Visibilidad del túnel detector de dióxido de nitrógeno covi: montado en la parte superior o lateral del túnel

Introducción del producto

El detector sdn2 funciona de acuerdo con el principio de transmisión, el emisor / receptor y el reflector se instalan relativamente. después de la alineación fija con el soporte, el haz de enfoque alto emitido por el componente óptico se convierte en un haz de detección. el intervalo de distancia de instalación es de 3 metros (doble camino de ida y vuelta, el recorrido real de detección es de 6 metros). debido a la atenuación del polvo, el receptor recibe la señal y la procesa como valor de medición. De acuerdo con los requisitos del Código de diseño de ventilación e iluminación de túneles de carretera de china, se instala en la parte superior o pared lateral del túnel.

El detector inteligente tiene su propia función de compensación en el interior, donde la lente óptica está contaminada, puede compensar automáticamente la ganancia, lo que garantiza un ciclo de mantenimiento más largo. El túnel es una estructura tubular especial, debido a su pequeño espacio y sus características de estanqueidad, los gases de escape emitidos por los vehículos que pasan por el túnel, como la descarga inoportuna y razonable, causan la acumulación de CO y partículas suspendidas, yLos gases tóxicos como los óxidos de nitrógeno (nox) superan el estándarEstará directamente relacionado con la seguridad personal de los pasajeros y el personal de mantenimiento de los vehículos que pasan por el túnel.

La serie sdn2 está diseñada para recopilar datos VI / CO / NO2 en línea y proporcionarlos a las autoridades reguladoras del tráfico para proporcionar una base de decisión para la ventilación de túneles y el tráfico seguro por carretera.

Características del producto

1. la visibilidad (vi), el monóxido de carbono (co) y el dióxido de nitrógeno (no2) se pueden medir simultáneamente o por separado;

2. medición de visibilidad de alta resolución;

3. la medición no se ve afectada por otras fuentes de luz dispersas;

4. diseñado específicamente para el ambiente hostil del túnel;

5. evitar eficazmente la imprevisibilidad causada por el medio ambiente y la vibración de los vehículos que pasan;

6. bajos costos de instalación, arranque y mantenimiento;

7. el instrumento tiene sus propias funciones de visualización de estado, alarma de averías y almacenamiento de datos, lo que facilita la puesta en marcha y el mantenimiento del equipo;

8. varios métodos de salida, la adquisición de datos es conveniente;

9. la función de compensación garantiza un ciclo de mantenimiento más largo;

10. visibilidad de monitoreo sin contacto y continuo;

11. se utiliza la tecnología de microprocesadores para funcionar digitalmente.

Parámetros técnicos

Método de instalación: instalación de pared

Modo de suministro de energía: AC 90 - 305v

Valor medido: valor vi: 1 / m,

Concentración de C o: PPM

Concentración de no2: PPM

Principio de medición: método de proyección de luz

Rango de medición: V i: 0 - 35 × 10 - 31 / m,

CO: 0 - 1000PPM

NO2: 0 - 20 ppm

Distancia de medición: 6 metros de Camino óptico (distancia de instalación de la sonda 3 metros)

Precisión: V i: + 00001 1 / m,

CO: ± 1PPM

NO2: ± 0,5 ppm

Intervalo de salida: 10 segundos

Salida digital: rs485

Salida de señal analógica: 3 canales 0 / 4ma - 20ma (resistencia interna no superior a 500 omega)

Tasa de actualización de datos: 6 / min

Función de compensación automática: vi con autocalificación y función de punto cero automático

Consumo de energía: < 15w

Temperatura ambiente: - 40 ~ + 75 ℃.

Humedad del aire: 0 a 100% RH