Con el desarrollo de la economía social, el pensamiento de consumo de nuestro pueblo también está cambiando, y cada vez hay más personas que compran automóviles. Sin embargo, con el aumento de las ventas de automóviles en nuestro país y el aumento de la propiedad de automóviles, especialmente en las ciudades de primer nivel, el costo del uso de automóviles es cada vez más alto, junto con las dificultades de estacionamiento, las políticas de restricción de tráfico introducidas por el gobierno, la congestión del tráfico y otros problemas, cada vez más personas comienzan a renunciar a comprar automóviles y elegir compartir automóviles. Los llamados coches compartidos son coches distribuidos alrededor de comunidades residenciales, áreas de oficinas comerciales, ciudades universitarias, etc. los usuarios solo tienen derecho a usar, que es un nuevo modo de transporte utilizado para satisfacer las necesidades de las personas para el uso de automóviles. Uso: descargar la aplicación relevante en el teléfono móvil, hacer pedidos en línea, encontrar el vehículo reservado fuera de línea, viajar verde, protección del medio ambiente con bajas emisiones de carbono.
1 Situación actual del desarrollo de automóviles compartidos en China
Los coches compartidos de China comenzaron tarde, pero actualmente se están desarrollando rápidamente, se han conectado en muchas ciudades de primer nivel de China y se establecieron en Hangzhou en 2011 para alquilar coches "car funxiang"; En 2013, Hangzhou Geely Automobile holding Group y kangdi Electric Vehicle Group lanzaron conjuntamente el "microbús" compartido de vehículos eléctricos; En 2013, en beijing, se fundó una empresa diversificada "easy Card Rental car" para promover y desarrollar el negocio de alquiler de tiempo compartido de vehículos eléctricos puros. evcard de alquiler de vehículos eléctricos puros es un proyecto de conveniencia del Gobierno Municipal de shanghai; El alquiler de coches cóncava y convexa se estableció en Shanghai para traer el concepto de "compartir coches" a china; Car2go se conecta en Chongqing y tiene más de 120000 miembros registrados. shouqi time Sharing Leasing gofun también ha reservado miles de coches compartidos en Beijing. Tuge Togo también está estacionado en beijing, con 100.000 usuarios. En nuestro país, los automóviles compartidos se están desarrollando de ciudades de primer nivel a ciudades de segundo y tercer nivel, y los usuarios se concentran principalmente en los jóvenes, las familias de ingresos medios y bajos y los usuarios que necesitan automóviles temporalmente. La encuesta muestra que actualmente hay más de 26.000 vehículos compartidos en china, y se espera que en 2025, los vehículos compartidos en China crezcan a una tasa de crecimiento del 45%.
2 dificultades que enfrentan los coches compartidos
2.1 altos costos de insumos y recuperación lenta
El costo de fabricación de automóviles es alto, con una inversión de unos mil millones de vehículos, mientras que el número de vehículos lanzados es demasiado pequeño para formar un efecto de escala, los clientes buscan coches, esperan coches durante más tiempo, el uso no es conveniente, los usuarios son pocos y no pueden lograr el propósito de compartir. El ciclo de retorno es largo, la tasa de alquiler por hora de un automóvil alcanza entre el 60% y el 70%, y también se necesitan de tres a cinco años para recuperar los costos.
2.2 dificultades de gestión
Una vez que los coches compartidos se ponen en el mercado, se enfrentarán a problemas como la deducción ilegal de puntos, la carga de resistencia y las disputas. La Ley de tráfico de China estipula que la deducción ilegal de puntos y la multa son seguir el coche y lograr una cierta magnitud de suspensión obligatoria. Por su parte, los coches compartidos se recogen con el uso, y es difícil distinguir quién es responsable en caso de rasguños e irregularidades durante el alquiler; Además, la necesidad de cargar la autonomía a tiempo de los coches compartidos también es un problema. en la actualidad, las bicicletas compartidas en el mercado, además de los coches de gasolina, se cargan. los coches eléctricos tardan de 6 a 7 horas en cargar lentamente una vez, incluso si se cargan rápidamente, tardan de 2 a 3 horas. durante el período de carga, Los coches están ociosos y la tasa de uso es baja, por lo que este es también un gran problema que enfrentan los coches compartidos.
2.3 cuestiones relativas a las instalaciones de apoyo
Las instalaciones de apoyo para coches compartidos tienen dos aspectos: uno es el problema del estacionamiento, los puntos de alquiler para bicicletas compartidas deben tener suficientes plazas de aparcamiento, y actualmente las principales ciudades de nuestro país tienen el problema de las dificultades de estacionamiento; En segundo lugar, los coches compartidos también necesitan suficientes pilas de carga. La escasez o distribución desigual de plazas de aparcamiento y pilas de carga afectará el uso de automóviles compartidos y reducirá la tasa de uso.
3 Desarrollo futuro
3.1 elegir el modo de aplicación adecuado de los vehículos compartidos de acuerdo con la situación real de las grandes ciudades de China
El área de uso de automóviles compartidos en el extranjero generalmente se elige en el Centro de la Ciudad. de acuerdo con las características de las grandes ciudades de china, las dificultades de estacionamiento en el Centro de la ciudad y la instalación de pilas de carga, se considera la demanda y el potencial de automóviles compartidos en los bordes del Centro de la ciudad y las zonas suburbanas.
3.2 mejorar continuamente el nivel de apoyo
Mejorar las instalaciones de apoyo, ampliar el área de operación, proporcionar suficientes plazas de aparcamiento y proporcionar descuentos de aparcamiento o políticas preferenciales sin tarifas de aparcamiento para los usuarios de automóviles compartidos, atrayendo a más personas a usar automóviles compartidos para lograr un verdadero intercambio de automóviles.