Los siguientes son los métodos comunes de resolución de problemas de la bomba de doble cañón paralela de cuatro elementos:

I. flujo insuficiente o presión anormal

Fenómeno: el flujo real está por debajo del valor establecido y la presión del sistema fluctúa mucho, lo que puede ir acompañado de vibraciones, ruido o sobrecarga del motor.

Causa: bloqueo del filtro de entrada, deformación de la tubería o viscosidad media demasiado alta; La brecha entre el pistón y el bloque del cilindro es demasiado grande (necesidad normal ≤ 0,05 mm); El sello de la válvula de succión / válvula de descarga falla o el resorte se rompe; La velocidad del motor es anormal o la temperatura del aceite hidráulico es demasiado alta (se recomienda controlarlo en 40 a 60 grados celsius).

Método de exclusión: limpiar o reemplazar el filtro y comprobar la fluidez de la tubería; Medir la brecha entre el émbolo y el bloque del cilindro, y reemplazar o reparar si se excede el límite; Desmontar y limpiar el asiento, moler la tapa de sellado y reemplazar el resorte de falla; Detectar el voltaje y la velocidad de rotación, añadir un enfriador para controlar la temperatura del aceite.

II. fugas y fugas de presión

Fenómeno: el cuerpo de la bomba o la tubería se filtran, la presión del sistema no se puede mantener y el consumo de aceite hidráulico es Anormal.

Causa: envejecimiento del anillo de sellado del pistón, endurecimiento de la Junta de la placa de válvula; El impacto de alta presión conduce a la relajación de los hilos; Grietas de fatiga o corrosión en el bloque del cilindro; La mezcla de aire en el aceite provoca erosión por gas.

Método de exclusión: seleccione el sello de caucho flúor o politetrafluoroen e instale de acuerdo con la cantidad de compresión estándar; Vuelva a sujetar con una llave de par e instale una tuerca de bloqueo; Utilizar defectos ultrasónicos para detectar grietas, reparar parcialmente o reemplazar el bloque del cilindro; Escape antes de arrancar y comprobar la estanqueidad de la línea de succión.

III. vibraciones y ruido anormales

Fenómeno: el cuerpo de la bomba vibra violentamente, con gritos de alta frecuencia o impactos metálicos, la temperatura del rodamiento aumenta anormalmente.

Causa: la fuerza es desigual debido al estancamiento del émbolo o el desgaste de la manga guía; Desgaste del rodamiento o contaminación por grasa; Los pernos de anclaje están sueltos o la rigidez de la base es insuficiente; Las burbujas de precipitación de aceite causan ruido de erosión por gas.

Método de exclusión: reparar o reemplazar la manga guía y calibrar la consistencia de la longitud de la biela; Limpiar el asiento del rodamiento y reemplazar el mismo modelo de rodamiento para complementar la grasa de litio resistente a altas temperaturas; Fortalecer los pernos de anclaje, añadir almohadillas de amortiguación o reconstruir la base de hormigón; Aumentar el nivel del tanque de combustible para garantizar que la limpieza del aceite sea ≥ nas nivel 8.

IV. sobrecarga del motor y avería eléctrica

Fenómeno: la corriente excede el límite para tocar el relé de calefacción, el sistema de control llama a la policía o las instrucciones se retrasan.

Causa: cuerpo extraño atascado en la cavidad de la bomba o mordido por el pistón; Falta de fase de suministro de energía, voltaje demasiado bajo o parámetros erróneos del inversor; La señal del sensor de presión / flujo está distorsionada; La reducción de la tubería de salida o el bloqueo del filtro aumentan la resistencia.

Método de exclusión: girar manualmente para investigar el estancamiento mecánico y limpiar los cuerpos extraños; Utilice un multímetro para detectar el equilibrio de tres fases y restablecer los parámetros del inversor; Comparar y verificar los datos del sensor y reemplazar los elementos defectuosos; Precaliente el aceite a la temperatura de trabajo y reemplace el filtro de alta precisión.

V. estrategias de mantenimiento preventivo

Inspección periódica: comprobar el Estado de desgaste de los sellos, lubricantes y pistones cada 500 horas de funcionamiento.

Gestión del aceite: use aceite hidráulico antidesgaste, cambie de aceite cada 2000 horas y limpie el tanque de combustible.

Monitoreo de datos: establecer archivos de parámetros de presión, flujo y vibración e intervenir con antelación a través del análisis de tendencias.

Operación estandarizada: se prohíbe la sobrecarga para evitar choques causados por arranque y parada frecuentes.