Norma gjb 150.25a-2009Objetivo: el equipo de Gong militar simulado está enZonas de meseta o entornos aerotransportadosPosibles encuentros enBaja temperatura, baja presión y alta humedadCondiciones ambientales para un efecto integral. Bajo este complejo estrés, la evaluación:
Rendimiento operativo del equipo: si habrá fallos funcionales y disminución del rendimiento.
Propiedades físicas y químicas del material: si la estanqueidad, el aislamiento y la resistencia mecánica están degradados.
Defectos potenciales del equipo: como la condensación interna causada por el efecto de succión, el sobrecalentamiento de los componentes, la volatilización de los lubricantes, etc.
ámbito de aplicación:
EnZona de la mesetaEquipos almacenados y utilizados.
EnEn la cabina del avión(cabina no sellada) oMontaje externoEquipo.
Cualquier producto militar Gong que pueda experimentar un ambiente de baja temperatura, baja presión y calor húmedo al mismo tiempo.
II. tipo de ensayo
El estándar contiene principalmente dos tipos de pruebas:
Prueba de almacenamiento / transporte aéreo:
Objetivo: evaluar la capacidad del equipo para resistir la temperatura, la humedad y el entorno altamente integrado en condiciones no operativas (como el transporte aéreo al campo de batalla de la meseta).
característica: equipo durante la pruebaSin trabajoSe evalúa principalmente su estabilidad física y química y se detecta si su función es normal después del ensayo.
Prueba de trabajo:
Objetivo: evaluar el rendimiento y la estabilidad del equipo en condiciones de trabajo y en un entorno altamente integrado de temperatura - humedad.
característica: equipo durante la pruebaEn estado de trabajoY monitorear continuamente sus parámetros de rendimiento. Este es el experimento más duro y capaz de reflejar los escenarios de uso real.
III. principales condiciones de ensayo (parámetros clave)
Este es unPrueba de estrés integralSus condiciones se componen de tres parámetros: temperatura, humedad y altura (presión atmosférica). El nivel de dureza específico (valor del parámetro) debe ser "recortado" de acuerdo con el entorno de uso esperado del equipo, pero el estándar da un rango típico de condiciones.
Ejemplo de perfil de prueba típico (prueba de trabajo):
Detección inicial: inspección visual y funcional del equipo en condiciones atmosféricas estándar.
Fase de enfriamiento: reducir la temperatura en la Caja de prueba a la prescritabaja temperaturaCondiciones (por ejemplo - 55 ° c, - 40 ° c o según los requisitos específicos del equipo).
Estabilidad a baja temperatura: mantener a baja temperatura durante un período de tiempo para estabilizar la temperatura general del equipo.
Etapa antihipertensiva: reducir la presión atmosférica en la Cámara de ensayo a la prescrita mientras se mantiene la baja temperaturaDepresión(corresponde a una cierta altura, como 10000 m, 15000 m o más).
Fase de mantenimiento de tensión integral (paso central):
EnBaja temperatura, baja presiónCondiciones, equiposEmpezar a trabajarY se realizan mediciones de rendimiento.
Luego, mientras se mantiene la baja presión, la temperatura sube a la prescritaAlta temperatura y alta humedadCondiciones (por ejemplo, 30 ° c, 95% RH o 40 ° c, 95% rh). Esta etapa es para simular la entrada del equipo desde una altura fría en la masa de aire warmer y húmedo, o cambios en la diferencia de temperatura entre el día y la noche.
EnAlta temperatura, alta humedad y baja presiónCondiciones, equiposSeguir trabajandoY se realizan mediciones de rendimiento.
atención: esta etapa es el foco de la evaluación, ya que los cambios de temperatura y las bajas presiones pueden agravar el riesgo de penetración y condensación de humedad.
recuperar: devolver la cámara a las condiciones atmosféricas estándar (temperatura, humedad, presión atmosférica).
Detección final: volver a realizar una inspección visual y funcional completa del dispositivo y compararlo con los datos iniciales.
Rango de parámetros clave:
temperatura: las bajas temperaturas suelen ser- 55 ° C A - 25 ° CLas altas temperaturas suelen ser+ 30 ° C a + 40 ° C.
Humedad relativa: la humedad relativa en la fase de alta temperatura suele ser95%.
Altura (presión atmosférica): suele ser3000m a 25000 m(la presión atmosférica correspondiente es de aproximadamente 70,1 kPa a 2,5 kpa). La altura específica se determina de acuerdo con la Plataforma de instalación del equipo (como en la cabina de transporte, el plug - in del avión de combate, el uso de la meseta, etc.).
IV. equipo e instalaciones de ensayo
La prueba debe estar enTres cajas de prueba integralesEn curso, el equipo debe tener:
Capacidad de control de temperatura: puede lograr un rápido calentamiento y enfriamiento.
Capacidad de control de la humedad: puede controlar con precisión la alta humedad en la etapa de alta temperatura.
Capacidad de simulación de presión / altura: puede bombear vacío y simular un ambiente de baja presión.
Control Integrado: puede controlar con precisión la temperatura, la humedad y la presión atmosférica para cambiar de acuerdo con el procedimiento predeterminado.
V. mecanismo de falla y enfoque de evaluación
Este ensayo expone principalmente los siguientes problemas:
"Efecto respiratorio": debido al ciclo de temperatura y los cambios de presión atmosférica, el aire en la carcasa del equipo se inhala y expulsa, lo que puede llevar humedad externa al interior, lo que resulta enRocío interno, causando cortocircuitos, corrosión electroquímica.
Efecto de baja presión:
La intensidad dieléctrica del aire se reduce y es fácil de desencadenar.Arco de alta tensión, descarga de corona.
Dificultad para disipar el calor, que puede causarSobrecalentamiento de componentes.
Los componentes de sellado se deben a la diferencia de presión interna y externa.Fugas.
Efecto de baja temperatura: fragilidad del material, solidificación del lubricante y disminución del rendimiento de la batería.
Efecto de calor húmedo: disminución de la resistencia al aislamiento, corrosión del metal, expansión del material.
6. evaluación de los resultados y criterios de conformidad
Una vez finalizada la prueba, el equipo deberá cumplir: