I. mantenimiento diario (antes y después del uso diario)
Apariencia del equipo de limpieza: limpiar el fuselaje y la puerta de la cabina con un paño suave limpio, eliminar el polvo y los residuos de polvo medicinal, y evitar el envejecimiento y la adherencia del anillo de Goma sellado.
Comprobar el sellado de la puerta de la cabina: después de cerrar la puerta de la cabina, confirme que el sellado es bueno y no hay fugas de aire; Si hay manchas en el anillo de goma, limpie suavemente con etanol anhidro para mantener la elasticidad.
Limpiar la Cámara de condensación: después de cada uso, espere a que la capa de Escarcha de la Cámara de condensación se derrita, descargue el agua condensada y seque el agua residual interna para evitar la cría de bacterias.
2. mantenimiento regular (cada 1 - 3 meses, ajustado según la frecuencia de uso)
Reemplazar el aceite de la bomba de vacío: retire el aceite viejo de la bomba de vacío y agregue el aceite de la bomba de vacío especial del mismo modelo a la escala para evitar que el deterioro del aceite afecte el vacío (si el color del aceite es negro y turbio, debe cambiarse inmediatamente).
Filtro de limpieza:Secador de congelación de medicamentos de cuatro anillosRetire el filtro de admisión de aire y el filtro de escape, lave con aire comprimido en sentido inverso o Enjuague con agua limpia (instale después de secar) y reemplace directamente las piezas nuevas si el bloqueo es grave.
Comprobar la conexión de la tubería: comprobar si la tubería de vacío y la interfaz de la tubería de refrigeración están sueltas y si hay fugas; Si se encuentra una fuga en la interfaz, apriete o reemplace la Junta a tiempo.
3. mantenimiento de tiempo de inactividad a largo plazo (no se utiliza durante más de 15 días)
Limpieza completa: limpiar el interior de la cabina y los estantes con etanol anhidro, eliminar los medicamentos residuales y garantizar que no haya impurezas en el interior del equipo.
Protección al vacío: iniciar la operación de la bomba de vacío durante 3 - 5 minutos, cerrar la válvula después de drenar la humedad de la tubería, mantener una ligera presión negativa en la cabina y evitar que los componentes se mojen.
Corte de energía y gas: cierre la fuente de alimentación general y la fuente de gas del equipo, cubra la cubierta de polvo y colócela en un ambiente seco y ventilado.
IV. mantenimiento de tabúes clave
Está prohibido raspar el cuerpo de la cabina, los estantes o los anillos de Goma sellados con herramientas afiladas para evitar daños en las piezas.
Durante el mantenimiento, se debe cortar la electricidad para evitar descargas eléctricas; Está prohibido exceder la escala al repostar la bomba de vacío para evitar fugas de aceite.
Secador de congelación de medicamentos de cuatro anillosNo se deben usar detergentes corrosivos (como ácidos fuertes y álcalis fuertes) para limpiar el equipo para evitar la corrosión del fuselaje y las tuberías.