La máquina de prueba de permeabilidad al agua del pavimento asfáltico se utiliza para cuantificar la permeabilidad al agua de la estructura de la carretera, y su calibración afecta directamente la precisión y comparabilidad de los resultados de la prueba. A continuación se expone sistemáticamente el método de calibración estandarizado desde cuatro aspectos: principio de calibración, proceso de operación, control de parámetros clave y precauciones.
I. principios básicos de la calibración
Al simular las condiciones de lluvia, el equipo mide el volumen de agua que se filtra en la mezcla de asfalto por unidad de tiempo, y la base de calibración central es la consistencia de la precisión de medición de flujo y las condiciones de prueba. Es necesario centrarse en verificar la apertura de la válvula de entrada de agua, la sincronización del cronómetro y la precisión de la escala del cilindro de medición para garantizar que el error de medición bajo el trabajo coordinado de los tres sea ≤ ± 2%.
II. preparación de utensilios estándar
1. cilindro de medición estándar: se selecciona un cilindro de medición de vidrio 1l verificado por el Departamento de medición, con un valor mínimo de puntuación de 5 ml, para calibrar el instrumento con su propio medidor;
2. cronómetro electrónico: precisión de 0,01 segundos para calibrar el módulo de cronometraje;
3. dispositivo de ajuste de presión: se puede controlar con precisión la presión de la fuente de agua a 0,1 MPa ± 0,01 mpa;
4. modelo de prueba estándar: modelo de prueba Marshall que cumple con los requisitos del reglamento de prueba de asfalto y mezcla de asfalto de ingeniería de carreteras (jtg e20 - 2011), con un diámetro interior de 101,6 mm ± 0,2 mm.
III. pasos de implementación de la calibración
1. inspección previa de estanqueidad
Instalar un molde de prueba en blanco (sin muestra), cerrar la válvula de drenaje e inyectar agua en el recipiente en la boca del tubo de desbordamiento;
- mantener durante 30 minutos, observar la caída del nivel del agua y reemplazar el anillo de sellado si supera los 1 ML.
2. calibración de flujo
- conectar el sistema de suministro de agua a presión constante y establecer la presión del agua en 0,1 mpa;
Abrir la válvula de entrada de agua hasta la apertura máxima, conectar la cantidad de agua que sale en un minuto con un cilindro medidor y tomar la media tres veces;
- ajustar el tornillo de la válvula para que la desviación entre el caudal medido y el valor teórico (por ejemplo, 500ml / min) sea ≤ ± 1%.
3. calibración del sistema de cronometraje
Iniciar el cronómetro incorporado del dispositivo y activar simultáneamente el cronómetro electrónico externo;
Registrar el tiempo real transcurrido desde el inicio de la inyección de agua hasta alcanzar el tiempo preestablecido (por ejemplo, 3 minutos) y corregir el error del cronómetro.
4. verificación de la escala del cilindro medidor
Inyectar un volumen conocido de solución estándar (por ejemplo, 200 ml) en el cilindro de medición del instrumento con una pipeta;
Comparación del valor de visualización del cilindro de medición con la cantidad real de inyección, el error de cada tramo de medición debe ser inferior al 1%.
5. verificación integral del rendimiento
Preparar muestras compactadas estándar (tasa de vacío del 4% al 6%), y realizar pruebas de filtración de agua de acuerdo con las especificaciones;
- la desviación relativa debe ser ≤ 5% en comparación con la cantidad de agua filtrada de la misma muestra antes y después de la calibración.
IV. ciclo de calibración y registro
Se recomienda realizar una calibración completa trimestralmente, y se requiere una verificación adicional antes de las obras importantes. Establecer un registro de calibración para registrar la temperatura ambiente (20 ± 5 ° c), la temperatura del agua (15 a 25 ° c) y varios factores de corrección para garantizar la trazabilidad de los datos.
A través de la calibración multidimensional anterior, se puede eliminar efectivamente el error del sistema del equipo y mejorar la fiabilidad de la detección del coeficiente de filtración de agua. En la práctica, es necesario seguir estrictamente el "reglamento de prueba in situ del subsuelo y el pavimento de la carretera" y formular un plan de calibración personalizado combinado con las instrucciones del equipo.