I. reseña

En 1588, ramelli propuso el concepto de dispositivo de deslizamiento de múltiples elementos básicos y construyó una bomba * terramailli en el mundo. Desde el punto de vista de la mecánica, es sin duda extremadamente razonable que el pistón utilizado como movimiento giratorio reemplace al pistón utilizado como movimiento alternativo para lograr la compresión del gas. Sin embargo, solo los dos componentes del rotor y el bloque del cilindro son cámaras de trabajo que no pueden formar cambios periódicos de volumen, y es necesario agregar componentes auxiliares. Si se añaden varias palas que se pueden deslizar libremente en una ranura abierta en el rotor o el bloque del cilindro (conocidas como palas deslizantes), se forma un compresor rotativo de velocidad uniforme, conocido como compresor rotativo.








(1) compresor de hoja deslizante de Cámara de trabajo única




1. principio de funcionamiento la estructura del compresor de deslizamiento de una sola cavidad de trabajo es el tipo de estructura tradicional del compresor de deslizamiento. Por ejemplo, la imagen derecha muestra la sección transversal de la placa deslizante de una sola cavidad de trabajo, que consta principalmente de tres partes: el cuerpo (también conocido como cilindro), el rotor y la placa deslizante. Tanto la superficie exterior del rotor como la superficie interior del cilindro son circulares, y el rotor se instala excéntricamente en el cilindro, lo que hace que los dos sean geométricamente cortados (en la estructura real, se mantiene un cierto espacio entre el punto de corte) y forma un espacio en forma de Media Luna entre la pared interior del cilindro y la superficie exterior del rotor. El rotor está abierto con varias ranuras longitudinales (ranuras de hojas de deslizamiento), cada una de las cuales está equipada con una hoja de deslizamiento que puede moverse libremente a lo largo de la dirección radial. cuando el rotor gira, la hoja de deslizamiento es expulsada de la ranura por fuerza centrífuga, y su extremo está cerca de la superficie interior del cilindro, separando El espacio en forma de Media Luna en varias cámaras en forma de abanico, llamadas elementos básicos. Con la rotación continua del rotor, el volumen de la base cambia de pequeño a grande.

2. las características son las siguientes en comparación con otros compresores:
1) estructura simple, pocas piezas, procesamiento y montaje fáciles de lograr y mantenimiento conveniente.
2) funcionamiento estable, bajo ruido y poca vibración.
3) el impacto de arranque es pequeño.
4) alta eficiencia.
5) estructura compacta, pequeño tamaño, peso ligero, fácil de instalar en espacios estrechos, por lo que es más adecuado para el uso de aire acondicionado automotriz.
6) varios elementos básicos del compresor funcionan al mismo tiempo, por lo que la transmisión de gas es relativamente grande, el flujo es uniforme, la pulsación es pequeña y no es necesario instalar un gran almacenamiento de gas.
7) cuando la parte superior de la placa deslizante se desgasta con la superficie interior del cilindro, la placa deslizante se puede alargar automáticamente para compensar, lo que puede prolongar la vida útil.

3. el uso se basa en diferentes métodos de lubricación entre la placa deslizante y el rotor y el cilindro (depende principalmente del material de la placa deslizante), y el compresor de la placa deslizante se puede dividir en tres categorías: goteo de aceite, inyección de combustible y sin aceite.

(2) compresor de deslizamiento de Cámara de doble trabajo

1. principio de funcionamiento el compresor de deslizamiento de doble cavidad de trabajo es un nuevo tipo de compresor rotativo desarrollado y utilizado en la década de 1970. por ejemplo, la imagen a la derecha muestra la sección transversal del compresor de deslizamiento de doble cavidad de trabajo. consta de cilindros, rotores, pastillas de deslizamiento, tapas en ambos extremos, agujeros de entrada y salida y válvulas de escape. El rotor circular 2 se instala concéntricamente en el cilindro circular plano 3, formando una cavidad de trabajo en forma de Media Luna durante dos meses. Hay varias ranuras abiertas en el rotor, en las que se coloca la placa deslizante 4 y se puede deslizar de un lado a otro. cuando el motor principal impulsa el rotor a girar, debido a la fuerza centrífuga, la placa deslizante es expulsada y pegada a la superficie interior del cilindro, formando la base de trabajo del compresor. Cada elemento básico completa dos procesos de trabajo en una sola rotación del rotor.





2. características el compresor de deslizamiento de doble cavidad de trabajo, además de las características del compresor de deslizamiento de una sola cavidad de trabajo, también tiene las siguientes características:
1) cada elemento básico absorbe y escape dos veces por revolución en el rotor, completando así dos ciclos de trabajo, por lo que el flujo es más uniforme, la pulsación es menor, la transmisión de gas es grande y la estructura es más compacta.
2) el compresor tiene dos cámaras de trabajo simétricas, dos grupos de succión y escape están equivocados 180^o
3) el rotor y el cilindro son concéntricos, lo que brinda una gran comodidad a la fabricación e instalación de la máquina.

3. el uso de compresores deslizantes de Cámara de doble trabajo se utiliza principalmente en pequeños dispositivos de compresión de gas y sistemas de aire acondicionado automotriz. El rango de capacidad del compresor de deslizamiento de doble cavidad de trabajo para aire acondicionado automotriz es de 80 a 140 cm3 / R. También se utilizan en sistemas de refrigeración y aire acondicionado de aire, como cabinas, vehículos militares y viviendas civiles.

(3) compresor de cuchillas deslizantes a través

1. el principio de funcionamiento se muestra en la imagen derecha como un diagrama esquemático de la estructura que atraviesa el compresor de hoja deslizante. La ranura de la placa deslizante en el rotor está conectada, y la placa deslizante integral se coloca en la ranura. Ambos extremos de la placa deslizante se mantienen en contacto con el cilindro, y cuando el rotor gira, la placa deslizante se mueve, y sus dos extremos siempre se deslizan a lo largo de la pared interior del cilindro. Debido a que el Movimiento de la placa deslizante siempre está limitado por la pared interior del cilindro, la línea del cilindro ya no es redonda o elíptica, sino una curva (superficie) generada de acuerdo con el mecanismo de movimiento de la placa deslizante.








2. las características que atraviesan el compresor de cuchillas correderas, además de las características del compresor de cuchillas correderas tradicional, debido a que su extremo de la cuchilla correderas está limitado por la pared interior del cilindro para lograr el sellado de esta parte, y hay una película de aceite completa o parcial entre ellos, no sólo garantiza el sellado del extremo de la cuchilla corredora, sino que también reduce considerablemente la pérdida de fricción en esta parte. Esta es la gran ventaja de Zui que atraviesa el compresor de hoja deslizante.
3. el uso del compresor de deslizamiento se utiliza principalmente en el aire acondicionado de la habitación y el sistema de aire acondicionado del automóvil. además, el mecanismo de deslizamiento también se utiliza como bomba de vacío para producir un vacío grueso de unos 600pa, con un rango de capacidad de 2000 a 6000m3 / R.

II. ejemplos de estructuras típicas para refrigeración
(1) compresor de hoja deslizante para aire acondicionado automotriz
(2) bomba de vacío de placa giratoria

La bomba de vacío de placa giratoria se llama simplemente bomba de placa giratoria. Es una bomba de vacío mecánica de sellado de aceite. Su rango de presión de trabajo es de 101.325 a 1,33 × 10 - 2pa, que pertenece a la bomba de bajo vacío.




Principio de funcionamiento de las tabletas giratorias de una sola etapa

La imagen de la izquierda muestra el diagrama estructural de la bomba de disco giratorio tipo 2x, cuya estructura básica es la misma que la del compresor de disco deslizante de Cámara de trabajo única. La ranura de la placa giratoria en el rotor se atraviesa a través del Centro del rotor, en el que se instalan dos placas giratorias con resortes en la espalda, y cuando el rotor gira, la parte superior de la placa giratoria se mantiene en contacto con la pared interior de la cavidad de la bomba por fuerza centrífuga y de resorte. Hay un tanque de combustible por encima del cuerpo de la bomba, que se utiliza para sellar la válvula de escape, y el gas descargado a través de la válvula se descarga a la atmósfera a través de la capa de aceite en el tanque de combustible. La bomba es una bomba de dos etapas, y el nivel de alto vacío y el nivel de bajo vacío se conectan a través de la vía aérea. Hay una válvula de escape auxiliar en la vía aérea, cuando la presión de escape de la etapa * es superior a la presión atmosférica, empuje la válvula de escape auxiliar para descargar, de modo que la presión en el canal nunca sea superior a la presión atmosférica.
La bomba de disco giratorio puede bombear gas seco del recipiente sellado, si se adjunta un dispositivo de lastre de gas, esto puede bombear una cierta cantidad de gas condensable. La ciudad de gas, también conocida como mezcla, es una forma eficaz de evitar la condensación de vapor y evitar así la contaminación por aceite. es introducir una corriente de aire controlada (generalmente aire a temperatura ambiente y seco) a través del agujero de la ciudad de gas en la Cámara de gas en proceso de compresión, mezclarla con el vapor bombeado y formar una mezcla de vapor y aire para garantizar que cuando esta mezcla se comprime a la presión de escape, el vapor no se condense, de modo que el vapor se descargue de la bomba junto con el aire.