El objetivo principal del mantenimiento anormal del ruido de la bomba de diafragma de alta presión es diagnosticar y resolver el problema del ruido anormal causado por la bomba de diafragma de alta presión durante el funcionamiento. Las anomalías de ruido pueden deberse a una variedad de causas, incluyendo instalación inadecuada, desgaste de componentes internos, problemas de tubería, etc.
Pasos y métodos específicos de mantenimiento
comprobar la instalación? Si la bomba se utiliza por primera vez, se recomienda comprobar si la instalación cumple con los estándares, si se ha instalado un dispositivo de amortiguación, si la tuerca de conexión está suelta, etc.
revisar los componentes internos: si la bomba se ha utilizado durante mucho tiempo, puede ser el desgaste de los componentes internos, como el desequilibrio del rotor eléctrico, el desgaste del rodamiento, la flexión de la barra de empuje, la mala combinación del acoplamiento, etc. En este momento, es necesario revisar y reemplazar las piezas desgastadas.
inspección de tuberías y aire comprimido: asegúrese de que las tuberías estén intactas, que el aire comprimido sea puro y libre de impurezas, y evite ruidos anormales causados por impurezas y que la bomba no se pueda activar eficazmente.
ruido del motor: el ruido del motor puede ser causado por un fallo en el rodamiento del motor, desgaste de los componentes de transmisión o aflojamiento de la conexión. Las soluciones incluyen reemplazar los rodamientos desgastados, los engranajes o volver a fijar las conexiones.
Fuentes de ruido y problemas comunes
- ruido del motor: los cambios en la velocidad, la Potencia y la presión del motor afectan al ruido.
ruido del diafragma: ruido producido por la vibración del diafragma en el cuerpo de la bomba, afectado por el material, el grosor y la elasticidad del diafragma.
ruido de la tubería: el flujo de líquido en la tubería también puede producir ruido, y la longitud, el diámetro y el ángulo de flexión de la tubería tienen un impacto en el ruido.
Recomendaciones de mantenimiento preventivo
Inspección periódica: comprobar la elasticidad y estanqueidad del diafragma mensualmente y limpiar el Grupo de válvulas trimestralmente.
Cuando el medio contiene partículas, aumenta la frecuencia de mantenimiento del filtro de entrada.
Cambio preventivo
Placa de diafragma: según la corrosividad del medio, se reemplaza cada 6 - 12 meses.
Bola / asiento de la válvula: reemplazar cada 1 - 2 años o cuando se produce un desgaste significativo.
Optimización de la operación: evite la operación en seco y lave la cavidad de la bomba con agua limpia antes de parar (para medios fáciles de cristalizar). Controlar la presión de trabajo dentro del rango nominal y evitar sobrecarga.