Con la diversificación de la industria automotriz y los problemas ambientales cada vez más graves, la estrategia de diversificación energética se ha convertido gradualmente en un consenso de desarrollo, y la industria automotriz de nueva energía se ha desarrollado rápidamente. Como corazón de los vehículos eléctricos, las baterías de energía son la clave para el desarrollo de la industria de vehículos de Nueva energía. con el apoyo de una serie de políticas y medidas y los esfuerzos de todas las partes, el desarrollo de la industria de baterías de energía de China ha logrado logros notables. ¿Entonces, ¿ cuáles son las perspectivas de las baterías de energía en el futuro?

El tamaño de las baterías de energía crece rápidamente

Se pronostica que la producción y las ventas nacionales de vehículos de nueva energía mantendrán un rápido crecimiento en los próximos cinco años, y se espera que la tasa de crecimiento anual compuesta supere el 30%. El mercado de vehículos de nueva energía mostró un crecimiento explosivo, lo que impulsó directamente el rápido crecimiento de la escala de las baterías de energía.

Según los datos recopilados por el "informe de previsión de perspectivas de desarrollo y análisis de inversiones de la industria de paquetes de baterías de energía de china" del Instituto de investigación de la industria prospectiva, el valor de producción de baterías de energía de China en 2015 fue de 38.000 millones de yuanes, un aumento interanual del 262%, y el valor de producción Se acercó a las baterías digitales de litio. En 2016, el valor de producción de las baterías de energía de China fue de 64.500 millones de yuanes, superando la escala de las baterías digitales tradicionales de litio, convirtiéndose en un área que representa una gran proporción de la estructura de consumo de baterías de litio.

Con la introducción de una nueva ronda de políticas de promoción, así como el impacto de la mejora de la tecnología de producción de baterías de litio y la disminución de costos en el futuro, la demanda de baterías de energía para vehículos de nueva energía aumentará rápidamente en los próximos cinco años. en 2016, la producción de baterías de energía automotriz en China será de 30,8 gwh, y se espera que la producción de baterías de litio de energía automotriz en China alcance 141 GWh en 2020.

Previsión de la propiedad acumulada de vehículos de nueva energía en China en los próximos cinco años

Desde el punto de vista de la capacidad de las empresas nacionales de baterías de energía, solo BYD y catl se han acercado a 35 gwh, y la capacidad total de las seis principales empresas de baterías de energía ha superado los 75 gwh. suponiendo que estas seis principales empresas de baterías de energía solo tengan un 32% de oferta de capacidad de automóviles de pasajeros, la capacidad de la industria de baterías de energía también está básicamente en exceso. El exceso de capacidad de la batería de energía es evidente, lo que acelerará la diferenciación y el ajuste de la industria de la batería de energía, y solo las empresas con una fuerte competitividad pueden destacarse.

En la actualidad, la industria de baterías de energía de China ha entrado en una nueva etapa de desarrollo, pero todavía hay muchos problemas en la estructura industrial, el proceso de fabricación y la innovación tecnológica, además de enfrentar la enorme presión de la rápida mejora de la tecnología de vehículos completos y baterías de energía, el desarrollo de la industria de baterías de Energía de China y la posición de los vehículos de nueva energía se enfrentan a desafíos.

Sugerencias para el desarrollo de empresas de baterías de energía

Desde el punto de vista de las empresas de baterías de energía, el exceso de capacidad se ha vuelto cada vez más evidente, la transformación ternaria de las baterías de energía y el aumento de la densidad energética son irreversibles, pero la velocidad de conversión de las baterías de energía de fosfato de hierro y litio a ternaria en 2018 puede ralentizarse. En vista de ello, se podría considerar la posibilidad de referirse a las siguientes recomendaciones:

1. mejorar aún más la política de la industria automotriz de Nueva energía, mejorar la gestión de los enlaces de producción de las empresas de vehículos de Nueva energía, fortalecer las normas de ventas de las empresas de vehículos de nueva energía y crear un entorno de competencia leal.

2. insistir en que la gestión de las baterías de energía no se relaje, fortalecer el monitoreo de la capacidad de producción de la industria, promover el desarrollo coordinado de la cadena industrial y las empresas orientadas a la escala y la eficiencia, y promover fusiones y reorganizaciones entre el mismo tipo de empresas.

3. la dimensión tecnológica debe hacer frente a la política de puntos dobles, centrándose en acelerar la innovación tecnológica de las baterías de energía, mejorar la densidad de energía de las baterías de energía y romper las tecnologías básicas como la velocidad de carga, la seguridad, la fiabilidad y la vida útil de las baterías.

A pesar de la presión del mercado causada por políticas como la disminución de los subsidios y 30.000 kilómetros, y el exceso de capacidad, la brecha de capacidad sigue siendo el punto de apoyo lógico para que las empresas de baterías de energía aceleren la inversión y expansión de la producción. Cada * debe adoptar un modelo de desarrollo adecuado para sí mismo de acuerdo con sus propias características, y al mismo tiempo necesita enriquecer aún más el modelo industrial.