El medidor de Liberación de aire es un instrumento especial utilizado para detectar la capacidad de Liberación de aire en productos petroleros (como lubricantes, aceite hidráulico, etc.), y su trabajo de inspección y mantenimiento afecta directamente la precisión de los resultados de las pruebas y la vida útil del instrumento. Las siguientes son las pautas detalladas de inspección y mantenimiento:

I. inspección y mantenimiento diario del medidor de Liberación de aire:

1. limpieza e higiene

Limpieza del exterior del instrumento:

Limpie la carcasa del instrumento con un paño blando para evitar la acumulación de aceite y polvo.

Limpie regularmente la pantalla, las teclas y otras partes con alcohol o detergente especial.

Limpieza del tanque de prueba:

Después de cada prueba, limpie el tanque de prueba con un disolvente (como el éter de petróleo) para evitar residuos de muestras.

Compruebe y limpie los agujeros de desbordamiento y las tuberías de drenaje para asegurarse de que no hay atascos.

2. inspección de fuentes de alimentación y líneas

Estabilidad de la fuente de alimentación:

Compruebe si el voltaje de la fuente de alimentación cumple con los requisitos.

Confirme que la conexión del cable de tierra es confiable y evite la interferencia estática.

Conexión de línea:

Compruebe si el cableado de sensores, calentadores, agitadores y otros componentes está suelto o envejecido.

Utilice un multímetro regularmente para detectar la conexión de la línea y reemplazar los cables dañados.

3. inspección de componentes clave

Sensores de presión:

Compruebe si la interfaz del sensor tiene fugas de aire y reemplace el anillo de sellado si es necesario.

Calibrar el punto cero del sensor (operar de acuerdo con las instrucciones) para garantizar la precisión de la medición.

Sistema de calefacción:

Compruebe si el disco de calefacción o el tubo de calefacción se calientan uniformemente para evitar el sobrecalentamiento local.

Limpiar la superficie calentada para evitar que la adherencia de manchas de aceite afecte la conducción térmica.

Dispositivo de mezcla:

Compruebe si el remo es flexible para evitar atascos o desgaste.

Lubricar los rodamientos del motor (una vez al año) para evitar el óxido.

4. software y sistemas de control

Autoexamen encendido:

Después de encenderlo, verifique si el instrumento ha entrado en el modo de autoinspección y confirme que no hay indicaciones de avería.

Pruebe si la pantalla táctil o la respuesta de la tecla son normales.

Actualización del software:

Revise regularmente las actualizaciones de firmware o software proporcionadas por el fabricante para reparar posibles vulnerabilidades.

Copia de Seguridad de datos:

Exportar datos de prueba a una memoria USB o nube para evitar pérdidas accidentales.

2. mantenimiento regular del medidor de Liberación de aire (mensual / trimestral):

1. mantenimiento del sistema de presión

Prueba de estanqueidad:

Cierre todas las válvulas, llene el sistema con nitrógeno de baja presión o aire seco y observe si el manómetro es estable.

En caso de fuga de aire, revise la válvula, el conector, el anillo de sellado y reemplace.

Verificación de la válvula de seguridad:

Compruebe si la presión de apertura de la válvula de Seguridad cumple con el valor establecido.

Se envía a una institución profesional para su verificación una vez al año.

2. calibración del sistema de control de temperatura

Precisión de la temperatura:

Utilice un termómetro estándar para comparar la temperatura mostrada por el instrumento, y el error debe ser ≤ 0,5 ° c.

Si la desviación es grande, calibrar los parámetros de control de temperatura EIP o contactar con el fabricante para repararlos.

Uniformidad del calentamiento:

Coloque el termómetro en varios puntos de la ranura de prueba para comprobar la diferencia de temperatura en diferentes posiciones.

3. sistema de mezcla y circulación

Inspección del cuerpo de la bomba:

Compruebe si la bomba de circulación funciona sin problemas, si hay ruido o vibraciones anormales.

Limpiar el filtro de entrada de la bomba para evitar el bloqueo de impurezas.

Calibración de la velocidad de agitación:

Utilice un tacómetro para medir la velocidad del rotor, el error debe ser ≤ 5 rpm.