Del 13 al 14 de noviembre de 2024, se celebró con éxito en Beijing el tercer seminario sobre materiales de Ingeniería Vial y nuevas tecnologías y logros de reciclaje. El seminario se celebró para acelerar la construcción de un sistema de transporte con bajas emisiones de carbono, implementar plenamente el "decimocuarto plan quinquenal de desarrollo del transporte verde", promover la realización de una alta tasa de reciclaje de materiales de pavimento asfáltico en autopistas y carreteras nacionales y provinciales ordinarias, y ayudar al desarrollo verde e inteligente de la infraestructura de transporte. Participaron en la reunión más de 300 representantes de las autoridades de transporte, los grupos de autopistas, los grupos de comercio, control de tráfico, las instituciones de investigación científica, las universidades y las empresas científicas y tecnológicas.

Vicepresidente de la sociedad china de carreteras e investigación científica en carreteras del Ministerio de transporteInvestigarEn su discurso, Zhang jinquan, ex Presidente del instituto, dijo que la industria de carreteras concede gran importancia al desarrollo verde y bajo en carbono, y la sociedad china de carreteras celebró esta reunión con el objetivo de fortalecer los materiales de ingeniería de carreteras y los beneficios circulares.El intercambio y el aprendizaje mutuo con nuevas tecnologías y nuevos logros promoverán aún más la integración y el desarrollo de la industria, la Universidad y la investigación, y contribuirán a acelerar la construcción de un país fuerte en ciencia y tecnología y un país fuerte en transporte.

Wang tai, ex Subdirector de la Oficina de carreteras del Ministerio de transporte, presidió la ceremonia de apertura y el informe principal.

Liu jiaping, académico de la Academia China de ingeniería y profesor de la Universidad del sudeste, trajo el informe principal "investigación y aplicación de hormigón de alto rendimiento en ingeniería de infraestructura de transporte", presentó los principios de Acción de la mejora de las propiedades mecánicas del hormigón de alto rendimiento, el endurecimiento limitado y la resistencia a la grieta y el control de Las propiedades teológicas, y compartió su práctica y efectividad en proyectos de infraestructura de transporte como puentes y túneles.

Wang xin, equipo del Presidente Wu zhishen de la Universidad Tecnológica de henan, trajo el informe principal "investigación y aplicación de fibra de basalto de alto rendimiento y materiales compuestos en ingeniería de carreteras", introduciendo el pavimento de refuerzo continuo de acero bfrp, el pavimento asfáltico reforzado con fibra floculante, el hormigón reforzado con fibra estructural no metálica y la tecnología de soporte de laderas de perno bfrp. Se hace hincapié en los métodos de diseño, análisis y evaluación de las fibras de basalto y bfrp en carreteras reforzadas, así como en su aplicación en ingeniería vial.

Xu jian, Vicepresidente de la Academia de Ciencias de carreteras del Ministerio de transporte, trajo el "progreso y perspectivas de la investigación de materiales de carreteras verdes respetuosos con el medio ambiente". en respuesta a las necesidades del transporte verde de China de materiales de carreteras verdes respetuosos con el medio ambiente, presentó las características técnicas y el Estado de desarrollo de materiales de carreteras verdes representativos, como materiales de pavimento de asfalto reciclado, materiales de pavimento de poliuretano y materiales de pavimento de asfalto espumoso, y anticipó los futuros materiales de carreteras verdes respetuosos con el medio ambiente.

Li lifeng, científico de Suzhou jiaotou Zhongyi Silicon Materials (suzhou) Nano New Materials Technology co., ltd., trajo "la práctica de los materiales cerámicos Nano - inorgánicos verdes y bajos en carbono", introdujo las características de los nuevos materiales cerámicos Nano - inorgánicos, como la larga vida útil, la resistencia a la contaminación a largo plazo y la resistencia a la corrosión, así como sus aplicaciones en el transporte por carretera, la nueva energía y la renovación urbana. Se analizó la contribución de los nuevos materiales de nanocerámica inorgánica a la reducción del consumo de energía y las emisiones de carbono en los escenarios de aplicación anteriores, y también se discutió el potencial de reciclaje de los nuevos materiales de nanocerámica inorgánica.

Shi liangqing, ex Vicepresidente del Instituto de planificación del Ministerio de transporte, presidió el Foro.

Wang xudong, investigador de la Academia de Ciencias de carreteras del Ministerio de transporte, hizo un informe.

En esta reunión, también se celebró un foro temático sobre materiales inteligentes de asfalto y materiales de carretera reciclados. Jiang wei, Profesor de la Universidad de Chang 'an, Yao yunshi, Profesor de la Universidad de chang' an, han wensheng, gerente general de Ningbo Tianyi Steel Bridge cover Paving Engineering co., ltd., Xu shifa, Profesor de la Universidad de arquitectura de beijing, Zeng yun, Director Técnico de Xi 'an Zhongli Asphalt co., ltd., Hui yingxin, Subdirector General de Ningxia Transportation Construction co., Ltd. y Profesor de la Universidad de ningxia, Fang bowen, Subdirector General de Jiangsu Polaris Transportation Industry Group co., ltd., Gui xue, Presidente de Zhonglin Transportation Technology Group co., ltd., y 10 expertos estacionales (algunas fotos de expertos no se muestran) en torno a los métodos de recolección y utilización de energía verde en la carretera, el tren inteligente de reciclaje de pavimento de asfalto epoxidado, El pavimento de asfalto reciclado de mezcla fría y el hormigón asfáltico., duradero.pavimento verde, regeneración térmica de alto valor, alta calidad y Alto módulo, Se informó por separado sobre la utilización integral de los recursos de carreteras de residuos sólidos industriales a granel, el diseño de la proporción de mezcla de asfalto, la mezcla y regeneración de fábricas de asfalto calentadas por microondas y la aplicación de residuos de construcción de múltiples fuentes en ingeniería de carreteras.

Como expositor, Shanghai Changji Geological Instrument co., Ltd. ha desarrollado independientemente indicadores importantes para la detección de asfalto y mezcla de asfalto (exhibición de algunos modelos) a lo largo de los años: penetración (syd - 2801h), punto de ablandamiento (syd - 2806g), medidor de ductilidad (syd - 4508g - 1), viscosidad dinámica, estabilidad marshall, medidor de prueba de surcos, envejecimiento a presión y otros instrumentos serializados, sus indicadores de rendimiento, tecnología、Todos los tipos de productos alcanzanMás alto en el paísNivel. Años de investigación y desarrollo y aplicación práctica de productos han permitido que la precisión y estabilidad de los productos de la compañía sea plenamente afirmada por los clientes.

Changji muestra una serie de pruebas de mezcla de asfalto como: extractor automático de asfalto, espectrómetro infrarrojo de asfalto, probador automático de presión de asfalto multifuncional, medidor de envejecimiento ultravioleta de asfalto multifuncional, etc., que muestra plenamente la fuerza del equipo que se puede detectar en todos los aspectos de la ingeniería de carreteras.