I. principios de funcionamiento









El compresor de desplazamiento es uno de los compresores rotativos. Fue inventado en 1905, pero no se aplicó al campo de la refrigeración y el aire acondicionado en Japón hasta principios de la década de 1980. Por lo tanto, todavía es un compresor de refrigeración relativamente nuevo.
El compresor de desplazamiento se compone principalmente de dos discos de desplazamiento que se dislocan 180^oOpuestos, uno de ellos es el disco de desplazamiento fijo y el otro es el disco de desplazamiento giratorio, que entran en contacto en varias líneas rectas (en la sección transversal son varios puntos) y forman una serie de volúmenes en forma de media luna. El disco de vórtice giratorio está impulsado por un eje de manivela con una pequeña distancia excéntrica y se nivela alrededor del disco de vórtice fijo, y la línea de contacto entre los dos se mueve a lo largo de la superficie del vórtice durante la operación. La posición relativa entre ellos está garantizada por un anillo de deslizamiento cruzado instalado entre el disco de vórtice giratorio y el componente fijo.
El proceso de trabajo del compresor de desplazamiento se muestra en la siguiente imagen.

La entrada de aire se encuentra en el lado exterior del disco de vórtice fijo, debido a la rotación de la manivela (en el sentido de las agujas del reloj), el gas es inhalado por el borde y cerrado en la acumulación descrita por la media luna, que se reduce gradualmente a medida que la línea de contacto avanza hacia el Centro a lo largo del vórtice. Por su parte, el gas de alta presión se descarga a través del agujero central axial en el disco de desplazamiento fijo. La siguiente imagen (a) muestra la posición exactamente después de la inhalación. la siguiente imagen (b) muestra que la periferia del vórtice es un proceso de succión, el Centro es un proceso de compresión y el Centro es un proceso de escape. la siguiente imagen (c, d) muestra un proceso de succión y compresión continuo y simultáneo. En cada giro del eje de la manivela, se forma un nuevo volumen de aspiración, por lo que el proceso anterior se repite constantemente y se completa a su vez.







II. Estructura









En la actualidad, solo hay dos modelos pequeños, completamente cerrados y abiertos. Todos con freón como medio de trabajo, se utilizan principalmente en aire acondicionado automotriz y aire acondicionado de bomba de calor doméstica de 2,2 a 4,4 KW.




III. características
Desde el punto de vista de la estructura y el principio de funcionamiento, los pequeños compresores de desplazamiento tienen las siguientes características:
1) la succión, compresión y escape del compresor de vórtice de alta eficiencia se realizan continuamente en una sola dirección, inhalando directamente, por lo que el gas inhalado es dañino y sobrecalentado; No hay proceso de expansión del gas en el volumen de brecha residual, por lo que el coeficiente de transmisión de gas es alto.
2) el proceso de compresión del compresor turborrelator de bajo cambio de momento, poca vibración y bajo ruido es lento, y se pueden realizar dos o tres procesos de compresión al mismo tiempo, la máquina funciona sin problemas y el momento de rotación del cigüeñal cambia poco; En segundo lugar, el gas fluye básicamente continuamente, con pequeñas fluctuaciones de presión de succión y escape.
3) estructura simple, pequeño tamaño, peso ligero y pocas piezas deportivas; No hay válvulas de succión y escape, menos piezas vulnerables, buena fiabilidad, compresores de desplazamiento, en comparación con los compresores de pistón, el volumen es un 40%, el peso se reduce en un 15%, la eficiencia es un 10%, y el ruido es bajo en 5db (a).

IV. principales factores que afectan el rendimiento de los compresores de desplazamiento
(1) potencia de entrada del motor
Los principales factores que afectan el rendimiento del compresor de desplazamiento son: 1, fricción mecánica 2, resistencia al líquido

(2) fuga de gas 1, tipo de fuga de gas 2, Canal de fuga
(3) precalentamiento de aspiración