Medidor de azufre de TiolCumplir con los estándares. Se utilizó el método de titulación potencial. Adecuado para la determinación del azufre Tiol en combustibles a reacción sin sulfuro de hidrógeno, gasolina, queroseno y diesel ligero. la determinación del azufre Tiol es de gran importancia para evaluar el olor de los combustibles a reacción, gasolina, queroseno y diesel ligero, los efectos adversos en los componentes de caucho del sistema de combustible y la corrosión del sistema de combustible. Se puede utilizar ampliamente en los departamentos de electricidad, petróleo, industria química, inspección de productos básicos, universidades e investigación científica.

　　Medidor de azufre de TiolCaracterísticas técnicas:

1. Plataforma de operación windows, la operación de diálogo hombre - máquina es simple y conveniente, y tiene la función de estación de trabajo.

2. la unidad de titulación importada tiene una mayor precisión y estabilidad en la determinación del instrumento.

3. limpieza automática, reposición automática de líquido, reposición automática de valor fijo, identificación automática de punto final, filtrado automático de punto final falso, mientras se puede seleccionar manualmente para juzgar el punto final.

4. la curva de titulación se muestra en tiempo real, la curva de titulación y los resultados y el almacenamiento e impresión de datos.

5. los instrumentos de toda la máquina incluyen: máquina principal, unidad de titulación, computadora, impresora, etc.

6. se puede realizar la visualización de la interfaz chino / inglés completo (opcional).

　　Medidor de azufre de TiolSe compone de la máquina principal del titulador automático, el software de azufre de tiol, el electrodo de azufre de tiol, el electrodo de pH y el agitador en miniatura. El instrumento puede realizar la titulación automática y calcular automáticamente el contenido del 100%. Por lo tanto, el instrumento es de gran importancia práctica para evaluar el olor de los combustibles a reacción, la gasolina, el queroseno y el diesel ligero, el grado de influencia en los componentes de caucho del sistema de combustible y el estudio del rendimiento de corrosión del sistema de combustible.