I. puntos clave del mantenimiento diario

Limpieza e Inspección

Limpieza de la superficie de sellado: limpiar regularmente la superficie final del anillo dinámico y dinámico, usar gasa suave o herramientas de limpieza especiales para evitar arañazos en la superficie.

Inspección del anillo de sellado auxiliar: compruebe si los sellos auxiliares como el anillo o y el anillo V están envejecidos, deformados o rotos para asegurarse de que la cantidad de compresión cumple con los requisitos de diseño (por ejemplo, la tasa de compresión del anillo o suele ser del 8% al 30%).

Mantenimiento del sistema de refrigeración: compruebe el nivel del refrigerante (una vez por turno, agregue a la altura del disco de aceite 2 / 3 cuando sea insuficiente) y cambie el refrigerante cada mes para evitar deformaciones o grietas térmicas causadas por el sobrecalentamiento de la superficie de sellado.

Lubricación y fijación

Gestión de la lubricación: utilice un lubricante compatible con el material de sellado para lubricar regularmente la superficie de contacto del anillo dinámico con el eje y reducir la fricción y el desgaste.

Inspección de sujetadores: antes de arrancar todos los días, verifique si los tornillos del aro y los pernos de la tapa de presión están sueltos para asegurarse de que la fuerza de compresión de la superficie de sellado es uniforme y evitar fugas.

Monitoreo de parámetros operativos

Control de temperatura: controlar la temperatura de la cavidad de sellado dentro del rango recomendado (generalmente ≤ 150 ° c) para evitar la evaporación del líquido de sellado o el envejecimiento del material.

Monitoreo de vibraciones: a través de sensores de vibración o inspecciones manuales, monitorear el nivel de vibración del equipo, la vibración excesiva puede causar dislocación del sello o aumento del desgaste.

2. diagnóstico y tratamiento de fallas comunes

Falla de fuga

Causas: desgaste de la cara final del sello, falla del anillo de sellado auxiliar, instalación inadecuada (como la superficie de sellado no se ajusta, entrada de impurezas).

Tratamiento:

Reemplazar el anillo dinámico desgastado o volver a moler la cara final para garantizar que la rugosidad de la superficie ra ≤ 0,8 micras.

Ajustar la cantidad de compresión del anillo de sellado o reemplazar el material (como el caucho flúor resistente a altas temperaturas) para evitar fugas de Envejecimiento.

Reinstalar el sello mecánico, asegurarse de que los tornillos de posicionamiento estén apretados, las glándulas estén apretadas y limpiar las impurezas en la cavidad del sello.

Falla de vibración y fiebre

Causas: exceso de impulso axial (diseño irrazonable o desgaste del rodamiento), brecha demasiado pequeña entre el anillo dinámico y el anillo dinámico, emparejamiento inadecuado de los pares de fricción.

Tratamiento:

Ajustar el dispositivo de equilibrio de fuerza axial, controlar el impulso de desplazamiento axial en ≤ 0,3 mm y eliminar el desplazamiento axial.

Aumentar el diámetro interior de la cavidad de sellado o reducir el diámetro exterior de rotación para garantizar que la brecha entre el anillo dinámico y el anillo dinámico sea ≥ 0,75 mm.

Cambiar los materiales de anillo dinámico y anillo estático (como el uso de carburo de tungsteno o cerámica) para mejorar la resistencia a la temperatura y la corrosión.

Falla del anillo de sellado

Causa: selección inadecuada del material del anillo de sellado, cantidad insuficiente de compresión durante la instalación o instalación inversa (como la Dirección incorrecta del anillo en forma de v).

Tratamiento:

Elija el material de anillo de sellado adecuado (como politetrafluoroen, caucho nitrilo) de acuerdo con las propiedades del medio (como ácido y alcalino).

Reinstalar el anillo de sellado para asegurarse de que la cantidad de compresión cumple con los requisitos de diseño (como la tasa de compresión del anillo o del 15% al 25%) y comprobar si la dirección de instalación es correcta.