El universo de GNL estalló en 2017 y el transporte de camiones cisterna estaba ocupado.

Según el informe, "debido a la falta de redes de tuberías, también hay una falta de instalaciones de almacenamiento...... Esto hace queCamiones cisterna transportan GNLConvertirse en un negocio * En china. "Chen zhu, Director Ejecutivo de siya energy, una consultora, dijo que el consumo total de gas natural en China en 2017 fue de unos 240.000 millones de metros cúbicos, y el transporte de camiones cisterna puede representar 1 / 10, en comparación con solo el 5,6% en 2014.

Según el informe, el primer camión cisterna de gas natural de China salió a la carretera en 2003, y los camiones cisterna operados por empresas como Xinjiang guanghui Energy tuvieron que recorrer más de una semana para transportarlos desde un remoto campo de gas del Noroeste a una fábrica del Sur a 5.000 kilómetros de distancia.

Según el informe, el ritmo rápido de China al contadoGNLLa mayoría de las transacciones se llevan a cabo a través de China *, y Li ruipeng de huapu gas consulta el precio a través de su teléfono móvil antes de hacer un pedido. Li ruipeng es un experto en el transporte de gas natural importado. su compañía firmó un contrato anual con CNOOC en la estación receptora de GNL de Tianjin para garantizar el acceso al gas natural. además, también obtuvo carga al contado de caofeidian para equipar semirremolques con ranuras largas de 13 metros, almacenar líquidos criogénicos de GNL y suministrarlos a los clientes.

Según el informe, en un momento de preocupación por la demanda invernal, los precios al contado del GNL han aumentado bruscamente, lo que ha atraído barcos de Noruega y Estados Unidos. Recientemente, reporteros de Reuters visitaron el muelle de importación de gas natural de Petrochina en caofeidian, tangshan. antes de que un carguero de gas natural de Australia atracara en el puerto, había una larga cola de camiones cisterna en un enorme estacionamiento.

El informe cree que desde Xinao energy, un gran distribuidor de gas de Zui en china, hasta huapu gas, un proveedor relativamente pequeño, han invertido mucho en la expansión de la flota de transporte este año, con un costo de casi 1 millón de yuanes por vehículo de transporte. Según los datos proporcionados por Petrochina jingtang lng, que opera el muelle, las ventas de GNL enviadas por camiones cisterna caofeidian aumentaron a 480 millones de metros cúbicos hasta mediados de octubre, seis veces más que en todo 2016.

"DebemosEstación de servicioDuplicar la mano de obra y llenar el camión cisterna en turnos ", Petrochina jingtangCompañía de gas natural licuadoGu wenwen, Director de la oficina, dijo.

Según los informes, la compañía de Li ruipeng planea duplicar la flota, y dijo que el negocio solo estará cada vez más ocupado. Dijo: "dije que incluso mi hija de cinco años conocía el mercado del gnl.