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Hangzhou Zhenhe Scientific Instrument Co., Ltd
Aplicación clave de la máquina integrada de circulación de alta y baja temperatura en la prueba de baterías de nueva energía
Fecha:2025-12-04Leer:2
Con la aceleración de la transformación de la estructura energética mundial y el rápido desarrollo de la industria automotriz de Nueva energía, la batería de energía como su componente central, su seguridad, fiabilidad y estabilidad del rendimiento se han convertido en el foco de atención de la industria. En el proceso de investigación y desarrollo, producción y control de calidad de la batería, las pruebas de simulación ambiental son una parte importante. Entre ellos, la máquina integrada de circulación de alta y baja temperatura desempeña un papel vital en la prueba de baterías de nueva energía con sus ventajas de control preciso de la temperatura, cambio rápido de temperatura y alta integración.
La máquina integrada de circulación de alta y baja temperatura es un equipo de prueba ambiental que puede lograr un cambio rápido entre alta y baja temperatura y mantener un funcionamiento estable durante mucho tiempo. A través de la integración de sistemas de refrigeración, sistemas de calefacción y sistemas de control inteligentes, puede controlar con precisión en un rango de temperatura de - 70 ° C a + 150 ° c o incluso más amplio para satisfacer todo tipo de necesidades de prueba estrictas. En las pruebas de baterías de Nueva energía, el dispositivo se utiliza principalmente para simular el Estado de funcionamiento de las baterías en diversas condiciones climáticas, evaluando su capacidad de gestión térmica, atenuación del rendimiento electroquímico, límites de Seguridad y rendimiento de la vida útil.
En primer lugar, en la prueba de descontrol térmico de la batería, se puede reproducir el proceso de acumulación de calor en el interior de la batería a altas temperaturas, ayudando a los investigadores a identificar el punto de activación y la ruta de propagación del descontrol térmico. Por ejemplo, en ambientes de alta temperatura continua por encima de 80 ° c, algunas baterías pueden sufrir contracción del diafragma, descomposición electrolítica y otros fenómenos, lo que a su vez desencadena una reacción en cadena. Al realizar tales pruebas en condiciones controladas, las empresas pueden optimizar el diseño de la estructura de la batería y el sistema de gestión térmica para mejorar el nivel de seguridad del producto.
En segundo lugar, en la prueba de ciclo alternativo de alta y baja temperatura, el equipo simula la situación de uso frecuente del vehículo en la zona fría y la zona tropical, y examina la integridad estructural y la estabilidad del rendimiento eléctrico de la batería bajo un fuerte cambio de temperatura. Bajo repetidos choques fríos y calientes, las placas polares, los diafragmas y los materiales de embalaje pueden producir microcracks o desprendimientos de interfaz debido a la expansión térmica y la contracción fría, lo que resulta en un aumento de la resistencia interna, atenuación de la capacidad e incluso riesgo de cortocircuito. La máquina integrada de circulación de alta y baja temperatura puede configurar varios programas (como - 40 ℃ para mantener durante 2 horas → calentar a 60 ℃ para mantener durante 2 horas, reciclar decenas de veces), restaurar verdaderamente el entorno de uso real y proporcionar soporte de datos para la predicción de la vida útil de la batería.
Además, también desempeña un papel insustituible en las pruebas a nivel de sistema a nivel de paquete de batería. Los fabricantes de vehículos generalmente requieren que el paquete de baterías todavía pueda cargar y descargar normalmente en condiciones de - 30 ° C a + 60 ° c, y mantener una cierta Potencia de salida. Con este dispositivo, los ingenieros pueden realizar pruebas de equilibrio térmico, verificación de eficiencia de enfriamiento y verificación lógica de respuesta BMS (sistema de gestión de baterías) en todo el paquete para garantizar su funcionamiento confiable en varias áreas climáticas.
Cabe mencionar que la moderna máquina integrada de circulación de alta y baja temperatura ha evolucionado gradualmente hacia la inteligencia y el ahorro de energía. Algunos modelos están equipados con interfaces de adquisición de datos en tiempo real, que pueden vincularse con el sistema de prueba de carga y descarga para realizar la prueba de acoplamiento "temperatura - electricidad"; Al mismo tiempo, se utilizan compresores de conversión de frecuencia y tecnología de recuperación de calor para reducir considerablemente el consumo de energía y ajustarse al concepto de fabricación Verde.