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Dirección
1035 piso 10, edificio 3, calle 3, Jinguan North Second street, ciudad de nanfaxin, Distrito de shunyi, Beijing
Categorías de producto
Beijing handasen Machinery Technology co., Ltd.
Motor alemán CEAR mglc 280 m DC
NegociableActualización en05/18
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- Categoría de producto
- Lugar de origen
Descripción general
El motor de corriente continua alemán CEAR mglc 280 m $r $n el motor de corriente continua alemán CEAR mglc 280 m es un motor de corriente continua compensado de alta potencia en la serie mglc, con el número de asiento 280 y la estructura del asiento central. Este modelo tiene un asiento de longitud media en la serie mglc 280, con una amplia cobertura de potencia, adecuado para escenarios industriales pesados como la propulsión de barcos, la elevación de minas y la transmisión principal de laminación de acero.
Detalles del producto
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Motor alemán CEAR mglc 280 m DC
Motor alemán CEAR mglc 280 mEs un motor de corriente continua compensado de alta potencia en la serie mglc, con el número de asiento 280 y la estructura del asiento central. Este modelo tiene un asiento de longitud media en la serie mglc 280, con una amplia cobertura de potencia, adecuado para escenarios industriales pesados como la propulsión de barcos, la elevación de minas y la transmisión principal de laminación de acero.
Parámetros técnicos del producto
| Modelo y especificaciones | MGLC 280 M， Asiento 280, asiento central |
| Rango de Potencia nominal | 110 - 355 kW |
| Velocidad nominal | 130 - 1800 r/min |
| Tensión de la armadura | 440V / 660V |
| Modo de excitación | Excitación independiente, tensión 220V |
| Nivel de protección | IP23S |
| Nivel de aislamiento | H |
| Modo de enfriamiento | Ventilación forzada ic06 (evl superior con filtro) |
| Modo de instalación | Instalación de pies B3 |
| Sistema de trabajo | S1 sistema de trabajo continuo |
Características estructurales y funcionales
El motor mglc 280 m está diseñado con un marco cuadrado y un Circuito magnético apilado completo, el yugo del estator y el polo magnético están apilados en uno, y el rotor adopta una estructura apilada integral, con alta resistencia mecánica, adecuada para el funcionamiento de alta velocidad. El diseño del devanado de compensación mejora efectivamente las características de respuesta dinámica cuando la carga cambia repentinamente, con pequeñas fluctuaciones de velocidad y excelente rendimiento de conmutación.
El motor está equipado con múltiples protecciones de sobrecalentamiento: el devanado del estator está incrustado con un Termistor ptc, y la parte del rodamiento está equipada con un sensor de temperatura pt100. El sistema de refrigeración utiliza ventilación forzada ic06, y el filtro evl superior puede interceptar partículas de polvo para garantizar la eficiencia de disipación de calor del motor en un ambiente polvoriento. El motor puede funcionar continuamente a plena capacidad a una temperatura ambiente de 40 ° C y una altitud de 1000m.
Áreas de aplicación:El motor principal de empuje de la propulsión eléctrica del barco, la transmisión principal de la grúa de mina, la transmisión principal de laminación reversible de la laminadora, la transmisión auxiliar del horno rotativo de cemento, la conducción de bombas de ventiladores grandes y otras ocasiones industriales pesadas que requieren alta potencia y amplia velocidad.
