Discusión sobre el efecto de la temperatura en el automóvilTiras de selladoEfectos de las propiedades de fricción

Instrumento de detección ferroviaria de alta velocidad

Resumen:El vidrio de la ventana del automóvil es un componente más activo, que se frota directamente con las tiras de sellado de la ranura guía de vidrio cuando sube y baja, lo que requiere que este último tenga una buena resistencia al desgaste y una menor resistencia a la fricción. Cuando el vidrio de la ventana se mueve hacia arriba y hacia abajo, cuanto menor es la resistencia a la fricción de la tira de sellado de la Guía de vidrio, más suave es el movimiento del vidrio y menor es el factor de fricción. Los cambios en la temperatura ambiente y las impurezas como la capa gris residual debido a la limpieza inoportuna de los sellos de caucho tendrán un impacto en las propiedades de fricción de los sellos de caucho, especialmente las temperaturas ambiente altas y bajas. En este trabajo, se utiliza una máquina de prueba de coeficiente de fricción de alta y baja temperatura para investigar la influencia de los cambios de temperatura ambiente en el rendimiento de fricción de las tiras de sellado.

Palabras clave:cocheTiras de sellado,Tiras de sellado de ranura guía de vidrio; Coeficiente de fricciónV;Propiedades de fricción;NVH

La banda de sellado de la ranura guía de vidrio del automóvil es una pieza funcional muy importante del automóvil, que desempeña un papel de sellado y orientación en el vidrio de la ventana. El vidrio de la ventana se mueve repetidamente hacia arriba y hacia abajo muchas veces, formando un desgaste de las tiras de sellado de las ranuras guía de vidrio, cuya resistencia al desgaste es un requisito previo para garantizar el funcionamiento efectivo del vidrio durante mucho tiempo..^[1]

El material de base de la tira de sellado de la Guía de vidrio del automóvil es ternaria B.Caucho CEPDM), TPE y pvc, etc..

Capa de fricción de vidrio de la banda de sellado de la ranura de guía de vidrio del automóvil de cauchoHay grupos, pulverizaciones, polietileno..PE) Artículo repetido3Tipos de métodos de tratamiento de procesos.

La temperatura ambiente tiene un impacto significativo en las propiedades de las tiras de sellado, tomando como ejemplo las bajas temperaturas.A baja temperatura, debido a que el proceso de relajación del caucho sulfurado se ralentiza extremadamente, la dureza, el módulo y la fricción interna molecular aumentan, y la elasticidad disminuye significativamente, lo que resulta en una disminución de la capacidad de trabajo de los productos de caucho.. a temperaturas muy bajas, el caucho pierde energía cinética térmica y se comporta como vidrio, el material se endurece y el módulo aumenta; A medida que la temperatura continúa aumentando, la energía térmica mejora la flexibilidad del material, el módulo disminuye y tiene el comportamiento habitual del caucho.

Qu tao, del Instituto de diseño e investigación de aeronaves de Shanghai de China Commercial Aircraft co., ltd., utilizó una máquina experimental de fricción dinámica de alta y baja temperatura especialmente desarrollada para estudiar las propiedades de fricción dinámica de los sellos de Goma de las puertas de las aeronaves con diferentes formas de sección transversal en diferentes temperaturas, diferentes cantidades de compresión y diferentes condiciones de tratamiento de superficie, y analizó la influencia de los factores ambientales en las propiedades de fricción dinámica de los sellos de goma.^{[2[en inglés]}Del mismo modo, el rendimiento de fricción de las tiras de sellado del automóvil a diferentes temperaturas es de gran importancia para el diseño y optimización de las tiras de sellado del automóvil.

La máquina de prueba del coeficiente de fricción de alta y baja temperatura del instrumento de detección de ferrocarril de alta velocidad proporciona un entorno de prueba de alta y baja temperatura. el principio de prueba es que la muestra que está en estrecho contacto con la Mesa de prueba se sujeta a una placa de retención que se puede fijar al fuselaje y se especifica la carga. la muestra forma un movimiento relativo con la Mesa de prueba deslizante. la fricción de la muestra se mide a través del dispositivo de inducción de fuerza. el coeficiente de fricción dinámica y estática de la muestra se calcula automáticamente por el sistema informático y se dibuja la curva de prueba. se puede utilizar para medir el coeficiente de fricción dinámica del sello de Goma a diferentes temperaturas, diferentes medios de fricción y diferentes velocidades de prueba.

La máquina de prueba de coeficiente de fricción de alta y baja temperatura incluye varias partes: sistema de simulación ambiental de alta y baja temperatura, sistema de transmisión, herramienta de prueba de fricción, sistema de inducción de fuerza, sistema de procesamiento y control de datos.

Conclusión

Con el rápido desarrollo de la industria automotriz de china, las empresas productoras de tiras de sellado de automóviles de pasajeros han introducido muchos equipos de producción avanzados y

Tecnología de fabricación, China también presta cada vez más atención a la detección del rendimiento de las tiras de sellado de automóviles, además de los métodos tradicionales de detección, debemos prestar más atención al rendimiento de las condiciones reales de aplicación de las tiras de sellado de automóviles, la prueba del rendimiento de fricción en los entornos de alta y baja temperatura anteriores.Ayudar a las empresasControlar la calidad del producto y mejorar el rendimiento del producto.