Puntos de mantenimiento diario

Limpieza y mantenimiento: limpiar regularmente la superficie de la válvula y el entorno circundante para evitar que el polvo, el aceite y otras impurezas entren en el interior del cuerpo de la válvula. Para las condiciones de trabajo en las que el medio contiene partículas, es necesario acortar el ciclo de limpieza para evitar que las partículas desgasten el núcleo de la válvula y la superficie de sellado del asiento.

Mantenimiento de la lubricación: añadir regularmente una cantidad adecuada de grasa lubricante al vástago, los componentes de transmisión y otras partes móviles para reducir la fricción y evitar el estancamiento. La selección de la grasa lubricante debe tener en cuenta las características del medio y evitar reacciones químicas con el medio. Por ejemplo, en las industrias alimentaria y farmacéutica, se deben seleccionar grasas de grado alimentario que cumplan con las normas de higiene.

Inspección de sellado: comprobar regularmente el rendimiento de sellado de la válvula para observar si hay fugas. Para las válvulas de sellado suave, compruebe si el sello está envejecido y deformado; Para las válvulas de sellado duro, compruebe si la superficie de sellado está rayada y desgastada. Si se encuentra un problema, reemplace el sello a tiempo o muela la portada para repararlo.

Diagnóstico y tratamiento de fallas comunes

Fallo de ajuste: si la válvula no puede ajustar el flujo normalmente, puede ser que el vástago esté doblado, el núcleo de la válvula se caiga o los componentes de transmisión estén dañados. En este momento, se debe quitar la válvula para su inspección, corregir el vástago, reinstalar el núcleo de la válvula o reemplazar los componentes de transmisión dañados.

Fugas graves: las fugas internas pueden ser el núcleo de la válvula, la superficie de sellado del asiento dañada o el envejecimiento del sello; La fuga externa puede ser una caja de embalaje suelta o una Junta de sellado dañada. Para las fugas internas, es necesario moler la superficie de sellado o reemplazar el núcleo y el asiento de la válvula; Para las fugas externas, se debe apretar la Caja de embalaje o reemplazar la Junta de sellado.

Atasco de operación: el atasco del vástago de la válvula se debe principalmente a la entrada de impurezas en el cuerpo de la válvula o a la falta de lubricación. Primero se puede tratar de limpiar el vástago de la válvula y los componentes de transmisión y agregar grasa; Si todavía no se puede resolver, es necesario desmontar la válvula para una inspección y mantenimiento en profundidad.