Bomba de circulación de refrigerante criogénicoLa incapacidad de reducir la temperatura puede deberse a fallas en el sistema de refrigeración, problemas en el sistema de circulación, factores ambientales o operativos, sensores y controles anormales, cambios en las características del refrigerante y otras causas. Las siguientes son las razones específicas y los métodos de investigación:

I. fallos en el sistema de refrigeración

Fugas o deficiencias de refrigerante

Fenómeno: el compresor continúa funcionando pero la temperatura no puede bajar, o el efecto de refrigeración empeora gradualmente.

Causa: fugas causadas por el envejecimiento de la tubería de refrigerante, aflojamiento de la conexión o daños en el sello del compresor.

Investigación: compruebe el manómetro del refrigerante, si la presión está por debajo del valor normal (generalmente 0,5 - 1,5 mpa), es necesario reponer el refrigerante y detectar fugas para repararlo.

Disminución de la eficiencia del compresor

Fenómeno: el tiempo de funcionamiento del compresor se alarga, pero la temperatura baja lentamente o se estanca.

Causa: desgaste interno del compresor, falta de aceite lubricante o envejecimiento del capacitor que causa falta de potencia.

Investigación: medir la corriente del compresor, si está por debajo de la calificación (por ejemplo, la corriente nominal del compresor de 1,5 kW es de aproximadamente 3,2a), es necesario reemplazar el capacitor o reparar el compresor.

Bloqueo de condensadores / evaporadores

Fenómeno: helada desigual en la superficie del refrigerante o temperatura de salida del evaporador superior al valor establecido.

Causa: polvo, aceite bloqueando las aletas, o impurezas depositadas en el refrigerante en el interior del intercambiador de calor.

Investigación: sople el disipador de calor del refrigerante con aire comprimido o retire el evaporador para limpiar la tubería interna.

II. problemas del sistema circulatorio

Flujo insuficiente de la bomba de circulación

Fenómeno: el lento flujo del refrigerante conduce a una menor eficiencia de intercambio de calor.

Causa: desgaste del impulsor de la bomba, flexión de la tubería o válvula no completamente abierta.

Investigación: comprobar la diferencia de presión entre la entrada y la salida de la bomba, si es inferior a 0,1 mpa, es necesario reemplazar el impulsor o ajustar el diseño de la tubería.

Fugas de tuberías o resistencia al gas

Fenómeno: fluctuación de la presión del sistema o disminución continua del nivel del refrigerante.

Causa: resistencia al gas causada por la Unión suelta de la tubería, grietas en la soldadura o falta de escape del sistema.

Investigación: detectar el punto de fuga con agua jabonosa o abrir la válvula de escape para descargar el aire dentro del sistema.

El intercambiador de calor es ineficiente

Fenómeno: la diferencia de temperatura entre la entrada y la salida del refrigerante es inferior a 2 grados celsius, o la temperatura del equipo enfriado es alta.

Causa: suciedad en el interior del intercambiador de calor, flujo de refrigerante demasiado bajo o área de intercambio de calor insuficiente.

Investigación: desmontar el intercambiador de calor para limpiar o aumentar la Potencia de la bomba de circulación para aumentar el flujo.

III. factores ambientales o operativos

La temperatura ambiente es demasiado alta

Fenómeno: en verano o en talleres de alta temperatura, la capacidad de refrigeración del equipo disminuye significativamente.

Causa: la disipación de calor del refrigerante está limitada por la temperatura ambiente, lo que resulta en una reducción de la eficiencia de refrigeración.

Solución: trasladar el equipo a los beneficios de la ventilación o aumentar el dispositivo de refrigeración por aire forzado.

Carga excesiva

Fenómeno: la producción de calor del equipo enfriado supera la capacidad de refrigeración de la bomba.

Causa: la Potencia de calentamiento del reactor es demasiado alta o varios equipos comparten una bomba criogénica.

Solución: reducir la Potencia de calentamiento o aumentar el número de bombas criogénicas para compartir la carga.

Configuración incorrecta de los parámetros de operación

Fenómeno: desviación excesiva del valor establecido de la temperatura del valor real o selección inadecuada del modo de ciclo.

Razón: el usuario no ajustó la temperatura, el caudal o el modo de circulación de acuerdo con las necesidades experimentales.

Investigación: compruebe los parámetros del panel de control para asegurarse de que el valor de ajuste de temperatura es razonable (por ejemplo, por debajo de - 20 ℃, se necesita refrigeración superpuesta).

IV. anomalías en los sensores y el control

Falla del sensor de temperatura

Fenómeno: la temperatura de visualización no coincide con la temperatura real (por ejemplo, muestra - 10 ℃, pero en realidad es 0 ℃).

Causas: envejecimiento del sensor, desplazamiento de posición o contacto deficiente con la línea.

Investigación: calibrar el sensor con un termómetro estándar o reemplazar el nuevo sensor.

Fallo del sistema de control

Fenómeno: arranque y parada frecuentes del compresor, o fluctuaciones de temperatura superiores a ± 2 ° c.

Causas: configuración inadecuada de los parámetros de la eip, fallo del panel de control o fuente de alimentación inestable.

Investigación: restablezca los parámetros del sistema de control o Póngase en contacto con el fabricante para reparar el tablero de control.

V. cambios en las características del refrigerante

Concentración inadecuada de refrigerante

Fenómeno: el punto de congelación de la mezcla de Etilenglicol / agua es superior a la temperatura establecida.

Causa: los usuarios no preparan el refrigerante proporcionalmente o el uso a largo plazo causa cambios de concentración.

Solución: utilice un refractómetro para detectar la concentración de refrigerante y ajustarlo al rango prescrito (por ejemplo, el punto de congelación de - 40 ° C requiere Etilenglicol para representar el 50%).

Contaminación por refrigerante

Fenómeno: el refrigerante se vuelve turbio, oloroso o produce espuma.

Causa: entrada de impurezas en el sistema, reproducción microbiana o corrosión química.

Solución: reemplazar el refrigerante completamente nuevo y limpiar el interior del sistema.

Vi,Bomba de circulación de refrigerante criogénicoRecomendaciones de mantenimiento y prevención

Mantenimiento regular

Limpie las aletas del refrigerante cada 3 meses y cambie el aceite lubricante y el filtro de secado cada 6 meses.

Cada año se realiza una prueba de estanqueidad del sistema para garantizar que no haya fugas.

Especificaciones de operación

Evitar el arranque y parada frecuentes del equipo y reducir el desgaste del compresor.

Drenar el refrigerante cuando se desactiva en invierno para evitar que las tuberías se congelen y se agrieten.

Reserva de piezas de repuesto

Almacenar piezas de repuesto comunes (como sensores, condensadores, refrigerantes) y acortar el tiempo de reparación de fallas.