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Método de ensayo de impacto en frío y calor de los componentes de accionamiento del tranvía
Fecha:2025-12-20Leer:0

Criterios de prueba:GB / T 42284.4-2022 condiciones ambientales y pruebas de equipos eléctricos y electrónicos para sistemas de accionamiento de vehículos eléctricos para vehículos de carretera - parte 4: carga climática

Propósito del experimento:Simular el impacto térmico causado por el agua helada de los productos aplicados en la zona salpicada del vehículo.

Requisitos de la prueba:

Calentar en el horno DUT a tmax, mantenga el tiempo prescrito (th) y luego rocíe el DUT con agua helada durante 3s. si el DUT está salpicado en el vehículo solo en una dirección, rocíe solo en esta dirección de la posición de instalación. Si el DUT es salpicado en varias direcciones en el vehículo, estas direcciones deben explicarse, y cada dirección debe ser probada con un nuevo dut. El ancho del salpicadero se controla siempre muy por encima del ancho del dut, y si el tamaño del DUT que recibe el salpicadero es mucho mayor que el de una sola cabeza de chorro, se deben organizar varios aspersores para Rociar el DUT en filas.

Método de ensayo:

Número de ciclos: 100

Tiempo de retención tmax: 1h o hasta que la temperatura de la muestra se estabilice

Tiempo de conversión del producto entre almacenamiento a alta temperatura y salpicaduras: @ 20s

Líquido de prueba: agua desionizada

Temperatura del agua: 0 a 4 grados Celsius

Caudal de agua / tiempo de inmersión: 3 a 4L / 3s

Distancia de la boquilla al producto: 325 ± 25 mm

Dirección del producto: la misma dirección que la carga