Guía de aprendizaje: concéntrese en la estructura, principios, funciones y materiales de los componentes, y preste atención a comprender el sistema de regulación de energía y el sistema de lubricación del compresor, así como los principios del economía.

En la actualidad, la mayoría de los compresores de tornillo de inyección de combustible se utilizan en sistemas de refrigeración, y la mayoría de ellos adoptan la forma de estructura abierta de una sola etapa. Algunos pequeños compresores de tornillo freón adoptan una estructura semicerrada o completamente cerrada.
La estructura del compresor de tornillo se muestra en la animación anterior. Sus principales componentes son el rotor, el cuerpo, el rodamiento, el sello del eje, el pistón de equilibrio y el dispositivo de ajuste de energía.














Compresor de tornillo único (en la imagen) compresor de doble tornillo (en la imagen)
(1) carcasa


Debido a que el cuerpo tiene inyección interna de combustible, puede reducir directamente la temperatura interna del cuerpo del cilindro, por lo que no es necesario enfriar la chaqueta de agua, sino establecer costillas fuera de la carcasa, que no sólo fortalecen la resistencia de la carcasa, sino que también tienen un efecto de disipación de calor. La carcasa está fundida a menudo de hierro fundido gris como ht200.






(2) rotor


Es el componente principal para lograr la compresión de capacidad variable, que consta de rotores femeninos y masculinos 3 y 7, y los materiales se utilizan comúnmente como el hierro dúctil qt600 - 3.






(3) rodamientos
(4) pistón de equilibrio
(5) sello del eje
(6) mecanismo de regulación energética
(7) silenciador

2. dispositivo de ajuste de la capacidad de transmisión de gas
Los compresores de refrigeración por tornillo generalmente utilizan válvulas de deslizamiento para regular la energía, es decir, en el lado de alta presión de los dos rotores, se instala una válvula de deslizamiento que puede moverse axialmente para regular la energía y descargar el arranque. El principio de la regulación de la energía de la válvula de deslizamiento es utilizar el movimiento axial de la válvula de deslizamiento en el tornillo para cambiar la longitud efectiva de trabajo axial del tornillo, de modo que la energía se ajuste continuamente sin pasos entre el 100% y el 10%.