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Diario del ingeniero | resolver el problema de la alarma del eje Z en el medidor de espesor
Fecha:2025-12-04Leer:0

Comentarios de los clientes

El instrumento de retroalimentación del cliente aparece una alarma del eje Z durante su uso, y el instrumento no se puede restaurar varias veces después de reiniciar.

01 tipo de instrumento

Medidor de espesor de recubrimiento de radiofrecuencia ft110a
图片

02 antecedentes de aplicación

Los medidores de espesor de recubrimiento de la serie Hitachi Ft son estructuras de iluminación superior, que no sólo resuelven los problemas de cóncava y convexa y enfoque de la superficie de medición de la muestra, sino que también proporcionan comodidad estructural para funciones como la medición automática de enfoque. El instrumento de fotografía superior debe ser impulsado por el eje Z para impulsar la Plataforma de muestra y la cabeza de medición para la acción de elevación.

03 Programa de servicio in situ

La alarma del eje Z se produce durante el proceso de iniciación después de que el ingeniero Hitachi llega al sitio del cliente para electrificarse, investigando las fallas comunes de la alarma del eje z, limpiando el sensor del eje z, la Guía y después del tornillo, la falla todavía no se puede eliminar. Luego, al girar manualmente el motor, se encontró que la resistencia era mayor que la resistencia normal, y se sospechaba que había una transmisión anormal en la conexión entre el tornillo del eje Z y el engranaje del motor. Los ingenieros desmontaron el mecanismo de unión cerrado entre el eje Z y el motor y encontraron que el engranaje estaba muy desgastado, la superficie de contacto estaba seca y sin aceite lubricante, el desgaste causó grietas excesivas, la fricción excesiva después de que el aceite lubricante se secó, y el motor no podía conducir el eje Z normalmente. El ingeniero ajustó la posición del engranaje del motor y el tornillo del eje z, volvió a aplicar aceite lubricante y eliminó la avería después de arrancar.


04 consejos de ingenieros

Después de un uso a largo plazo, la adición irregular de aceite lubricante de cada rodamiento dará lugar a la aparición de alarmas de cada rodamiento. Se recomienda confiar a los ingenieros profesionales del fabricante que realicen inspecciones anuales periódicas para investigar los peligros ocultos de cada alarma en el interior del instrumento, detectar y eliminar los problemas a tiempo para garantizar el funcionamiento normal del instrumento.