I,cojineteSeñal de alerta temprana del núcleo de sobrecalentamiento

Umbral de temperatura

La temperatura del anillo exterior del rodamiento supera los 80 ° c (necesita ser monitoreada en tiempo real a través de un termómetro infrarrojo), o es 10 ° C a 15 ° C más alta que la temperatura normal de funcionamiento y continúa aumentando, por lo que debe detenerse inmediatamente para su inspección.

Ruidos y vibraciones anormales

Los gritos de alta frecuencia o los golpes irregulares pueden acompañar la corrosión de la pista de rodamiento; El valor de vibración del equipo supera la norma ISO 10816 (por ejemplo, el valor efectivo de la velocidad de vibración de la lijadora es superior a 4,5 mm / s), lo que indica que el rodamiento ha estado en un Estado de funcionamiento Anormal.

Signos de falla de lubricación

La grasa lubricante se adelgaza, se escapa o aparece un olor a quemado, lo que indica que el sistema de lubricación ha fallado y necesita tratamiento de emergencia.

2. tratamiento de emergencia "método de reducción de temperatura en tres pasos"

Parada inmediata y aislamiento de riesgos

Presione el botón de parada de emergencia y Corte la fuente de alimentación para evitar que las altas temperaturas causen que el rodamiento se bloquee o que el rodamiento se derrita.

Si se trata del rodamiento principal del molino, encienda el motor auxiliar para que el equipo gire lentamente (como en el caso de un molino de bolas) para evitar la destrucción de la película de aceite entre el eje hueco y la almohadilla.

Operación de disipación rápida de calor

Enfriamiento forzado por aire: utilice aire comprimido o ventilador para soplar en el asiento del rodamiento y acelerar la emisión de calor (evite soplar el sello directamente).

Dispositivo de enfriamiento temporal: si las condiciones lo permiten, envuelva el asiento del rodamiento en una bolsa de hielo o refrigerante (solo para emergencias a corto plazo, el sistema de enfriamiento debe mejorarse a largo plazo).

Investigación y restauración de raíces

Inspección del sistema de lubricación:

Confirme si la cantidad de llenado de grasa está dentro del rango de 1 / 2 a 2 / 3 del volumen de la Cámara de rodamiento, demasiado causará calor de agitación, y demasiado poco causará falta de lubricación.

Compruebe si la línea de lubricación está bloqueada (por ejemplo, pruebe la presión de suministro de aceite con un manómetro), limpie o reemplace el filtro.

Para tomar una muestra de aceite para la prueba, si la grasa lubricante se deteriora (como el valor ácido excesivo y el cambio de cono superior al 30%), es necesario limpiar a fondo la Caja de rodamientos y reemplazar la nueva grasa.

Optimización del sistema de refrigeración:

Compruebe el flujo de agua de enfriamiento (necesita ≥ 80% del valor de diseño) y la temperatura de retorno del agua (debe ser inferior a la temperatura de entrada de aceite de 5 ° C a 10 ° c) para limpiar la escala del enfriador (como el lavado ácido y la eliminación de escala).

Si el efecto del enfriador es insuficiente, se puede instalar un nuevo enfriador en paralelo o aumentar el área del disipador de calor.

Solución de problemas mecánicos:

Comprobar la tolerancia de instalación del rodamiento: la cantidad de interferencia entre el anillo interior y el eje debe estar dentro del rango de 0,01 a 0,03 mm, y la brecha entre el anillo exterior y la tapa final debe ser ≤ 0,05 mm.

Medir el espacio libre del rodamiento: el espacio libre radial debe ajustarse al valor de diseño (por ejemplo, El rodamiento de rodillos debe conservar un espacio de 0,05 a 0,1 mm), el espacio libre demasiado pequeño causará calor de corte de grasa, y el espacio libre demasiado grande causará que el rotor se mueva.

Alineación del acoplamiento: ajuste el medidor con láser para garantizar que la desviación axial entre el motor y el asiento del rodamiento sea ≤ 0,05 mm y la desviación del ángulo sea ≤ 0,05 ° / m.

III. estrategias de enfriamiento a largo plazo y medidas preventivas

Actualización de la gestión de la lubricación

Se seleccionan grasas de alta temperatura (como la grasa de litio nlgi no. 3), cuyo punto de caída es ≥ 250 ° c, que se puede adaptar a las necesidades de funcionamiento continuo de la lijadora.

Implementar la lubricación cuantitativa regular: reponer el aceite cada 50 horas, y cada llenado se calcula a través del volumen de la Cámara de rodamiento y el coeficiente de llenado (por ejemplo, El rodamiento 6204 necesita alrededor de 15g).

Renovación del sistema de refrigeración

Para las condiciones de trabajo de alta carga (como las lijadoras de piedra), se utiliza una manga fría de aceite circulante para enfriar, y su eficiencia de disipación de calor es más de tres veces mayor que la del enfriamiento natural.

Aumentar la válvula de regulación del flujo de agua de refrigeración y controlar automáticamente el flujo de acuerdo con la temperatura del rodamiento (por ejemplo, cuando la temperatura es superior a 70 ℃).

Estandarización del mantenimiento del equipo

Establecer archivos de monitoreo de temperatura de rodamiento, registrar la temperatura máxima diaria y la tendencia de cambio, y advertir posibles fallas con antelación.

Elaborar la tabla de ciclos de reemplazo de rodamientos: de acuerdo con la clasificación de las condiciones de trabajo (como 8000 horas de carga ligera y 4000 horas de carga pesada), evite el uso fuera de plazo.

IV. casos típicos y soporte de datos

Caso 1: El rodamiento de una lijadora de una fábrica de piedra se sobrecalienta con frecuencia, ampliando la vida útil del rodamiento de tres meses a un año cambiando la grasa por un aceite sintético de alta temperatura (índice de viscosidad del aceite base > 150) y aumentando el dispositivo de refrigeración por aire forzado.

Caso 2: la temperatura del rodamiento principal del molino de bolas de una planta de procesamiento de metales es demasiado alta. después de la inspección, se encontró que la escala del enfriador causó una disminución del 40% en la eficiencia de intercambio de calor. después de la eliminación de la escala a través del lavado ácido, la temperatura volvió a la normalidad, ahorrando 120000 yuanes en costos de mantenimiento anuales.

Datos: según las estadísticas, el 40% de las fallas de los rodamientos son causadas por lubricaciones deficientes, el 25% por enfriamiento insuficiente y el 15% por errores de instalación (fuente: informe de análisis de fallas de rodamientos skf).