todavía deben operarse con precaución durante su uso para garantizar la seguridad y el rendimiento. Al levantar, se debe usar tela gruesa o papel corrugado para amortiguar en el lugar de fuerza para evitar daños en el canal de bus. Para las ranuras de bus 2500A y superiores, se recomienda sujetar con tablas de madera sólidas antes de levantar para evitar la deformación de la carcasa.

Antes de conectar, asegúrese de comprobar si la superficie de contacto y el material aislante están intactos y eliminar cuerpos extraños como tierra y polvo. Durante la conexión, la resistencia al aislamiento debe detectarse sección por sección para garantizar la seguridad de la línea. Al instalar, es necesario seguir estrictamente el plan de disposición de la dirección para garantizar que el tamaño de cada sección, el tamaño de posicionamiento, el tamaño de la sección reservada y el tamaño de la Sección de interfaz cumplan con los requisitos.

Cuando se suspendan las obras, se volverán a cubrir los extremos de la parte de conexión cerrada para evitar la contaminación de las juntas. En los edificios de gran altura, las ranuras de bus deben ser tratadas contra incendios a través de barreras contra incendios para evitar que el humo, el fuego y el calor se extiendan a habitaciones o pisos cercanos, e incluso evitar fugas de agua al apagar el fuego.