Detector de brillo fuera de la cueva del túnel: utiliza materiales de alta resistencia y resistentes a la corrosión para resistir las interferencias de los gases de escape y las vibraciones del vehículo [recomendación del modelo: Th - dw1, equipo integrado de Internet de las cosas, servicio personalizado de soporte de Trina celestial en la nube] el detector de brillo fuera de la cueva del túnel es una parte importante del sistema de iluminación del túnel, su entorno de trabajo es complejo y riguroso, y debe estar expuesto a los gases de escape del vehículo, vibraciones mecánicas, cambios drásticos de temperatura y humedad durante mucho tiempo. Con el fin de garantizar el funcionamiento estable del equipo y la precisión de los datos, la adopción de materiales de alta resistencia, resistentes a la corrosión y la optimización del diseño estructural se han convertido en el camino técnico clave para resistir la interferencia. Fuerte resistencia a la corrosión, especialmente adecuado para ambientes húmedos y salinos (como túneles en zonas costeras); Alta resistencia mecánica para resistir impactos de vehículos o caídas de rocas. El detector de brillo fuera de la cueva del túnel ha logrado un funcionamiento estable a largo plazo en un entorno hostil a través de una aplicación integral de materiales resistentes a la corrosión de alta resistencia, estructuras de sellado resistentes a las vibraciones y tecnología inteligente antiinterferencia.

Resumen del producto:

El túnel de carretera es un tramo especial de la carretera. como estructura tubular especial, su entorno espacial es estrecho, la luz cambia mucho y el campo de visión no está claro. A diferencia de las carreteras luminosas y espaciosas fuera de la cueva, el proceso de entrada del vehículo a través del túnel es un proceso de entrada de la luz a un agujero negro y de un agujero negro a la luz. para el proceso de tener luz a la oscuridad o de la oscuridad a la luz, es difícil para el conductor identificar El objetivo u objeto de la carretera dentro de la cueva y, por lo tanto, generar psicología visual u obstáculos que hacen que la conducción parezca insegura. El objetivo de la iluminación del túnel es crear una buena calidad del entorno visual de trabajo dentro de la cueva, asegurando que los vehículos que circulan durante el día y la noche puedan acercarse, cruzar y pasar por el túnel de manera segura a la velocidad de diseño.

El detector de intensidad de luz del túnel es un sistema de control de iluminación eficiente diseñado especialmente para resolver el problema de adaptación visual causado por las diferencias de luz y oscuridad dentro y fuera del túnel. Frente a los requisitos del control de iluminación de los túneles de autopistas nacionales, nuestra empresa ha desarrollado detectores de iluminación en los túneles y detectores de brillo fuera de los túneles de acuerdo con las necesidades del mercado. su diseño general Wan es versátil para cumplir con los requisitos del duro entorno de trabajo en el campo, con alta fiabilidad y bajo mantenimiento. La última tecnología de microprocesadores, Wan funciona digitalmente y la instalación y puesta en marcha son simples. Este producto tiene como objetivo mejorar la cientificidad y la eficiencia energética de la iluminación del túnel mediante la medición precisa del brillo de la luz en la entrada del túnel y el ajuste automático de la iluminación interior, garantizando los requisitos de Seguridad de la conducción y el efecto de ahorro de energía, al tiempo que cumple con los requisitos del Código de diseño de ventilación e iluminación del túnel de carretera.

Escenarios de aplicación:

1. monitoreo y ajuste: el detector de brillo fuera de la cueva del túnel se utiliza con el detector de iluminación dentro de la cueva del túnel. el detector fuera de la cueva monitorea los cambios en la intensidad de la luz fuera de la cueva en tiempo real y coopera con la regulación de la intensidad de la iluminación dentro de la cueva del túnel para suavizar la transición de la luz dentro y fuera del túnel, reducir el impacto visual de los conductores al entrar y salir del túnel y mejorar la seguridad de la conducción.

2. optimización del ahorro de energía: ajustar dinámicamente la Potencia de iluminación en el túnel de acuerdo con la intensidad de la luz natural fuera del túnel, evitar la iluminación excesiva durante el día o la iluminación insuficiente por la noche, lograr la colocación precisa de recursos de iluminación, reducir los costos de operación del túnel y lograr el objetivo de ahorro de energía.

3. alerta de seguridad: cuando se monitorea una caída repentina del brillo fuera del agujero u otras anomalías causadas por el mal tiempo, se puede activar el plan de iluminación de emergencia con antelación y recordar al conductor que reduzca la velocidad a través de paneles de información variables y otros equipos para garantizar la seguridad de la conducción.

Características del producto:

1. hay una buena relación lineal entre el brillo de la luz y la corriente de la luz, y puede responder a los cambios de la luz a tiempo.

2. de acuerdo con la curva espectral de la visión humana estipulada por el cie, se utiliza un filtro especial de alta eficiencia para corregir, lo que está en línea con las características de la visión humana.

3. el equipo tiene sus propias aletas de calefacción y ventiladores de disipación de calor, manteniendo el equipo a la temperatura de trabajo óptima, lo que minimiza la influencia de los factores de temperatura en la precisión.

4. tiene tecnología de control automático de ganancia para mejorar la precisión en entornos de luz débil y Fuerte.

5. el equipo tiene sus propias funciones de visualización de estado, alarma de averías y almacenamiento de datos, lo que facilita la puesta en marcha y el mantenimiento del equipo.

6. sonda óptica de gran alcance, perfecta y duradera.

7. varios métodos de salida, la adquisición de datos es conveniente.

8. diseño de bajo consumo de energía para garantizar un rendimiento de trabajo continuo mientras se ahorra energía

9. diseñado especialmente para las condiciones ambientales adversas especiales del túnel para garantizar un funcionamiento estable a largo plazo

10. se han tomado medidas de protección contra rayos, y la interfaz de comunicación y la interfaz de alimentación están equipadas con un diseño de protección contra rayos, lo que reduce en gran medida los posibles daños causados por Rayos.

Parámetros técnicos:

Rango de medición: 0 a 10000cd / m2

ángulo de medición: vertical ≥ 20º nivel ≥ 20º

Precisión de medición: + 0,1 CD / m2

Interfaz de comunicación:

Una interfaz de salida digital rs485;

Una interfaz de salida analógica de 4 a 20ma;

Interfaz de salida de alarma de interruptor de relé de 1 canal.

Consumo de energía: 5w nominal, 20w máximo (calefacción)

Resistencia a la carga: ≤ 500 Omega

Tensión de alimentación: 90v - 305vac (47 - 63hz)

Temperatura de trabajo: - 50 ℃ ~ + 85 ℃.

Humedad de trabajo: 0 a 100% RH

Nivel de protección: ip68

Vida útil: ≥ 50.000 horas

Método de instalación: instalación de columnas