Mantenimiento diario

Gestión del aceite lubricante: el aceite lubricante de la Caja de conducción debe cambiarse después de 250 horas de funcionamiento inicial, y luego debe cambiarse cada 2.500 horas o 6 meses. Se recomienda usar lubricantes mobilgear630 o xp220, y cambiar a xp68 cuando la temperatura ambiente sea inferior a - 5 ℃. Al cambiar, es necesario vaciar el aceite viejo a través del agujero de descarga de aceite y filtrar el aceite nuevo con un filtro de 80 mallas para asegurarse de que el nivel de aceite está en 1 / 2 a 2 / 3 de la ventana de aceite.

Inspección de fugas: compruebe semanalmente si hay fugas en la brida de montaje del motor, la perilla de ajuste de carrera y el puerto de detección de la cabeza de la bomba. Si el material del proceso de fuga de la boca de detección indica que el diafragma está roto; Si se filtra aceite lubricante, es necesario reemplazar el sello de aceite.

Monitoreo del Estado de funcionamiento: observar la vibración, el ruido y la estabilidad de la presión de salida del cuerpo de la bomba durante la operación. Cuando la fluctuación de presión es intensa, es necesario instalar un amortiguador de pulso en la tubería de salida; Instale una válvula de contrapresión cuando la presión sea inferior a 3 bar para evitar el sifón.

Mantenimiento regular

Inspección de componentes clave: inspección del Estado de la válvula unidireccional y el diafragma cada seis meses, centrándose en la observación de la estanqueidad de la bola de la válvula y la integridad de la superficie del diafragma. Si se encuentra una válvula unidireccional atascada o un diafragma agrietado o abultado, debe reemplazarse inmediatamente.

Mantenimiento del sistema de tuberías: se recomienda la instalación de autoriego, el extremo de succión está por debajo del nivel del tanque de almacenamiento, y el alcance máximo de succión no supera los 4 metros de columna de agua. Si se debe adoptar una instalación de elevación de succión, se debe instalar una válvula de pie en la boca de la tubería de succión y se deben instalar filtros, válvulas de cierre y conexiones vivas en la tubería para facilitar la limpieza y el mantenimiento periódicos.

Reemplazo de piezas vulnerables

Reemplazo del diafragma: retire la cabeza de la bomba después de marcar la posición de entrada y salida y gire el extremo hidráulico en sentido contrario a las agujas del reloj para salir del eje motriz. Al instalar el nuevo diafragma, gire la placa trasera en el sentido de las agujas del reloj a la posición de parada mecánica para asegurarse de que el agujero de descarga de fugas se encuentra en el extremo inferior del cuerpo de la bomba. Después de la reinstalación, ajuste la carrera al 100%, gire la hoja de aire del motor para que el diafragma se extienda y, finalmente, apriete el tornillo de la cabeza de la bomba a un par de 45 in - lb.

Mantenimiento de la válvula unidireccional: si la bola de la válvula se desgasta y el sello falla, es necesario reemplazar el componente de la válvula y el anillo O. Se recomienda limpiar las piezas de la válvula cada tres meses e instalar un filtro en forma de y en la línea de succión para reducir la entrada de impurezas.